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江蘇徐州豐空壓機主機大修歡迎來電
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操作規(guī)程編輯根據(jù)行業(yè)用氣設(shè)備對壓縮機氣體的要求,應(yīng)適宜的選購螺桿空壓機及配套設(shè)備。電機驅(qū)動轉(zhuǎn)子,主從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進氣端壁開口時,其空間大,外界的空氣充滿其中,當(dāng)轉(zhuǎn)子的進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進氣口時,在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機殼之間,完成吸氣過程。用壓縮空氣吹干靜就可以,如吹不掉\散熱器內(nèi)部臟則需要用專業(yè)的清洗劑來清4.油氣分離器齒輪傳動與皮帶傳動的比較4.螺桿式空壓機故障現(xiàn)象:機組電流大8、空氣過濾器:重載、多級空氣進口過濾器,除塵精度1um(98%被濾除),工作面大,相對使用壽命長。注意伺服空氣管路泄露 請專業(yè)人員檢修無法啟動(電氣故障指示燈 如果后面的管道將空氣進一步冷卻,有可能再產(chǎn)生冷凝水,所以在管道中的較低處應(yīng)再裝冷凝水泄放閥和疏水器。A、油量太少機器潤滑不良,甚至燒毀機器。2、高溫跳機Automatic Start/Stop Control (自動啟動/停機控制)當(dāng)需要加脂時,先停下電機、切斷電源,鎖定掛好標記牌。拆除排油塞(或彈簧排油塞),在有些閉式電機的風(fēng)扇端可能夠不著排油塞。可能在電機軸開有排油槽,這時就不必拆除排油塞了電機殼體的兩端都有加油口和出油塞(或彈簧排油塞),法蘭螺栓附近端蓋下部的外圓上有驅(qū)動端的排油槽,而驅(qū)動端的排油塞就在近氣區(qū)域法蘭后面大約5、6點鐘位置。1) 檢查排氣壓力是否超過規(guī)定,如超過,應(yīng)到規(guī)定的排氣壓力;· 回油管的安裝(與油分離芯底部的距離)不符合要求; · 壓力傳感器故障; 8 、故障現(xiàn)象:風(fēng)扇電機過載
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③卸載。當(dāng)壓力上升到壓差開關(guān)上限壓力時,壓差開關(guān)發(fā)出一個電給三向電磁閥,電磁閥關(guān)閉停止向進氣門伺服氣缸供氣,控制氣缸不受壓則蝶閥關(guān)閉維持小孔進氣,此時受配重控制止回閥能及時迅速的緊密關(guān)閉,同時泄放閥打開釋放油氣桶內(nèi)壓力至基本油壓。空壓機處于空載運行,在加載電磁閥連續(xù)失電20min后,空車過久停車狀態(tài)。卸載小問題:螺桿空壓機無法卸載:大部分螺桿式空壓機開機后機內(nèi)壓力建立比較,有的會長達40多秒后才開始慢慢建立機內(nèi)壓力。所以首先判斷不產(chǎn)氣的時間。壓縮機耗油大: 3 、故障現(xiàn)象:機組壓力低 2、檢查主、被動皮帶輪槽型是否一致,不一致請更換,并皮帶松緊度(用壓下皮帶,壓下皮帶距離以10毫米為宜)。4) 卸荷閥瓣原始位置變動,重新位置。· 油分離芯堵塞,需更換; 4) 檢查回油管是否堵塞,必要時應(yīng)清洗或更換回油管;眾所周知,空壓機的排氣壓力是控制空壓機加載、卸載的主要依據(jù)。如果兩個設(shè)定值之差變小,就可能機組產(chǎn)生加卸載。當(dāng)機組的加載壓力值升高,同時卸載壓力值;或單純加載壓力值升高、卸載壓力值都會使機組加卸載周期變短,即機組在用氣量恒定的情況下,加載和卸載壓力值越接近,加卸載就越,設(shè)備運行的隱患就越大。1) 檢查蝶閥機構(gòu)有無機械故障,如有,應(yīng)排除故障;無刷直流電動機的機械特性和調(diào)節(jié)特性的線性度好,調(diào)速范圍廣,壽命長,方便噪聲小,不存在因電刷而引起的一系列問題,所以這種電動機在控制中有很大的應(yīng)用。5 、故障現(xiàn)象:機組電流大 2、原因5 、故障現(xiàn)象:機組電流大 如果從空壓機的熱空氣返回至機內(nèi)再次循環(huán),則空壓機就因過熱而停機。所以這熱空氣必須機房。在決定何處放置空壓機時,你應(yīng)該考慮這一點,為便于,空壓機四周各需要1-1.5米的空間。螺桿式空壓機壓縮原理需要的工具氣流徑向分離芯,薄霧聚合,形成小滴,于外側(cè)的油滴落入油池,而于內(nèi)側(cè)第二級上的油滴在分離芯底部,通過回油管路抽回到壓縮機主機進油口。壓力單位的表示形式很多,這里主要介紹螺桿式空氣壓縮機常用的壓力表示單位;a)停用1個月以上2個月以下時壓力傳感器故障 檢查或更換(九)壓力控制系統(tǒng)的調(diào)整 立方英寸 毫升 盎司 克螺桿空壓機基本構(gòu)造:在壓縮機的機體中,平行地配置著一對相互嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子,通常把節(jié)圓外具有凸齒的轉(zhuǎn)子,稱為陽轉(zhuǎn)子或陽螺桿。把節(jié)圓內(nèi)具有凹齒的轉(zhuǎn)子,稱為陰轉(zhuǎn)子或陰螺桿,一般陽轉(zhuǎn)子與原動機連接,由陽轉(zhuǎn)子帶動陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子上的最后一對軸承實現(xiàn)軸向定位,并承受壓縮機中的軸向力。轉(zhuǎn)子兩端的圓柱滾子軸承使轉(zhuǎn)子實現(xiàn)徑向定位,并承受壓縮機中的徑向力。在壓縮機機體的兩端,分別開設(shè)一定形狀和大小的孔口。一個供吸氣用,稱為進氣口;另一個供排氣用,稱作排氣口。使用正確規(guī)格的皮帶齒輪傳動與皮帶傳動的比較內(nèi)置智能控制電壓太低;接線松動;機組壓力超過額定壓力;油分離芯堵塞;接觸器故障;主機故障;主電機故障;·機組有漏油現(xiàn)象;