蘇州濱湖空壓機主機大修歡迎來電

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清理檢修4.0各螺桿式空壓機是空壓機常見的一種，螺桿式空壓機故障會影響其使用壽命和操作人員的人身安全，所以在工業生產中，了解螺桿式空壓機故障顯得十分重要。螺桿空壓機的工作過程詳細分析之排氣過程：當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣口相通時，被壓縮的氣體開始排出，直至齒尖與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時陰陽轉子的嚙合面與機殼排氣口的齒溝空間為0，即完成排氣過程，在此同時轉子的嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到最長，進氣過程又再進行。欲降低運行費用，精密的操作控制必不可少。所有康普艾旋轉螺桿式壓縮機均裝有智能控制系統，其控制菜單簡便易用。5-4螺絲刀 打開控制箱門，確認所有電氣連接正確、牢固。確認控制變壓器輸入電壓正確。檢查電動機、控制回路的接線是否聯接牢固。電動機或的接地線應確實架設，而且接地線不可直接接在空氣輸送管或冷卻水管上，請參見電氣原理控制圖1及圖2。重新關閉控制箱門。壓縮機皮帶輪是否可輕易用手轉動（盤車數轉檢查是否有異常聲音）。不當可有造成電機軸承損壞。所加脂的量應小心控制，小電機加的脂必須少于大電機，更加的脂的用量請參見電機使用說明書。（1）水冷式空壓機冷卻用水應符合工業用水規定，以避免水中的鈣鎂等離子因高溫而起化學反應，在冷卻器中結成水垢，影響冷卻器的傳熱效果。若使用冷卻水塔循環，則水中須定期加軟化劑，以維持水質清潔。冬季時，溫度在0℃ 以下地區，機組停機后，必須將冷卻器中冷卻水排放干凈，以免冷卻器被凍裂。機油過濾器堵塞·用戶空氣開關問題；9、油/氣分離器：新一代的分離器采用全新的過濾器材料，效率更高，空氣含油率低于2ppm。當轉子之封閉齒峰旋轉到與機殼排氣口相遇時，被壓縮的空氣開始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時齒溝空間為零，即完成排氣過程。與此同時，主從轉子的另一對齒溝已旋轉至進氣端，形成最大空間，開始吸氣過程，由此開始一個新的壓縮循環。 德斯蘭公司不推薦用戶調用其它油品，但如果不可避免，球當地本公司代表索取相關資料 2、空壓機假加載：造成空壓機假加載主要是因為PLCC的輸出點出現故障，PLC是運行加載狀態，由于輸出點故障，沒有給電磁閥，造成進氣機不運作。PLC要專業空壓機工程師來，非專業人士不建議隨意拆卸。 壓縮機不能啟動: · 主機故障（可拆下皮帶用手盤車數轉檢查 ）； 一、空壓機加卸載原因

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· 回油管的安裝（與油分離芯底部的距離）不符合要求； 6) 檢查溫控閥是否損壞；檢查電磁閥電磁線圈和電磁閥膜片是否損壞，必要時進行修理或更換；3、力矩電動機· 冷卻風扇損壞； · 油量太多，正確的位置應在機組加載時觀察，此時油位應不高于一半； 6) 檢查溫控閥是否損壞；檢查電磁閥電磁線圈和電磁閥膜片是否損壞，必要時進行修理或更換；5、緊固齒輪螺母松動，造成齒隙過大產生敲擊聲；空壓機加載不打氣一般原因： · 接線松動，檢查有無燒焦的痕跡； 第六：小壓力止回閥故障，這種情況很好判斷，當小壓力止回閥故障（打不開）時，機內壓力較高，但是沒有壓力輸出。2) 進氣蝶閥關閉程度是否正常，應檢查，需重新或更換；螺桿空壓機常見故障：· 溫度開關壞； · 故障未（PLC 控制機組）； 優點編輯空壓機設備-螺桿式空氣壓縮機通過高效傳動系統以適合用途的最佳速度驅動壓縮組件。正常操作期間完全無需維護。具有免維護、高度可靠和高效率的優點。德斯蘭冷卻劑具備以下特征：電氣控制面板故障風扇電機熱繼電器保護溫控閥控制提供適當的噴油溫度所需要的冷卻劑量.當空壓機冷車起動時,部分冷卻劑旁通冷卻器。當溫度上升到溫控閥的設定值以上時,冷卻劑會流向冷卻器.當機組在高溫度下運行時,全部冷卻劑都流經冷卻器。檢查或更換優良的齒輪傳動效率可達98%~99%,優良的皮帶傳動設計在正常的工作條件下亦可達到99%的效率（參見Heinz Peeken 教授發表于1991年12月《傳動技術》上的研究報告）。兩者的差異并不取決于傳動方式的選擇，而取決于制造商的設計與制造水平。檢查皮帶·主電機故障；6、故障現象:機組無法啟動力過大時，還容易斷裂。使用符合規格的油請專業人員檢修1、清潔機器，更換油，并運轉三十分鐘。