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山東風(fēng)帆蓄電池GFM-100一級代理商 供應(yīng)所有風(fēng)帆蓄電池 型號規(guī)格 參數(shù)
銷售熱線:15810602724
公司座機(jī):0531---82840489
技術(shù)部QQ:1183508777
風(fēng)帆蓄電池通過船級社CCS認(rèn)證,廣泛應(yīng)用船窗主機(jī)、發(fā)電機(jī)組、汽車、觀光車、電力設(shè)備等領(lǐng)域,是國家級軍工企業(yè),設(shè)址于河北保定市,在全國各地建立直屬分公司或二級經(jīng)銷網(wǎng)店,在行業(yè)中有著主導(dǎo)性地位,是一汽大眾、上海大眾、上海通用、北京現(xiàn)代、東風(fēng)汽車、長安汽車的常年合作方,更是奧迪A6、帕薩特領(lǐng)馭、別克榮御等中高端車型的獨(dú)家配套商,國內(nèi)汽車起動電池市場占有率達(dá)到20%左右并出口30多個國家和地區(qū),連續(xù)三年躋身于“中國汽車零部件百強(qiáng)企業(yè)”、“中國機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)企業(yè)”,風(fēng)帆產(chǎn)品具有強(qiáng)勁的低溫起動能力,采用全新技術(shù),提供強(qiáng)勁的起動能力,尤其在低溫環(huán)境中,起動能力更強(qiáng)于普通的蓄電池,而且極低自放電。
風(fēng)帆蓄電池康屬于中船重工,是上市的企業(yè),汽車啟動系列分為南方、北方版,北方版電池內(nèi)阻極低、冷啟動電流比較高,而且較于南方系列的電池相對重,極板厚,適合低溫高寒地域,南方溫度偏高,很多時候客戶在南方地區(qū)換了電池驅(qū)車回到北方反而啟動不了了,回到南方反而沒事了,顧且是電流不夠,我司有著多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn),針對不同顧客,配置出不同的電池方案。
風(fēng)帆蓄電池GFM-100
風(fēng)帆蓄電池使用常識
1.新電池安裝前,請清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物,這些腐蝕物易造成接觸不良,導(dǎo)致短路漏電。
2.拆卸電池時,請先拆“搭鐵極”,安裝時請后安“搭鐵極”。
3.電池所含的鉛和硫酸是環(huán)境污染物,應(yīng)小心存放,避免撞擊,不要大于45度角斜放,也不要倒置,以免電解液從小孔中漏出。
4.高溫會導(dǎo)致電池自放電加快,避免在高溫的環(huán)境中儲放電池。
5.避免與堿性物質(zhì)混放。
6.一旦車輛停止運(yùn)行超過20天以上,應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負(fù)極電線,以免發(fā)生漏電事故。
風(fēng)帆蓄電池維護(hù)與保養(yǎng)
1、電解液液面應(yīng)始終保持在max和min之間,每月檢查一次,并視
2、液面下降情況,適當(dāng)補(bǔ)充蒸餾水(純水) *切勿加酸*。
3、當(dāng)電池的電壓不足且燈光暗淡、起動無力時,應(yīng)及時進(jìn)行車外充電。
4、防止蓄電池過充電或長期虧電,過充會使活性物質(zhì)脫落,虧電會使極板硫化,要保證調(diào)節(jié)器電壓不能過高或過低。
5、使用過程中,應(yīng)經(jīng)常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。
6、電池應(yīng)遠(yuǎn)離熱源和明火,充電及使用時應(yīng)保持通風(fēng),以防燃燒傷人。
7、防止蓄電池長時間大電流放電,每次使用啟動時間不能大于5秒,兩次連續(xù)啟動時間,中間間隔10-15秒。
風(fēng)帆蓄電池內(nèi)部短路現(xiàn)象
(1)充電時電壓始終保持低值,有時降至零;
(2)充電末期電池冒氣泡很少或發(fā)生太晚;
(3)充電時電解液溫度過高,液溫上升很快;
(4)充電時電解液密度不上升或上升極慢;
(5)放電時終止電壓出現(xiàn)過早;
(6)開路電壓低。
原因:
