CSC5319ZWXS6型污泥自卸車陜汽德龍前四后八泥漿運輸車淤泥自卸車

CSC5319ZWXS6型污泥自卸車 陜汽德龍前四后八泥漿運輸車 淤泥自卸車

26方重汽豪沃前四后八泥漿自卸車

底盤配置：采用原廠重汽豪沃底盤，型號Z1317N326GF1，TX-W駕駛室；顏色可選，MC07H.350馬力發動機；國六排放標準，豪沃10檔變速箱，前橋7T，后雙16T輪邊減速橋，軸距1800 3800 1350，速比4.63；雙層車架(8 5/280)；前后標準版多片簧(11/11/10)；標準版排氣系統；ABS(4S/4M)；中位保險，11.00R20鋼絲胎，300L油箱；中國重汽智能通D版

?上裝配置：1、控制系統：主要由液壓泵、液壓閥、液壓油缸、氣控閥等組成，罐體的舉升與回落、頂部150透氣閥，尾部閥直徑300卸料蝶閥，150手動卸料蝶閥，開啟與關閉為氣動和手動控制；

?2、罐體采用武鋼Q235或高強度板 鋼板制作，主要用來盛放液態污泥，罐體采用U方形罐體設計，密封性好，強度高，可有 液壓污物溢出的特點；

3、罐體頂部圓柱進料口3個，手動鎖死，主要用來裝液態污物，進料口蓋板設有密封圈，可 防止污物及異味的散出。兩邊防滑走道，防護欄，尾部爬梯。

?4、整車操作分為兩種，分別為氣控及手動控制，緊急情況下可采用手動卸料，方便快捷。

陜汽前四后八污泥運輸車,其污物桶提升傾卸機械能夠使污及其它物料自動裝入貨廂中，廂體后翻傾卸液壓控制，廂體后門可自動開啟和鎖緊.整車的自卸機構和貨廂后蓋,可以使污泥順利地傾卸并有效地防止了對城市環境的污染和減少物料途中損耗，液壓系統操作方便、靈活。是一款配合污水處理廠和下水道清理的一款 車型，其主要是在垃圾車的基礎上加裝 裝置（如車后有后蓋翻轉油缸和四個銷鎖油缸， 滴水不漏。車廂內加有不銹鋼襯板，而且有 密封條，密封性好，拆裝方便。在駕駛室內設計有人性一體化操作：罐體舉升、后門開啟和鎖緊均可在駕駛室內完成，并安裝有互鎖裝置和防止誤操作指示燈， 了整車操作的可靠性和安全性。）使其符合污泥運輸的要。

陜汽前四后八污泥運輸車，26噸污淤泥運輸車
??1、不可在滿載舉升中途突然將升降手柄推向“下降位置”。 如發生此操作失誤，車廂猛然沖下，會給車架帶來很大的沖擊力，甚至發生意外事故。因此，應盡量避免上述操作，如有特殊情況需要也必須小心操作，盡量放慢降落速度，必須切忌勿猛然將車廂落到底。

??2、不可使用猛提車—猛剎車卸貨。
??由于猛提車的慣性力很大（一般是額定舉升力的5~20倍），極易造成車架 變形、車廂和付車架開焊、燒油泵或破壞密封圈、破壞液壓缸等損害，車輛的使用壽命降低，嚴重者還會出現翻車事故。所以一般自卸車禁止舉升時行車。
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?3、自卸車卸完貨后須脫開取力器才可行車。
??如發生此操作失誤，自卸車在行駛時，由于取力器處于“接合”位置，舉升油泵則在“小循環”狀態下高速長時間無負荷運轉。導致液壓油油溫上升很快，易造成油泵油封的損壞，甚至發生油泵“燒死”的現象；更嚴重的是油泵的運轉意味著液壓系統有動力源，在行車過程中易出現車廂自動升起的事故。
??4、污泥運輸車行駛時取力器不可位于"接通"位置。?

? ? ? 陜汽前四后八污泥運輸車，20噸污淤泥運輸車若在"接通"狀態(紅燈亮著)，則油泵將繼續轉動，液壓系統就有動力源，這樣就會因為在氣控操縱閥上的誤操作而引起車廂自動舉升； 此時氣控分配閥即使在"下降"位置，油也要進入油泵，這樣會使油泵壞。
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?5.接通取力器時應該先踩下離合,打開取力器開關,再慢慢松開離合,使取力器齒輪與變速箱齒輪正常嚙合.
而城鎮污水處理廠、污泥運輸單位和各污泥接收單位則必須建立污泥轉運聯單制度，并定期將記錄的聯單結果上報地方相關主管部門。同時還要建立完備的檢測、記錄、存檔和報告制度，并對處理處置后的污泥及其副產物的去向和用途進行跟蹤和報告，相關資料至少保存5年。