提供原廠進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)零配件，全國(guó)銷(xiāo)售熱線(xiàn)：400-100-8969
403C-15G、404C-22G1、404C-22G2、3.1524、1103A-33G、1103A-33TG1、1103A-33TG2、1004G、1004TG2、1104A-44TG1、1104A-44TG2、1006TG1A、1006TG2A、1006TAG、2006TAG、1306-E87T215、1306-E87TA300、2306-E14TAG1、2306-E14TAG2、2306-E16TAG1、2306-E16TAG2、2306-E14TAG3、2806-E16TAG1、2806-E16TAG2、3008TAG、3008TAG3、3008TAG4、3012TAG2B、3012TAG2A、3012TAG3A、4006TAG 、4006-23TAG2A、4006-23TAG3A、4008TAG1A、4008TAG2A、4012TAG2、4012TAG2A、4016TAG2、4016TAG1A、4016TAG2A 等。

一、柴油機(jī)常見(jiàn)故障分析的一般原則

? ? ?當(dāng)柴油機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，操作人員應(yīng)沉著仔細(xì)，及時(shí)地分析故障的特征，判斷其產(chǎn)生的原因，一般按下列原則進(jìn)行：

1、當(dāng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中有不正常現(xiàn)象時(shí)，可以用“看、聽(tīng)、摸、嗅”等手段綜合判斷故障，還要參考故障發(fā)生前出現(xiàn)哪些異常現(xiàn)象，在這之前進(jìn)行過(guò)什么修理和保養(yǎng)工作，過(guò)去是否

2、?出現(xiàn)過(guò)類(lèi)似現(xiàn)象。

“看”—觀察各儀表的讀數(shù)，排氣煙色以及水、油的壓力和溫度變化情況。

“聽(tīng)”—用細(xì)長(zhǎng)的金屬棒或木柄起子作為“聽(tīng)診器”觸及柴油機(jī)外表面相應(yīng)部位“聽(tīng)診”運(yùn)行發(fā)出的聲音及其變化情況。

“摸”—憑手指感覺(jué)檢查配氣機(jī)械等零件的工作情況和柴油機(jī)振動(dòng)情況。

“嗅”—憑感官的嗅覺(jué)、嗅出柴油機(jī)構(gòu)有否出現(xiàn)異常氣味的地方。

3、當(dāng)柴油機(jī)突然發(fā)生故障或已判定出故障的原因，而且故障將影響柴油機(jī)正常工作時(shí)，應(yīng)及時(shí)地停車(chē)檢查，對(duì)不能立即查明原因的故障，可以請(qǐng)人員找出原因，以避免發(fā)生更大的故障。

4、當(dāng)判斷是較大故障或柴油機(jī)突然自行停車(chē)時(shí)，即應(yīng)及時(shí)檢修。

5、應(yīng)將每次出現(xiàn)的故障特別是大的故障原因和排除，記錄在柴油機(jī)的運(yùn)行簿上，供下次檢修時(shí)參考。

6、在故障分析及排除過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)找出誘發(fā)故障的基本因素，以免重復(fù)出現(xiàn)同樣的故障。如噴油器粘結(jié)，導(dǎo)致柴油機(jī)功率不足，通常換掉失效的偶件，柴油機(jī)即可恢復(fù)正常。但是導(dǎo)致噴油器粘結(jié)，可能是噴油器調(diào)整不當(dāng)，燃油中混有雜質(zhì)、燃燒不良而產(chǎn)生積炭等各種原因所造成，只有找出這些基本原因，才能從根本上消除事故隱患，

7、排除故障應(yīng)本著先外部后內(nèi)部，先易后難的順序進(jìn)行檢查，盡量避免盲目拆卸，以免事倍功半，乃至造成不應(yīng)有的損失。

? 8、由于產(chǎn)生故障的原因十分復(fù)雜，這里不可能包括所有故障的各種原因，也不可能對(duì)所有的現(xiàn)象中所出現(xiàn)的種種問(wèn)題提供具體的解決。通常，一種故障可出現(xiàn)一種或多種異常現(xiàn)象，而一種異常現(xiàn)象也可能由多種故障所造成。這里只能對(duì)常見(jiàn)的故障現(xiàn)象提供思考的途徑和相應(yīng)的排除，供大家參考。實(shí)際工作中，應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐木唧w條件和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)靈活掌握，找出產(chǎn)生故障的內(nèi)外原因，“對(duì)癥下藥”、及時(shí)排除。



