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當(dāng)前位置: 首頁 » 供應(yīng)產(chǎn)品 » 減速機(jī)/變速機(jī) » 減速機(jī)配件 »QJR-D335-25-IIC圓柱齒輪減速機(jī)泰興起重機(jī)減速機(jī)廠家

QJR-D335-25-IIC圓柱齒輪減速機(jī)泰興起重機(jī)減速機(jī)廠家

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產(chǎn)品價(jià)格: 1.40/人民幣 
最后更新: 2025-02-17 19:31:19
產(chǎn)品產(chǎn)地: 江蘇泰州
發(fā)貨地: 江蘇泰州 (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量: 不限
有效期: 長期有效
最少起訂: 1
瀏覽次數(shù): 4
詢價(jià)  試用會員產(chǎn)品
  • 公司基本資料信息
    • 泰興市沃德減速機(jī)有限公司
    • 黃經(jīng)理小姐 經(jīng)理
    • 會員[試用會員產(chǎn)品]
    • 郵件3273762302@qq.com
    • 手機(jī)18252658206
    • 電話
    • 傳真
    • 地址江蘇泰興姚王鎮(zhèn)西林
    • 進(jìn)入商鋪
     
    產(chǎn)品詳細(xì)說明
    產(chǎn)品參數(shù)
    品牌泰興沃德
    產(chǎn)品特性韌性強(qiáng)
    加工定制
    齒輪類型圓柱齒輪減速機(jī)
    安裝形式臥式
    布局形式平行軸
    齒面硬度中硬齒面
    輸入轉(zhuǎn)速950rpm
    額定功率49kW
    輸出轉(zhuǎn)速范圍38rpm
    許用扭矩12500N.m
    使用范圍起重運(yùn)輸冶金礦山化工輕工
    級數(shù)雙級
    減速比25
    規(guī)格QJR-D335
    可售賣地全國
    用途減速機(jī)
    類型齒輪減速機(jī)
    型號QJR-D335-25-IIC

    QJR-D335-25-IIC圓柱齒輪減速機(jī),雙級傳動,335為末級中心距,25為傳動比,II為裝配型式,C表示出軸型式為齒輪,我司批量供應(yīng),交貨快,在各行業(yè)中起減速增矩的作用,用相對中硬齒面,韌性強(qiáng),耐沖擊,適合起重機(jī)的起起停停的運(yùn)行性質(zhì)。

    產(chǎn)品概述:

    QJR-D起重機(jī)用減速器為中硬齒面,雙級傳動,適用于起重機(jī)各運(yùn)行機(jī)構(gòu),也用于運(yùn)輸,冶金,礦山,化工,輕工等各種機(jī)械設(shè)備的傳動機(jī)構(gòu)中

    產(chǎn)品特點(diǎn):

    1、齒輪采用合金鋼滲碳淬火,齒面硬度高達(dá)60±2hrc,齒面磨削精度高達(dá)5-6級。

    2、采用計(jì)算機(jī)修形技術(shù),對齒輪進(jìn)行預(yù)修形,大大提高了減速機(jī)的承載能力。

    3、從箱體至內(nèi)部齒輪,采用完全的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型。

    4、標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)型號按扭矩遞減形式劃分,與傳統(tǒng)的等比例劃分相比,避免了功率浪費(fèi)。

    5、采用cad/cam設(shè)計(jì)制造,保證質(zhì)量的穩(wěn)定性。

    6、采用多種密封結(jié)構(gòu),防止漏油。

    7、多方位的降噪措施,確保減速機(jī)優(yōu)良的低噪音性能。


    適用條件:

    1、齒輪圓周速度不大于16m/s

    2、高速軸轉(zhuǎn)速不大于1000r/min

    3、工作環(huán)境為了40 45

    4、可正反兩向運(yùn)轉(zhuǎn)

    標(biāo)記型號:





    齒輪減速機(jī)是一種傳動設(shè)備,其隨著工作的時間越久從而就會加大其內(nèi)部傳動裝置的磨損。那么應(yīng)當(dāng)從哪些方面來分析齒輪減速機(jī)內(nèi)部傳動裝置的磨損問題呢?齒輪減速機(jī)中的齒輪裝置(齒輪機(jī)架和減速機(jī))內(nèi)的損失包括以下三方面:

    1、齒間的滑動摩擦損失。

    2、軸承,滑動軸承和滾動軸承內(nèi)的損失。

    3、噴濺和攪動潤滑油的損失。

    齒輪減速機(jī)內(nèi)的損失問題,要關(guān)系到齒輪傳動裝置內(nèi)的摩擦損失,滾動和滑動軸承的摩擦損失,以及潤滑油的消耗量和黏度問題。





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