汽車尾板又叫汽車升降尾板、汽車裝卸尾板、起重尾板、液壓汽車尾板、貨車尾板，是安裝于貨車和各種車輛尾部的一種以車載蓄電池為動力的液壓起重裝卸設備。汽車尾板可分類為：懸臂式尾板，垂直式尾板，搖臂式尾板，折疊式尾板。尾板作為一種隨車裝卸工具可以極大提高裝卸的效率和便利性。
尾板具有的快速、安全、高效的特點，可大幅度提高運輸裝卸效率，是現代化物流運輸的必備設備之一。廣泛應用于物流、郵政、煙草、石化、商業、金融、制造等行業。
快速：只需通過操縱按鈕控制尾板的舉升與下降，就可輕松實現貨物在地面與車廂之間的轉移。
安全：使用尾板可使貨物輕松裝卸且不需人力，提高操作人員的安全保障，降低物品在裝卸中的破損率，特別是易燃、易爆、易碎物品，更加適合尾板裝卸。
高效：使用尾板裝卸，不需其他設備，不受場地及人員限制，一人即可完成裝卸。能有效節省資源，提高工作效率，并能很好的發揮車輛的經濟效能。
我國已經發布了《車用起重尾板》行業標準，有關單位正在研究制定尾板安裝技術標準。部分貨運車輛的車型公告增加了選裝尾板的備注，說明車輛尾板在技術上已經被國家認可，新購車輛安裝尾板問題初步得到解決。現在的主要問題，在于如何解決已經加裝尾板和需要加裝的在用車輛合法上路通行。為此，我們建議：
第一，對于在2008年以后安裝尾板的貨運車輛（廂式運輸車、冷藏車、半掛車、載貨汽車）采取過渡性措施，允許其合法上路。在摸底調查的基礎上，列出后裝尾板在用車型及尾板品牌清單。對于符合生產制造標準，納入車型清單的后裝尾板貨運車輛，停止以“非法改裝”名義進行處罰。
第二，對于符合上述條件，有加裝尾板需求的在用車輛，比照清單所列標準，允許其加裝并上路行駛，不以“非法改裝”論處。[1]
第三，盡快出臺車輛尾板的安裝技術標準。在此基礎上，允許符合安裝技術標準的后裝尾板貨運車輛在一定時期內到車輛管理部門進行車輛檢驗和變更登記，明確后裝尾板貨運車輛的合法身份。
總之，貨運車輛后裝尾板是物流行業發展過程中的問題，也是推廣應用先進技術裝備的現實需要。我會將積極配合政府主管部門工作，大力推廣先進物流技術，營造良好的交通運輸環境。