2206a-e13tag2,2206A-E13TAG3,2206A-E13TAG5,2206A-E13TAG6,2206D-E13TAG2,2206D-E13TAG3,2206A-E15TAG1,2206A-E15TAG2, 2206A-E15TAG3, 2206A-E15TAG4, 2506C-E15TAG1, 2506C-E15TAG2, 2506C-E15TAG3, 2506C-E15TAG4,2506D-E15TAG1,2506D-E15TAG2,2806A-E18TAG1A, 2806A-E18TAG2, 2806A-E18TAG3, 2806C-E18TAG1A,2806C-E18TAG2, 2806C-E18TAG3，2806D-E18TAG1A。/

CAT2W-54485P-0537
平頂山帕金斯perkins 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)查詢(xún)中心
9N-5570卡特濾清器
1．噴油器噴油壓力調(diào)整不當(dāng)。
　　3.2 曲軸應(yīng)存放在通風(fēng)和干燥的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，并應(yīng)采取防護(hù)措施。/
5、進(jìn)行路試和停機(jī)再次啟動(dòng)多次后，在路試中發(fā)現(xiàn)故障指示燈被點(diǎn)亮，于是回廠進(jìn)行檢測(cè)。6、將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，再次啟動(dòng)時(shí)就再也打不著了，
一、氣門(mén)間隙的調(diào)整
清洗有大量沉淀物或堵塞的CAT冷卻系統(tǒng)備注：為使下面的步驟有效，必須有通過(guò)冷卻系統(tǒng)部件的活動(dòng)水流。1.在將冷卻系統(tǒng)排放之后，用干凈水沖洗冷卻系統(tǒng)，以便清除任何碎屑。2.關(guān)閉冷卻系統(tǒng)排放閥(如有配備)。清洗并安裝排放塞（1）、（2）和（3）。參見(jiàn)圖52。注意：灌注冷卻系統(tǒng)不得超過(guò)每分鐘19升的速率，以避免形成氣鎖。注意：如果排放了后冷卻器回路，則必須打開(kāi)排氣塞，以便使后冷卻器正確灌注。若不這樣做，將形成氣鎖而導(dǎo)致卡特彼勒CAT發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。3.拆卸后冷卻器的排氣塞(4)，參見(jiàn)圖534.用清潔水與卡特彼勒冷卻系統(tǒng)清洗劑的混合液灌注冷卻系統(tǒng)。每7.5L冷卻系統(tǒng)容量加入5L清洗劑。安裝冷卻系統(tǒng)注水口蓋。安裝排氣塞(4)5.啟動(dòng)卡特彼勒CAT發(fā)動(dòng)機(jī)。在至少82攝氏度的冷卻液溫度下運(yùn)轉(zhuǎn)卡特彼勒CAT發(fā)動(dòng)機(jī)90分鐘以上。6.關(guān)閉卡特彼勒CAT發(fā)動(dòng)機(jī)并使卡特彼勒CAT發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻下來(lái)。緩慢松開(kāi)冷卻系統(tǒng)注水口蓋以釋放其中壓力。拆卸冷卻系統(tǒng)注水口。打開(kāi)冷卻系統(tǒng)排水閥(如有配備)或拆卸排放塞（1）、（2）和（3），參見(jiàn)圖52將水排放出來(lái)。注意：冷卻系統(tǒng)的不正確或不完全漂洗會(huì)對(duì)銅或其它金屬部件造成損壞。為了避免損壞冷卻系統(tǒng)，確保用干凈水完全沖洗冷卻系統(tǒng)。繼續(xù)沖洗系統(tǒng)，直至清洗劑的痕跡全部消失為止。備注：濾清器會(huì)散出氨水的氣味。繼續(xù)沖洗冷卻系統(tǒng)直到氨水味消失。7.用干凈水沖洗冷卻系統(tǒng)，直至排出的水干凈為止。關(guān)閉冷卻系統(tǒng)排水閥(如有配備)。清洗并安裝排水塞。/
易于操作
63 005 0094-15 燃油濾清器-降溫