(1)極板活性物質(zhì)膨脹或脫落造成;
(2)隔板損壞或穿孔;
(3)導(dǎo)電物掉入電池內(nèi)或兩極板之間;
(4)沉淀物過多,致使底部短路。
排除:
(1)去除膨脹物或沉淀物;
(2)更換損壞的隔板;
(3)清除掉入的異物。
型號 |
額定電壓 |
額定容量 |
外形尺寸(mm) |
內(nèi)阻(mΩ) |
參考重量 |
|||
長 |
寬 |
高 |
總高 |
|||||
6-GFM-24 |
12 |
24 |
175 |
166 |
125 |
125 |
10.6 |
8.1 |
6-GFM-33 |
12 |
33 |
196 |
130 |
154 |
179 |
10.5 |
9.5 |
6-GFM-38 |
12 |
38 |
197 |
165 |
170 |
170 |
9.5 |
12.8 |
6-GFM-50 |
12 |
50 |
197 |
165 |
170 |
170 |
9 |
13.4 |
6-GFM-55 |
12 |
55 |
228 |
138 |
211 |
231 |
8.2 |
16.7 |
6-GFM-65 |
12 |
65 |
350 |
166 |
174 |
174 |
5.2 |
21 |
6-GFM-75 |
12 |
75 |
260 |
168 |
211 |
231 |
4.7 |
22.4 |
6-GFM-90 |
12 |
90 |
307 |
168 |
211 |
231 |
4.2 |
27.4 |
6-GFM-100R |
12 |
100 |
407 |
173 |
240 |
240 |
4.6 |
33.5 |
6-GFM-100M |
12 |
100 |
329 |
174 |
215 |
222 |
4.2 |
31.5 |
6-GFM-120 |
12 |
120 |
408 |
172 |
221 |
227 |
3.6 |
35.5 |
6-GFM-150 |
12 |
150 |
482 |
170 |
240 |
240 |
3 |
44.5 |
6-GFM-180 |
12 |
180 |
522 |
240 |
218 |
223 |
3 |
57 |
6-GFM-200 |
12 |
200 |
522 |
240 |
219 |
246 |
2.7 |
61.3 |
風(fēng)帆免維護(hù)電瓶產(chǎn)品特點(diǎn):
廣泛適用于各類汽車、直流屏、船舶、叉車、信號供電系統(tǒng)、UPS電源、發(fā)電機(jī)等領(lǐng)域,具有容量大、壽命長的特點(diǎn)。
1、簡潔的外形設(shè)計,新穎的電池整體結(jié)構(gòu)設(shè)計,確保電池美觀大方,裝卸方便,申請國家專利。
2、選用優(yōu)質(zhì)耐用的進(jìn)口隔板 選用電阻更小,更腐蝕,孔徑更小,孔率更高的進(jìn)口PE隔板。
3、科學(xué)的板柵結(jié)構(gòu) 采用中極耳放射板柵設(shè)計,降低電池內(nèi)阻,更有效的提高了電池的大電流啟動能力。大大提高了電池性能。
4、先進(jìn)的合金配方 采用高純度多元鉛基合金,使板柵具有良好耐腐性能,析氣量小,水損耗低,自放電小,保證了電池壽命長。
5、充足的電池容量 ,保證了電池良好的高倍率、大電流啟動放電性能好,性能優(yōu)良
6、優(yōu)異的供電性能 電池在加入電解液后即可裝車使用,免充電,使用方便
主要技術(shù)指標(biāo):25℃正常使用條件下,浮充壽命可達(dá)8年;
蓄電池在使用中不漏液,不產(chǎn)生酸霧,使用期間不需要加注酸水;
自放電: <4% (25℃、28天);
深循環(huán)壽命: ≥600 (80%DOC);
工作環(huán)境溫度: -15℃ - +45℃;
密封反應(yīng)效率: 大于96%;
產(chǎn)品特點(diǎn):高強(qiáng)度ABS塑料外殼具有耐沖擊抗震動性能好的特點(diǎn);
特種鉛基多元合金板柵(ZL 01 2 77477.7),內(nèi)阻小,耐腐蝕性好 充電接受能力強(qiáng).
新型極板制造工藝,活性物質(zhì)利用率高.
優(yōu)質(zhì)超細(xì)玻璃纖維隔膜,大電流放電性能好.
高純度電解液特特殊添加劑自放電小
多層密封技術(shù)和特殊的密封膠,確保電池?zé)o泄漏 無酸霧逸出 安全可靠