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沈陽中科博微科技股份有限公司 是由中國科學院沈陽自動化研究所發起創建的一家高新技術企業,主要從事網絡化控制系統、工業通信及儀表、汽車電子產品的研究、開發、生產和應用。
中科博微承擔了多個國家科技重大專項、國家高技術研究發展計劃(863計劃)、智能制造裝備發展專項等國家科技計劃項目,是國家網絡化控制系統工程研究中心建設依托單位。中科博微成功地開發了國內第一個通過國際認證的現場總線協議主棧、第一個通過國家認證的現場總線儀表、國內第一個通過德國TüV認證的安全儀表,與其它單位共同主持了制定國內第一個工業以太網協議標準EPA、第一個工業無線通信協議標準WIA-PA,并成為IEC國際標準。中科博微的產品和技術曾榮獲國家科技進步二等獎兩項、國家科技發明獎一項、中國科學院科技進步一等獎一項、遼寧省科技進步一等獎一項,產品出口歐美等發達國家,美國Emerson、瑞士Mettler Toledo等業內頂尖企業都在其產品中采用了博微的關鍵技術或關鍵部件,北京奧運會、上海世博會、廣州亞運會的電動公交車都采用了博微電控產品,成功完成了200多項大型自動化工程項目。
中科博微成功通過了ISO9001:2008質量管理體系認證和汽車行業的ISO/TS16949質量體系認證。優秀的研發團隊,豐富的自動化工程設計與實施經驗,業界領先的產品,龐大的市場網絡,優秀的企業文化,都為公司的創業和持續發展奠定了堅實基礎。承載員工理想,創造客戶價值,促進企業發展。承載員工理想,創造客戶價值,促進企業發展。
沈陽中科博微科技股份有限公司
聯系人:李女士
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工業無線協議
(1)全功能設備支持任何一種拓撲結構,可以作為網絡協調者和普通協調者,并且可以和網絡中任何一種設備進行通信。
(2)精簡功能設備只支持星型結構,不能成為網絡中任一形式的協商者。它只可以和網絡協調者進行通信,功能實現較為簡單。
從ZigBee協議定義的三種拓撲結構中可以看出,由全功能模塊構成的網絡協調器負責整個網絡的管理工作,獲取網絡中節點信息,存儲整個網絡的“地圖”,識別網絡內各節點的功能,協調整個網絡以及網絡中各節點與中央控制室的通信,因此網絡協調器是構建一個ZigBee網絡的關鍵所在。
【原創內容】
字控制系統稱為現場總線控制系統FCS。即:現場總線是用于現場儀表與控制室系統之間的一種開放、全數字化、雙向通信與多站的通信系統。FF現場總線技術在國內外的一些大、線。它有以下優點:?控制分散,且能在線運行條件下對系統和現場設備進行診斷,可進一步提高運行可靠性;?數字雙向傳送,傳送精度高;能節省50-75%的電纜、安全柵、儀表是個大系統,其控制器功能強而且在系統中的作用十分重要,數據公路更是系統的關鍵,所以必須整體投資一步到位,事后擴容難度較大。而FCS功能下放較徹底,信息處理現場化,做好采用現場總線的規劃和實施方案,逐步擴展。要處理好與常規儀表應用的關系。目前還有相當一批中小化工企業仍在用常規儀表控制生產過程,這些廠首先要用好、管好現有儀表柜及相應的工程量;安裝方便。標準國際化,只要合乎統一的國際標準的所有的現場儀表都可與此聯用和通訊。?由于現場總線有一系列優點,因此近年用戶不斷擴大,發展迅速,成根據國際電工委員會IEC1158定義:安裝在制造或過程區域的現場裝置與控制室內的自動控制裝置之間的數字式、串行、多點通信的數據總線稱為現場總線。以現場總線為基礎的全數展,并成為全球工業自動化領域的熱點之一。目前世界工業企業有數千套實用系統在運行。其中大部分使用在石油和化工行業,應用規模較大的達到70個回路,近千個I/O點,在應現場總線設備從網段上丟失的主要原因是網段受到了嚴重的干擾。FF現場總線網段上的通信卡(H1卡)和現場總線設備之間發送的信號是32.15KHz的方波信號,如果受到干擾信