江蘇徐州豐壓縮機主機大修歡迎來電

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聯系人：陳先生13262988169 微信同號

出現此故障的原因有：實際用氣量大于機組輸出氣量；螺桿式空壓機放氣、進氣閥故障(加載時無法關閉)；傳動系統不正常；環境溫度過高；空氣濾清器堵塞；負載電磁閥(1SV)故障；最小壓力閥卡死；用戶管網有泄漏；壓力傳感器、壓力表、壓力開關等工作不正常；螺桿磨損故障會導致機組壓力低；壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；皮帶磨損嚴重 皮帶輪直線度未校準檢查管路 5-1出現此故障的原因是由于冷卻劑量太多，正確的位置應在機組加載時觀察，此時油位應不高于一半；回油管堵塞也會造成螺桿式空壓機故障；功率亮） 三相電源故障功率3、給機組一防塵防水的塑料袋并在底板處用膠帶封好。注意2）足以重新灌注適當數量的DSR冷卻劑。每6000小時或1年內容：1.排氣壓力進氣閥故障；液壓缸故障；負載電磁閥(1SV)故障；壓力設置太高；壓力傳感器故障(Intellisys控制機組)；壓力表故障(繼電器控制機組)；壓力開關故障(繼電器控制機組)。1.檢查空濾芯和冷卻劑液位；57螺桿空壓機的工作過程詳細分析之排氣過程：當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣口相通時，被壓縮的氣體開始排出，直至齒尖與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時陰陽轉子的嚙合面與機殼排氣口的齒溝空間為0，即完成排氣過程，在此同時轉子的嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到最長，進氣過程又再進行。三、螺桿空壓機壓縮空氣含油量過高 ：1、油份量過高，油的量應該處于低刻度線與高刻度線之間。 2、回油管過濾器或節流孔被阻塞，造成油無法及時回到油箱，造成油與壓縮空氣分離不良，后為壓縮空氣的含油量過高。 3、油氣分離器堵塞、損壞。無常的將油氣分離。壓縮空氣含油量過高。 4、螺桿空壓機的調油漏油。 5、排氣壓力太低也會壓縮空氣含油量偏高 · 壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣。 件無問題，然后檢查油冷卻器進出口的溫差，正常在5~8 度之間。 6) 檢查蝶閥是否全部打開，進氣調節器是否工作正常，如有問題應更換或重新壓力開關；檢查壓力開關上下限是否正常，必要時；

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· 回油管的安裝（與油分離芯底部的距離）不符合要求； · 壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣。 · 風扇電機熱繼電器，需復位； 伺服電動機有直流和交流之分，早的伺服電動機是一般的直流電動機，在控制精高的情況下，才采用一般的直流電機做伺服電動機。目前的直流伺服電動機從結構上講，就是小功率的直流電動機，其勵磁多采用電樞控制和磁場控制，但通常采用電樞控制。· 冷卻器堵塞； · 小壓力閥卡死，需清洗、重新或者更換新件； 2) 檢查控制繼電器及時間繼電器運行是否正常。· 接線松動，檢查有無的痕跡； 4) 檢查油冷卻器、后冷卻器外表是否清潔，必要時清潔冷卻器外表面；· 主電機故障（可拆下皮帶用手盤車數轉檢查）并且再次開機測量啟動電流。 壓縮機不能啟動: · 回油管堵塞； 件無問題，然后檢查油冷卻器進出口的溫差，正常在5~8 度之間。 3) 檢查壓力閥開啟壓力是否正常，必要時應檢查、更換閥門；每工作3000小時以上皮帶磨損嚴重 皮帶輪直線度未校準·壓力設置太低；16程序1.5二、起動步驟出現此故障的原因是實際用氣量大于機組輸出氣量；螺桿式空壓機放氣、進氣閥故障(加載時無法關閉)；傳動系統不正常，環境溫度過高，空氣濾清器堵塞；負載電磁閥(1SV)故障；最小壓力閥卡死；用戶管網有泄漏；壓力傳感器，壓力表，壓力開關等螺桿式空壓機故障會導致機組壓力低；壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣；?空壓機運轉10分鐘，捉漏，并檢查油位。·主電機熱繼電器動作；6.11 冷卻油管及壓縮空氣軟管電源之電壓是否正常。螺桿空壓機的工作過程詳細分析之壓縮過程：陰陽轉子在吸氣結束時，其陰陽轉子齒尖會與機殼封閉，此時氣體在齒溝內不再外流。其嚙合面逐漸向排氣端移動。嚙合面與排氣口之間的齒溝空間漸漸件小，齒溝內的氣體被壓縮壓力提高。2）確認所使用的電源和電機銘牌上的是否一致，檢查電壓和三相平衡情況，如果電壓和三相平衡差5%，建議不要開機。1）適當大小的油盤和容器佑收從機組排放出來的油。