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| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
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| 品牌 | 一諾橋隧 | ||
| 是否支持加工定制 | 是 | ||
| 產(chǎn)品類型 | 全新 | ||
| 規(guī)格 | 900*1000*1200 | ||
| 工程機(jī)械種類 | 起重機(jī)械 | ||
| 產(chǎn)品用途 | 防護(hù)欄安裝 | ||
| 適用范圍 | 橋梁施工 | ||
| 適用領(lǐng)域 | 工程建設(shè) | ||
| 殘壓 | 標(biāo)準(zhǔn)殘壓 | ||
| 充電時(shí)間 | 按需充電 | ||
| 牽引力 | 強(qiáng)牽引力 | ||
| 生產(chǎn)能力 | 高效率 | ||
| 外形尺寸 | 定制尺寸 | ||
| 用途范圍 | 橋梁外側(cè)施工 | ||
| 重量 | 按需定制 | ||
| 裝卸物品 | 施工設(shè)備 | ||
| 最大爬坡能力 | 強(qiáng)爬坡能力 | ||
| 最大卸載高度 | 按需定制 | ||
| 產(chǎn)品別名 | 防撞墻護(hù)欄模板臺(tái)車 | ||
| 可售賣地 | 全國(guó) | ||
| 材質(zhì) | 鋼 | ||
| 型號(hào) | SY-1噸/2噸/3噸 | ||
提供一種能解決橋梁防撞墻現(xiàn)有施工方法和施工技術(shù)不足問(wèn)題，能實(shí)現(xiàn)防撞墻模板的整體裝模、拆模、清理及涂脫模劑、吊運(yùn)等工作，省去復(fù)的模板組拼及分拆工作，能快速整體拆、移、裝橋梁防撞墻的平臺(tái)設(shè)備；：由移動(dòng)輪式底盤(pán)和電動(dòng)葫蘆吊裝模板、側(cè)邊施工吊籃平臺(tái)組成，同時(shí)進(jìn)行作業(yè)。
框架外側(cè)設(shè)置保護(hù)網(wǎng)格，每一平臺(tái)載荷為500Kg，可承受多名作業(yè)人員，并保障施工人員的作業(yè)安全要求
整機(jī)采用分體式組合結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸拆裝方便;左右兩側(cè)平臺(tái)都拆卸，可作運(yùn)輸和裝卸車輛使用
單柱體模板臺(tái)車它采用梁梁的拼裝方式形成了基本構(gòu)造，該類產(chǎn)品為初代簡(jiǎn)易產(chǎn)品演變而來(lái)。整體的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，側(cè)邊施工籃采用合頁(yè)式的結(jié)構(gòu)，左右前后晃動(dòng)比較明顯。? ??
橋式模板臺(tái)車?橋梁防撞墻模板臺(tái)車施工中它結(jié)合了雙身橋港機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、整體性好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單及操作快捷方便的優(yōu)點(diǎn)被應(yīng)用于高速路橋梁防撞墻模板的裝、運(yùn)輸、安裝、拆卸能夠滿足小半徑彎橋、橋梁要求。同樣在平橋、直橋施工條件好的地方加方便。多數(shù)單位采用這種形式進(jìn)行施工作業(yè)。
定制1噸-3噸護(hù)欄模板提升機(jī)橋梁護(hù)欄模板拆裝臺(tái)車系統(tǒng)由行走系統(tǒng)、掛籃系統(tǒng)、起重系統(tǒng)組成。行走系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)裝置和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、行走輪胎、行走平臺(tái)組成，以控制臺(tái)車的行走和轉(zhuǎn)向。其原理是利用行走系統(tǒng)將掛籃系統(tǒng)和起重系統(tǒng)組裝成整體，由起重系統(tǒng)將模板提升，通過(guò)起重系統(tǒng)行走機(jī)構(gòu)調(diào)整模板橫向移動(dòng)，通過(guò)行走系統(tǒng)調(diào)整模板縱向移動(dòng)，護(hù)欄外側(cè)模板由掛籃平臺(tái)人員牽引就位或拆除，模板通過(guò)拉桿加固，拆除吊裝模板倒鏈，臺(tái)車移位
?YZQ—4M—1T型防撞墻模板臺(tái)車具有集吊裝的吊裝，運(yùn)輸，安裝，拆卸，能夠滿足小半徑彎橋、各種橋梁要求和作業(yè)平臺(tái)一體化、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、安全性好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單及操作快捷方便的優(yōu)點(diǎn)。本產(chǎn)品適應(yīng)于橋梁防撞墻模板和以往的防撞墻施工相比，進(jìn)一步提高了橋梁防撞墻施工進(jìn)度和施工質(zhì)量，也確保了橋梁防撞墻施工高處作業(yè)安全，為、高效、安全的完成橋梁防撞墻施工創(chuàng)造了良好條件
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