硬度好高鐵用不銹鋼鋼絲繩廠家多股304線材現貨

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高鐵用不銹鋼鋼絲繩，包括繩體，所述繩體的一端固定安裝有一號接頭，且繩體的另一端固定安裝有二號接頭，所述一號接頭的后端面焊接有一號后連接片，且一號后連接片上開設有一號銷孔，所述二號接頭的后端面焊接有二號后連接片，且二號后連接片上開設有二號銷孔，所述二號后連接片的上端面中間位置處設置有限位條，且限位條的上端面中間位置處嵌接有玻璃管，所述玻璃管的內部活動安裝有平衡珠，所述二號接頭的下端面固定安裝有二號前連接片，且二號前連接片的上端面位于中間位置處開設有插孔，所述二號前連接片上靠近邊緣位置處開設有三號銷孔，所述二號接頭的內部開設有中部螺紋接孔，所述中部螺紋接孔的上端連通有上螺紋接孔，且中部螺紋接孔的下端連通有下螺紋接孔，所述二號接頭的端面處設置有一號卡塊，且一號卡塊的下方設置有二號卡塊，所述一號卡塊與二號卡塊之間連接有弧形條，且弧形條的后端面中間位置處焊接有磁片。

　　優選的，所述一號接頭的數量為兩組，且兩組所述一號接頭對稱安裝于一號接頭的前后端面。

　　優選的，所述二號后連接片與限位條之間活動連接，且限位條的旋轉角度為零至三百六十度。

　　優選的，所述一號卡塊與二號卡塊沿著二號接頭的端面處上下移動，且一號卡塊的下端面與二號卡塊的上端面均為弧面結構。

　　優選的，所述一號卡塊與二號卡塊最終相互契合，且二號卡塊與弧形條之間為可拆卸連接。

　　優選的，所述一號接頭與二號接頭的結構相同，且一號接頭與二號接頭的外表面均涂有防腐涂層。

　　與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：該高鐵用不銹鋼鋼絲繩，采用二號前連接片與限位條，能夠提高鋼絲繩與相應結構之間的連接穩定性，采用平衡珠，能夠方便使用者觀察鋼絲繩的形變程度，便于對其做相應的調節，采用上螺紋接孔與弧形條，能夠進行多組鋼絲繩的組合使用，提高鋼絲繩的功能性，整個鋼絲繩結構簡單，操作方便，使用的效果相對于傳統方式更好。