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| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
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| 型號(hào) | xz589 | ||
| 材質(zhì) | 低碳鋼 | ||
| 尺寸 | 194*1200*5.0mm | ||
| 顏色 | 不限 | ||
| 加工定制 | 是 | ||
| 是否進(jìn)口 | 否 | ||
| 產(chǎn)地 | 河北 | ||
| 規(guī)格 | 2460*800*1.0mm | ||
| 類型 | 防撞欄 | ||
| 適用范圍 | 公路、景區(qū)、河道防撞 | ||
| 加工方式 | 鍍鋅、噴塑 | ||
| 級(jí)別 | 一級(jí) | ||
| 折疊 | 否 | ||
| 高度 | 2000mm | ||
| 底座尺寸 | 不限 | ||
| 直徑 | 3-5mm | ||
| 品牌 | 喜振 | ||
繩索護(hù)欄 景區(qū)繩索護(hù)欄 繩索防撞護(hù)欄廠家
? ? ? 景區(qū)繩索防撞護(hù)欄具有較好的柔韌性，能有效地吸收失控車輛的能量，不易反彈發(fā)生二次事故，因些，車損及傷率均低于混凝土護(hù)欄和波形護(hù)欄，同時(shí)，繩索護(hù)欄的碰撞突破率也低于波形護(hù)欄。
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? ? ?景區(qū)繩索護(hù)欄碰撞性能：美國(guó)碰撞試驗(yàn)資料表明其可以較好地引導(dǎo)820－2000kg內(nèi)的車輛；景區(qū)繩索護(hù)欄的纜索張力達(dá)到一定程度后，引導(dǎo)碰撞車車，碰撞區(qū)立柱陰力較??；減少立柱間距可一定程度上減少橫向變形。（試驗(yàn)1600kg小車，碰撞速度為100km/h,相對(duì)應(yīng)于立柱間距1.2m-4.9m時(shí)，其變形是2.1m-3.3m)。
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? ? ?景區(qū)繩索護(hù)欄與傳統(tǒng)護(hù)欄相比，耐柔韌性好、抗沖擊力強(qiáng)、防撞性能佳、耐雪載、耐風(fēng)載能力大等特點(diǎn)。此外，通透性更好的纜索護(hù)欄視野廣闊，將更有利于游客欣賞自然景觀。
?主要用途
產(chǎn)品用于高速公路，鐵路以及橋梁兩側(cè)的防護(hù)帶；機(jī)場(chǎng)、港口、碼頭的安全防護(hù)；高速公路、山地和旅游景區(qū)道路安全防護(hù)。?
繩索護(hù)欄 景區(qū)繩索護(hù)欄 繩索防撞護(hù)欄廠家
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