大件搬運18噸20噸叉車港口碼頭工廠內搬運鋼卷華南重工供

大件搬運18噸叉車 港口碼頭 工廠內搬運鋼卷 華南重工供

福建華南重工機械制造有限公司成立于2010年，是一家長期專注于大噸位叉車、伸縮臂叉車、伸縮臂吊裝車、正面吊、輪式挖掘機、扒渣車的研發、設計、生產、銷售及服務為一體的高新技術企業。華南重工成立之初就以振興民族工業為已任，貼近客戶需求，產品不斷優化創新，致力于皮實耐用和超高性價比的重型物流搬運機械的研發和生產。

五、車架、門架：
1. 華南重工與中科院海西研究院合作“結構優化整體方案”，對叉車進行剛度驗證、強度核算、疲勞壽命預估，全面采用有限元力學分析、受力云圖模擬運算，結構設計更優化，確保產品使用安全。
2. 采用重式叉車長軸距、箱形雙梁車架，可提供良好的剛性和強度，保證叉車底盤的高可靠性。
3. 門架下降采用限速閥和壓力選擇閥，減少液壓系統沖擊，發動機熄火時可將門架由高處下降到地面。
4. 內外門架采用滾輪配合、動滑輪省力結構，門架使用壽命長，可靠性高。

工廠內測試

駕駛室

液壓先導操縱

標準配置：玉柴、濰柴六缸渦輪增壓發動機，低油耗，高品質的雙渦輪增壓發動機，動力性能好，扭矩儲備大，具有動力強勁，節能環保等特點；
轉向系統：采用橫置油缸式轉向橋，全液壓轉向，具有轉向靈活輕便，可靠性強等特點；
雙變：（變速箱和變矩器）采用國內大品牌產品，性能可靠，維護方便，自動變速箱，傳動平穩，操作方便；
行車制動系統：制動器為多盤制動器，具有制動力矩大，使用壽命長，抗衰退及抗污染能力強，免維護，制動迅速平穩，具有良好的散熱性能，全封閉式，免受外界水分，粉塵等雜質的影響，性能穩定，安全性高；
操縱系統：先導閥控制工作裝置，使工作效率提高、減輕駕駛員工作強度，大大提高舒適性；
液壓系統：采用雙泵合流技術，系統流量小，功率消耗低，性能可靠，操作性能良好；
管路：高壓油路采用國內專業大公司油管，耐沖擊，耐磨損，使用壽命長