二、柴油機(jī)的常見(jiàn)故障

A、柴油機(jī)不能起動(dòng)的故障

1、燃油系統(tǒng)故障：柴油機(jī)被起動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)后不發(fā)火，回油管無(wú)回油。（ ? （ ?（1）、燃油系統(tǒng)中有空氣

?（2）、燃油管路阻塞

?（3）、燃油濾清器阻塞? ? ? ?

?（4）、輸油泵不供油或斷續(xù)供油

2、電起動(dòng)系統(tǒng)故障：

?（1）、電路接線(xiàn)錯(cuò)誤或接觸不良

?（2）、蓄電池電力不足

3、關(guān)于機(jī)組使用的燃油情況說(shuō)明

標(biāo)準(zhǔn)威爾遜柴油發(fā)電機(jī)組要求使用0#以上的標(biāo)準(zhǔn)柴油，考慮北方天氣原因，要求四季都應(yīng)使用-20#以上的柴油，以保證冬季北方地區(qū)的正常使用，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)加油站的柴油質(zhì)量參差不齊，也有個(gè)別地方的柴油摻假，造成柴油發(fā)電機(jī)組無(wú)法正常使用，實(shí)際情況如，油中有水，有雜質(zhì)及某種添加物，這就要求各地在燃油采購(gòu)及使用中密切關(guān)注燃油的品質(zhì)，加油時(shí)先對(duì)燃油采樣確認(rèn)質(zhì)量，定期對(duì)燃油箱內(nèi)的燃油情況進(jìn)行檢查，如果冬季結(jié)臘、污物增多應(yīng)及時(shí)對(duì)燃油及油箱進(jìn)行清理，結(jié)臘的燃油應(yīng)立即更換，季節(jié)交換時(shí)應(yīng)事先備好預(yù)留燃油，盡量避免不同標(biāo)號(hào)的柴油混合使用，實(shí)際中高速公路已出現(xiàn)過(guò)油中有水、油結(jié)臘、油過(guò)臟阻塞油路、油泵，造成機(jī)組無(wú)法正常使用的情況。

B、柴油機(jī)功率不足的故障

1、燃油系統(tǒng)故障：加大油門(mén)后功率或轉(zhuǎn)速仍提不高

（1）、燃油管路、燃油濾清器進(jìn)入空氣或阻塞

（2）、噴油泵供油不霧化

（3）、噴油器霧化不良或噴油壓力低

2、進(jìn)、排氣系統(tǒng)故障：比正常情況下排溫較高、煙色較差

（1）、空氣濾清器阻塞

（2）、排氣管阻塞或接管過(guò)長(zhǎng)、轉(zhuǎn)彎半徑太小、彎頭太多

C、柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有不正常的雜聲時(shí)的故障

（1）、噴油時(shí)間過(guò)早：氣缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的清脆金屬敲擊聲

（2）、噴油時(shí)間過(guò)遲：氣缸內(nèi)發(fā)出低沉不清晰的敲擊聲

（3）、氣門(mén)碰活塞：運(yùn)轉(zhuǎn)中氣缸蓋處發(fā)出沉重而均勻、有節(jié)奏的敲擊聲，用手指輕輕捏住氣缸蓋罩殼的螺帽有碰撞感覺(jué)

（4）、進(jìn)、排氣門(mén)間隙過(guò)大：在氣缸蓋處聽(tīng)到有節(jié)奏的較大響聲

（5）、?渦輪增壓器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有不正常的碰擦聲

D、排氣煙色不正常的故障

1、?排氣冒黑煙：

（1）、