供應單體噴油器10R-7221汽車柴油機噴油器廠家

供應 單體噴油器10R-7221汽車柴油機噴油器廠家

工作原理??GS1SF30 04 83 22 69

?預噴射階段?：燃油通過供油管路輸送到噴油器，并充滿柱塞油室。此時，電磁閥處于關閉狀態，噴嘴單向閥也處于關閉位置。

?噴射階段?：當發動機控制模塊（ECM）向電磁閥發送電流信號時，電磁閥產生磁場，吸引電樞組件，使提升閥升高并堵塞流出柱塞油室的燃油流動路徑。隨著柱塞繼續推動燃油，燃油壓力不斷升高，直至達到約34500 kPa（5000 psi）。此時，高壓燃油壓力克服彈簧彈力，將噴嘴單向閥保持在開啟位置，燃油開始噴射。ECM持續向電磁閥提供電流，保持提升閥在閉合位置，同時燃油持續噴出。

?噴射結束階段?：當不再需要噴油時，ECM停止向電磁閥提供電流。此時，提升閥在噴油器彈簧及燃油壓力的控制下開啟，高壓燃油流經開啟的提升閥，流到供油道，導致噴油壓力快速下降。當噴油壓力降到大約24000 kPa（3500 psi）時，噴嘴單向閥閉合，噴射結束。

?加注階段?：柱塞到達活塞筒的底部后，停止將燃油壓出柱塞油室。挺桿和挺桿彈簧將柱塞向上拉，使柱塞油室中的壓力降至低于供油壓力。隨著柱塞向上運動，燃油從供油道流經開啟的提升閥，流入柱塞油室，為下一次噴射做準備?。

結構組成

卡特噴油器由多個精密部件組成，主要包括電磁閥、挺桿、柱塞、柱塞缸以及噴嘴組件等。電磁閥是控制燃油噴射的關鍵部件，通過電磁力的作用控制燃油的流動。挺桿和柱塞負責將燃油從供油系統傳遞到噴嘴組件。噴嘴組件包括彈簧、噴嘴單向閥和噴嘴尖端，這些部件共同協作，將高壓燃油霧化成微小顆粒，并均勻地噴入氣缸內?。

性能特點

卡特噴油器以其卓越的性能特點在柴油發動機領域占據重要地位。其高噴射壓力技術使得燃油能夠充分霧化，與空氣混合更加均勻，提高了燃燒效率，減少了未燃燒的燃油和顆粒物排放。這種高效的燃燒過程不僅降低了污染物的產生，還減少了燃油消耗，為發動機提供了更高的經濟性和環保性?。

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