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| 產品參數 | |||
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| 品牌 | MK | ||
| 閘桿類型 | 曲桿道閘 | ||
| 起落速度 | 慢速道閘 | ||
| 安裝方向 | 左向道閘 | ||
| 加工定制 | 是 | ||
| 閘桿長度 | 100m | ||
| 起落桿時間 | 5秒 | ||
| 閘桿中心離地高度 | 50m | ||
| 電源電壓 | 380V | ||
| 負荷比 | 50 | ||
| 工作溫度 | 45 | ||
| 轉速 | 240 | ||
| 扭距 | 2530nm | ||
| 功率 | 2W | ||
| 重量 | 180kg | ||
| 可售賣地 | 全國 | ||
| 型號 | CDH-CD信號燈滑動 | ||
我公司生產列車擋車器,主要規格有固定擋車器、滑動擋車器、月牙擋車器,其中固定擋車器有普通固定擋車器、固定液壓擋車器,滑動擋車器有滑動液壓擋車器、滑動擋車器、月牙擋車器、信號燈滑動擋車器等,規格齊全,可根據具體使用情況選擇適合您的擋車器,買擋車器就到濟寧銘科。

擋車器由主體架和兩對增力器組成。
1、緩沖橡膠板。
2、車輛的撞擊力由緩沖橡膠板、支座左右支臂傳遞到制動軌。
3、制動軌、彈簧座.與基本軌產生摩擦阻力阻止車輛滑行。
4、由板彈簧、彈簧座、楔鐵、承座組成彈性加壓裝置,安裝在主體架的制動軌和增力器制動軌中,它的作用是在擋車器靜態時就形成予壓力,增加制動時的摩擦阻力,并且在動態時能使制動力持續不斷地起作用,直至停車。
5、支臂板由整版制成,由支座,前、后橫梁,上、下斜梁緊密相連組成主體架,結構合理,整體強大大,能承受車輛較大速度的撞擊。
6、支臂板由下部的蹄型塊直接插入制動軌,結構簡單,安裝、維修、復位方便。
7、主體架受力后依次推動擋車器前面的兩對制動軌、后面兩對制動軌和兩對增力器滑行,摩擦阻力逐步增加,即可防止撞壞車輛和主體架,又能使擋車器累計阻力增大。擁有較大的制動能力。
在阻尼器內裝有多組彈簧增力裝置,既增加了制動力,又縮短了線路占用長度,便于安裝和復位。液 壓擋車器采用壓力閥與阻尼小孔相結合的方法,減少了在高速沖擊下液壓系統壓力的峰值,提高了緩沖系能,有利于保護車輛。
XCD-K型固定擋車器允許車輛沖擊速度:
無基礎式,根據用戶需求提供3km/h、5km/h、10km/h三種型號。
有基礎式:根據用戶需求提供10km/h、15km/h、20km/h三種型號。



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