物流集裝箱車輛在運輸途中，經(jīng)常出現(xiàn)貨物被盜，司機私自帶貨從中牟取盈利，換貨竄貨等。
并且傳統(tǒng)的封條也不能避免這些現(xiàn)象的發(fā)送
為了杜絕這個現(xiàn)象的發(fā)生，GPS電子鋼絲繩索就出現(xiàn)，他是物流運輸供應鏈防盜的好幫手
2、傳統(tǒng)封條對比GPS物流鋼絲繩電子鎖
1.傳統(tǒng)封條易紡織，易替換，而GPS物流鋼絲繩電子鎖多重防偽，數(shù)據(jù)加密
2.傳統(tǒng)封條無報警，無法追責，途中沒法實現(xiàn)在途監(jiān)控。而GPS物流鋼絲繩電子鎖
可以實現(xiàn)全程在途監(jiān)控，防拆報警
3.傳統(tǒng)封條一次性使用，長期使用成本高，而GPS物流鋼絲繩電子鎖使用壽命五年
并且可以遠程開關(guān)鎖，指定區(qū)域開關(guān)鎖，手機開關(guān)鎖等自動化管理都不是傳統(tǒng)封條能
比擬的

應用1 海關(guān)在途監(jiān)管應用
在途監(jiān)管系統(tǒng)通過GPS電子關(guān)鎖全程監(jiān)控、各監(jiān)管場所卡口系統(tǒng)集中監(jiān)控以及通關(guān)、
物流信息的數(shù)據(jù)整合，實現(xiàn)海關(guān)對監(jiān)管車輛和貨物全方位跟蹤監(jiān)控以及通關(guān)物流信息的互相印證，
達到有效監(jiān)管、高效運作的目的。
功能：
增加卡口閱讀器，實現(xiàn)卡口數(shù)據(jù)聯(lián)動，自動施解封，可以讓正常通關(guān)車輛快速自動通關(guān)，不需要人工操作
實現(xiàn)路途中定位、鎖狀態(tài)的監(jiān)控，避免了原來在途信息真空管理
實時監(jiān)控，如果被破壞，立即報警，無信號時有盲點記錄
卡口通關(guān)時有報警信息，則可人工干預
可以 指定區(qū)域，設定停車時間警示、 路線偏移的警示
可實現(xiàn)所有記錄的智能分析，判斷相關(guān)車輛的歷史通關(guān)數(shù)據(jù)等

應用2 集裝箱多式聯(lián)運監(jiān)控
多式聯(lián)運主要整理轉(zhuǎn)口貨柜、運輸車輛等。也可以對國內(nèi)運輸?shù)絺}庫環(huán)節(jié)的管理，
其應用場景如下圖所示。在聯(lián)動中心的貨柜加電子鎖，在目的聯(lián)運中心轉(zhuǎn)口也可以在運輸途中進行不定期稽查；
貨柜進入倉庫的出入庫均可以進行電子鎖的查驗。從而保證了運輸安全。
功能：智能鎖的芯片內(nèi)的數(shù)碼ID號具有全球唯一性，配合我們傾力打造的“智慧物流監(jiān)控平臺”，
能夠智能讀寫數(shù)據(jù)和通信轉(zhuǎn)換，整個運輸管理系統(tǒng)，操作簡單，每一步操作責任，權(quán)限分工明確到位，
運輸中途發(fā)生的異常，在開鎖或解封時，都能發(fā)現(xiàn)并可及時反饋提交異常報告，
同時運輸?shù)呢涍\單內(nèi)容信息也可一步到位提交上傳到平臺監(jiān)控中心，幫助企業(yè)實現(xiàn)信息化，數(shù)據(jù)化管理。