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MJ1-LAH-224,MJ1-LBH-224,MJ1-FAH-224,無(wú)錫胡埭油缸廠

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產(chǎn)品價(jià)格: \u9762\u8bae/人民幣 
最后更新: 2024-09-24 18:57:47
產(chǎn)品產(chǎn)地: 江蘇無(wú)錫
發(fā)貨地: 江蘇無(wú)錫 (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量: 不限
有效期: 長(zhǎng)期有效
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詢價(jià)  家家通會(huì)員產(chǎn)品
  • 公司基本資料信息
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    產(chǎn)品詳細(xì)說(shuō)明
    產(chǎn)品參數(shù)
    品牌KWL
    桿徑80
    缸徑125
    速比1.46
    行程650
    重量1250kg
    凈重1000
    油缸高度1650
    安裝形式腳架式
    加工定制
    速度范圍0-20
    是否原廠
    適用介質(zhì)液壓油
    可用油容量15
    可售賣(mài)地北京;天津;河北;山西;內(nèi)蒙古;遼寧;吉林;黑龍江;上海;江蘇;浙江;安徽;福建;江西;山東;河南;湖北;湖南;廣東;廣西;海南;重慶;四川;貴州;云南;西藏;陜西;甘肅;青海;寧夏;新疆

    MJ1-TCH-224,MJ1-LAR-224,MJ1-LBR-224,MJ1-FAR-224,MJ1-FYR-224,MJ1-FBR-224,MJ1-FZR-224,MJ1-CAR-224,MJ1-TAR-224,MJ1-TCR-224,MJ1-LAB-224,MJ1-LBB-224,MJ1-FAB-224,MJ1-FYB-224,MJ1-FBB-224,MJ1-FZB-224,MJ1-CAB-224,MJ1-TAB-224,MJ1-TCB-224,液壓缸
    MJ、7-14MPa拉桿式液壓缸是我廠吸收日本 技術(shù)開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品,用于各種大型工程項(xiàng)目。該產(chǎn)品與日本JIS8354-1985標(biāo)準(zhǔn)安裝形式及尺寸完全互換使用,其結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、安裝形式多樣并容易變換、易裝易拆,配件及維修方便,具有輕量化、適用化、高可靠性特點(diǎn)。用于輕工、紡織、塑料、冶金、化工、礦山、行走機(jī)械等設(shè)備。



    MJ1-LAN-250,MJ1-LBN-250,MJ1-FAN-250,MJ1-FYN-250,MJ1-FBN-250,MJ1-FZN-250,MJ1-CAN-250,MJ1-TAN-250,MJ1-TCN-250,MJ1-LAH-250,MJ1-LBH-250,MJ1-FAH-250,MJ1-FYH-250,MJ1-FBH-250,MJ1-FZH-250,MJ1-CAH-250,MJ1-TAH-250,MJ1-TCH-250,MJ1-LAR-250,MJ1-LBR-250,MJ1-FAR-250,MJ1-FYR-250,MJ1-FBR-250,MJ1-FZR-250,MJ1-CAR-250,MJ1-TAR-250,MJ1-TCR-250,MJ1-LAB-250,MJ1-LBB-250,MJ1-FAB-250,
    MJ1-FYB-250,MJ1-FBB-250,MJ1-FZB-250,MJ1-CAB-250,MJ1-TAB-250,MJ1-TCB-250,液壓油缸的分解和維修如下:
    1、拆缸底,缸蓋,導(dǎo)向套。在拆下液壓油缸前,應(yīng)擰松溢流閥的調(diào)節(jié)手柄或調(diào)壓螺桿,使液壓回路卸壓。
    2、通常應(yīng)將油缸兩腔內(nèi)的油液放走,然后拆下缸蓋,最后拆下活塞與活塞桿。期間要防止活塞桿撞擊受傷。
    3、活塞-般都是螺紋連接的, 但是會(huì)有止退螺絲,要先取出止退螺絲。
    4、最后拆密封闊。
    5、用氧-乙炔火焰烤劃傷部位(掌握溫度,避免表面退火),將滲入金屬表面的油烤出來(lái),烤到?jīng)]有火花四濺、油脂碳化。MJ1-LAN-30B-140-100AB,
    MJ1-LBN-30B-140-100AB,
    MJ1-FAN-30B-140-100AB,
    MJ1-FYN-30B-140-100AB,
    MJ1-FBN-30B-140-100AB,



