江蘇南通海門壓縮機

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故障現象編輯② 常用的工作壓力單位為： bar或Mpa ，1 bar = 0.1 Mpa ；空壓機設備-螺桿式空氣壓縮機采用高容量壓縮組件，其轉子外圓速度低而且達到最佳注油，實現了高效率、高可靠性。最新設計確保系統溫度及壓縮空氣溫度極低。保證所有部件均達到最佳冷卻效果及最高使用壽命。·溫控閥故障(元件壞)；警告排氣量 進氣空濾器堵塞在管道過濾器上使用普通塑料殼體而不加金屬護罩是很危險的，其性可能受合成油的影響，或受礦物油中的添加劑影響，從角度來講，在任何加壓上都應使用金屬殼體，建議你檢查一下你們廠的空氣管道。2.壓縮機的電機啟動控制箱有高電壓危險，一切安裝工作都應按公認法規進行，在電氣上進行工作之前，確保能用手動開關切斷電源。負責本設備安裝的人員必須根據當地相關部門的規定為所有電氣部件提供適當的接地，空間和避雷裝置。·進氣閥故障(開啟度太大或卡死)；① 工作壓力，國內用戶常稱排氣壓力。工作壓力是指空壓機排出氣體的最高壓力；（5）冷卻水水壓一般須維持在0.25-0.3MPa(在不關閉閥的狀態),不得超過0.5Mpa。如果確定空壓機工作溫度由于冷卻芯內部通常被異物或沉淀物所阻而高于正常范圍，則冷卻器應拆下作內部處理。 在安裝此空壓機之前你應當花時間仔細閱讀本手冊中的所有操作說明,電和壓縮空氣具有造成嚴重6.壓縮機原裝備件是專門設計、制造的，推薦使用正宗備件，以保證壓縮機工作的可靠性、安全性。（4）冷卻水塔須符合空壓機所規定的冷卻水量,同時抽水泵功率數的選定須正確。冷卻水塔放置幾乎所有用氣都需要排除壓縮機空氣中所含的水份，而該項工作往往花費很大。由水份造成的一些普遍問題有管道的銹蝕和結垢，儀表的堵塞、控制閥卡死、以及室外空氣管路的凍結，上述問題中的任何一個能造成工廠部分、甚至全部停產。· 回油管的安裝（與油分離芯底部的距離）不符合要求； · 風扇電機故障； 3) 軸封嚴重漏氣，拆下更換；第五：第三個原因就是主機的問題了，由于螺桿式空壓機在壓縮中是典型的氣密封，當陰陽轉子之間以及和定子內腔之間出現較大磨損的時候，空壓機的內泄漏非常大，或者油出現品質問題造成無法形成有效氣密封。這種情況就會造成空壓機的效率非常低，甚至不產氣。這種情況簡單的判斷就是聽，絕大多數的空壓機在實際完全空載和實際加載時的噪音相差很大，主要是吸氣端的噪音非常明顯。當內泄漏較大時，吸氣端有噪音變化，但是不產生壓力，這種情況就能肯定空壓機在偷懶不打氣，那就很不幸咯。

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2) 檢查壓縮機油位是否偏高，如高，應油位；2) 查看加載電磁線圈是否有吸力；· 進氣閥故障，需要清洗或更換； · 變壓器壞； 7) 壓縮機失效，與制造廠聯系，協商后檢查壓縮機。6、異物。6、直流電動機3) 逐一排查電磁閥所在的分電路。3、檢查油進油壓力、機油管路是否破損、堵塞，壓力不足應立即、清理、更換失效管路；檢查油的油質及雜質含量，與使用比較，超標時應立即更換；檢查空壓機是否供油，若無供油應立即進行檢查。1、控制原因力矩電動機具有低轉速和大力矩的特點。一般在紡織工業中經常使用交流力矩電動機，其工作原理和結構和單相異步電動機的相同。· PLC 控制器故障。 溫度如果大于此范圍，說明機油流量不足，油路有堵塞，或溫控閥未完全開啟，請檢查· 風扇電機故障； ·壓力開關故障(繼電器控制機組)。3.螺桿式空壓機故障現象：風扇電機過載電壓太低；接線松動；機組壓力超過額定壓力；油分離芯堵塞；接觸器故障；主機故障；主電機故障； 打開控制箱門，確認所有電氣連接正確、牢固。確認控制變壓器輸入電壓正確。檢查電動機、控制回路的接線是否聯接牢固。電動機或的接地線應確實架設，而且接地線不可直接接在空氣輸送管或冷卻水管上，請參見電氣原理控制圖1及圖2。重新關閉控制箱門。1．當出現下列情況之一時，應緊急停機：6.11 冷卻油管及壓縮空氣軟管對調風扇電機器上任意兩個接頭，然后關閉鎖緊控制箱門，并再次確認:冷卻氣流應從空壓機頂部。氣流徑向分離芯，薄霧聚合，形成小滴，于外側的油滴落入油池，而于內側第二級上的油滴在分離芯底部，通過回油管路抽回到壓縮機主機進油口。4.1流程圖（六）空壓機運轉前檢查事項5-3停機時有油霧從機器口 內壓力泄放快檢查皮帶 5-1·溫度傳感器故障(Intellisys控制機組)；時，其空間大，外界的空氣充滿其中，當轉子的進氣側端面轉離了殼之進氣口時，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉子與機殼之間，完成吸氣過程。