南都蓄電池12V120AH實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)南都蓄電池12V120AH實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)

已足夠電或運(yùn)用杰出的南都蓄電池，待1——2天后即無(wú)電，開(kāi)前照燈不亮。按電喇叭動(dòng)靜削弱甚至小響。即可視為蓄電池自行放電。其主要因素有2個(gè)：一是蓄電池隔板被擊穿或損壞，電解液中混入金屬粉屑等雜質(zhì)。或是南都蓄電池槽底堆積過(guò)多異物，形成蓄電池內(nèi)部短路；二是蓄電池外殼過(guò)臟或在波動(dòng)中溢出的電解液過(guò)多，在蓋上和樁頭間形成短路。

南都蓄電池12V120AH實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)

初次充電稱(chēng)為初充電，初充電對(duì)南都蓄電池的運(yùn)用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電缺乏，則南都蓄電池電荷容量不高，運(yùn)用壽命也短；若充電過(guò)量，則蓄電池電氣功能盡管好，但也會(huì)縮短它的運(yùn)用壽命，所以南都蓄電池要小心翼翼地進(jìn)行初充電。

南都蓄電池12V120AH實(shí)時(shí)報(bào)價(jià)進(jìn)冬往后，南都蓄電池的有效容量會(huì)隨氣溫的下降而下降。據(jù)檢驗(yàn)，溫度每下降1℃，南都蓄電池的容量就下降1％—2％。這就是說(shuō)，在夏天可以供起動(dòng)10次的南都蓄電池，到冬季就只能供起動(dòng)3—4次了。冬季南都蓄電池不經(jīng)用，是令駕駛員非常頭痛的標(biāo)題。為此，冬季除應(yīng)按通常請(qǐng)求對(duì)南都蓄電池精確使用與保護(hù)保護(hù)外，應(yīng)格外留神如下標(biāo)題.

調(diào)整整流器輸出電壓至維護(hù)低壓值（如46V），使一切后備南都蓄電池組直接對(duì)實(shí)踐負(fù)荷進(jìn)行放電至整流器輸出電壓維護(hù)設(shè)置值。因?yàn)楝F(xiàn)網(wǎng)體系設(shè)備盡大多數(shù)南都蓄電池裝備后備供電時(shí)刻為1～4h，放電電流大，應(yīng)思考南都蓄電池組至設(shè)備供電回路壓降及設(shè)備低壓作業(yè)門(mén)限，以及保證體系供電安全，在線評(píng)價(jià)式放電其調(diào)整整流器輸出電壓不容許過(guò)低（如46V），放電深度有限，對(duì)實(shí)踐負(fù)載的放電時(shí)刻掌握對(duì)比艱難，評(píng)價(jià)南都蓄電池容量難以準(zhǔn)確，對(duì)南都蓄電池功能測(cè)驗(yàn)有不確定要素存在，從而對(duì)堅(jiān)持南都蓄電池組活性這一放電測(cè)驗(yàn)意圖難以到達(dá)維護(hù)預(yù)期作業(yè)效果；