    ①劃傷溝槽擠出的材料屑沫會(huì)嵌入密封件,運(yùn)行時(shí)在損壞密封件工作部位的同時(shí),可能造成新的劃傷區(qū)城痕路。
    ②惡化缸簡(jiǎn)內(nèi)壁的表面粗糙度,增大摩擦力,易產(chǎn)生爬行現(xiàn)象。
    ③加重液壓油缸的內(nèi)泄漏,使液壓油缸工作效率降低。
    MJ1-FZN-30B-140-100AB,
    MJ1-CAN-30B-140-100AB,
    MJ1-TAN-30B-140-100AB,
    MJ1-TCN-30B-140-100AB,
    MJ1-LAH-30B-140-100AB,
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    MJ1-FYH-30B-140-100AB
    MJ1-FBH-30B-140-100AB
    MJ1-FZH-30B-140-100AB
    MJ1-CAH-30B-140-100AB
    MJ1-TAH-30B-140-100AB
    MJ1-TCH-30B-140-100AB
    壓傳動(dòng)原理::以油液作為工作介質(zhì),通過(guò)密封容積的變化來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng),通過(guò)油液內(nèi)部的壓力來(lái)傳遞動(dòng)力。
    1、動(dòng)力部分-將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能(液壓能)。例如:液壓泵。
    2、執(zhí)行部分-將液壓泵輸入的油液壓力能轉(zhuǎn)換為帶動(dòng)工作機(jī)構(gòu)的機(jī)械能。例如:液壓缸、液壓馬達(dá)。
    MJ1-LAB-30B-140-100AB
    MJ1-LBB-30B-140-100AB
    MJ1-FAB-30B-140-100AB
    MJ1-FYB-30B-140-100AB
    MJ1-FBB-30B-140-100AB
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    MJ1-CAB-30B-140-100AB
    MJ1-TAB-30B-140-100AB
    MJ1-TCB-30B-140-100AB



    3、控制部分-用來(lái)控制和調(diào)節(jié)油液的壓力、流量和流動(dòng)方向。例如:壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥
    4、輔助部分-將前面三部分連接在一起,組成一個(gè)系統(tǒng),起貯油、過(guò)濾、測(cè)量和密封等作用。例如:管路和接頭、油箱、過(guò)濾器、蓄能器、密封件和控制儀表等。
    MJ1-LAN-40B-140-100AB
    MJ1-LBN-40B-140-100AB
    MJ1-FAN-40B-140-100AB
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    MJ1-TCN-40B-140-100AB
    在一定體積的液體上的任意一點(diǎn)施加的壓力,能夠大小相等地向各個(gè)方向傳遞.這意味著當(dāng)使用多個(gè)液壓缸時(shí),每個(gè)液壓缸將按各自的速度拉或推,而這些速度取決于移動(dòng)負(fù)載所需的壓力.
    MJ1-LAH-40B-140-100AB
    MJ1-LBH-40B-140-100AB
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    MJ1-LBR-40B-140-100AB
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    MJ1-TAR-40B-140-100AB
    MJ1-TCR-40B-140-100AB



    在液壓缸承載能力范圍相同的情況下,承載最小載荷的液壓缸會(huì)首先移動(dòng),承載最大載荷的液壓缸最后移動(dòng).
    為使液壓缸同步運(yùn)動(dòng),以達(dá)到載荷在任一點(diǎn)以同一速度被頂升,一定要在系統(tǒng)中使用控制閥或同步頂升系統(tǒng)元件.
    MJ1-LAN-50B-140-100AB
    MJ1-LBN-50B-140-100AB
    MJ1-FAN-50B-140-100AB
    MJ1-FYN-50B-140-100AB
    MJ1-FBN-50B-140-100AB
    MJ1-FZN-50B-140-100AB
    MJ1-CAN-50B-140-100AB
    MJ1-TAN-50B-140-100AB
    MJ1-TCN-50B-140-100AB
    MJ1-LAH-50B-140-100AB
    MJ1-LBH-50B-140-100AB
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    MJ1-CAH-50B-140-100AB
    MJ1-TAH-50B-140-100AB
    MJ1-TCH-50B-140-100AB
    1)液壓傳動(dòng)的工作原理 如圖所示的磨床工作臺(tái)液壓傳動(dòng)原理圖,液壓泵3由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng),從油箱1中吸油,然后將具有壓力能的油液輸送到管路,油液通過(guò)節(jié)流閥4和管路流 至換向閥6,換向閥6的閥芯有不同的工作位置(圖中有三個(gè)工作位置),因此通路情況不同,當(dāng)閥芯處于中間位置時(shí),閥口P.A、B.T互不相通.通向液壓缸的油路被堵死,液壓缸不通壓力油,所以工作臺(tái)停止不動(dòng);


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