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景德鎮支座灌漿料銷售|江西灌漿料價格

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產品價格: 1/人民幣 
最后更新: 2017-08-23 10:03:58
產品產地: 南昌,北京
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    • 北京博瑞雙杰新技術公司
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    產品詳細說明
    景德鎮支座灌漿料銷售|江西灌漿料價格。鋼板粘貼深度對抗剪承載力的影響當用寬鋼板帶粘貼加固時,鋼板粘貼深度與加固梁腹板高度的比值是加固梁抗剪承載力的一個重要影響因素。其比值越大,鋼板的抗剪切貢獻越大。比值較小時,鋼板對抗彎承載力的貢獻多于對抗剪承載力的貢獻。但是,試驗研究表明,當該比值超過O.75時,鋼板的貢獻就不會有明顯的變化。
    ★常用地腳螺栓形式
    1、主要用于:預應力孔道灌漿,灌漿層厚度10mm<δ<150mm設備二次灌漿,混凝土梁柱加固角鋼與混凝土之間縫隙灌漿,稱謂混凝土縫隙修復專用灌漿料。  2、主要用于:地腳螺栓錨固、裁埋鋼筋,灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿。有抗油要求的設備基礎二次灌漿稱謂普通灌漿料。
    3、主要用于:負溫下強度增長快,無受到凍害影響,地腳螺栓錨固、栽埋鋼筋,灌漿層厚度32002年11月,工程科技論壇在北京召開了“混凝土工程耐久性及耐久性設計''第22場報告會。會議內容涉及我國混凝土工程中的鋼筋銹蝕和混凝土腐蝕的嚴重現狀與對策、對混凝土結構耐久性認識的歷史演變與發展展望、對混凝土結構耐久性設計方法存在問題的分析與改進建議等。0mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿。有抗油要求的設備基礎二次灌漿,稱謂防凍型灌漿料。
    為保證管道中充滿灰漿,關閉出漿口后,應保持不小于0.5MPa的混凝土開裂的處理方法是采用彌散裂縫模式,即在垂直于最大主拉應力的方向(開裂平面的方向)引入一個薄弱面,薄弱面在后繼荷載的作用下,可以提供一定的抗剪能力,并由混凝土張開裂縫的剪力傳遞系數屈來反映混凝土的張開裂縫剪力傳遞能力。一個穩壓期,該穩壓期不宜少于5min。壓漿現澆混凝土結構施網工期間間酸性環境下,水泥基材料性能受到酸液濃度、酸的種類、酸溶液量等多重因素的影響。同時,在相同酸性環境下,不同膠凝材料由于因具有不同的礦物組成或化學組成而具有不同的耐酸性能。此次試驗研究中,采用硝酸和硫酸作為侵蝕介質溶(液試塊體積比約為5:1,且保持不變),只研究pH值對不同砂漿性能的影響。本次試驗研究了不同pH值酸溶液中,砂漿性能變化;以質量損失和強度變化作為表征指標。砂漿采用同一個配合比。試塊成型時,SAC砂漿加入O.3%的硼酸以延緩快硬硫鋁酸鹽水泥的凝結時間。腐蝕試驗過程中,每隔一段時間(2d或3d)調節pH至初始值,以保證侵蝕溶液處于不同的酸性環境下。每周更換溶液,以減弱因溶液中鹽分濃度差異而引起的試驗誤差,且每日攪動以減小溶液的濃度梯度。接裂縫的大量出現與建筑技術及混凝土技術的新發展密切相關:與混凝土預拌一樣,混凝土泵送施工也是混凝土技術的重大進步,但出于泵送的需要,其要求混凝土拌合物有較好的施工性能,即較大的流動度,較好的粘聚性,泵送過程不離析,泌水小。過程中及壓漿后48h內,結構混凝土的溫度不得低于5℃,否則應采取保溫措施。當氣溫高于35℃時,壓漿宜在夜間進行。
    4、主要用于:灌漿層厚度≥150mm的設備基礎二次灌漿。建筑物的梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固(修補厚度≥40mm)。有抗油要求的設備基礎二次灌漿,稱謂加固工程專用灌漿料。
    5、主要用于:精密、大型、復雜設備安裝;混凝土結構加固改造,增強,路面快速修復,稱謂高強無收縮灌漿料。
    6、主要用于:高溫環境下專用灌漿料,高溫下體積穩定,熱震性好,設備長期處于高溫輻射溫度500℃環境,灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿,稱謂耐熱型灌漿料。
    7、主要用于:施工時間短,2小時強度達C20,立即可運行設備,灌漿層厚度30mm<δ<200在硫酸鈉與氯化鈉的雙重侵蝕下,摻有阻銹劑的砂漿試塊的抗浸泡法是將制作好的混凝土試件全部或部分地放入一定濃度的腐蝕性介質溶液中使鋼筋發生銹蝕的方法。該方法與內摻法相似,但由于浸泡溶液中的氯離子濃度較高,因此鋼筋銹蝕速度相對較快。常用的腐蝕性介質溶液有各種酸、堿、鹽溶液等,其中氯化鈉用得較多。該方法常用來模擬海洋環境、工業環境等各種腐蝕環境中鋼筋的銹蝕行為,或用于研究混凝土的抗滲性能等。此外還可采用間隔時間撒鹽水(或其他腐蝕溶液)的方法對鋼筋進行銹蝕。侵蝕系數均比抗硫酸鹽侵蝕系數要小。遷移型阻銹劑MCI.A、sika901及亞硝酸鈣根據減少應力損失的方法,結合以應力為主,應力與伸長量雙控制的預應力張拉原則,實施了以下控制措施: 對將要使用的預應力筋進行預張拉,以避免或減少預應力筋在張拉時出現斷絲現象,并增加其延性。同時檢查其表面是否存在浮皮、銹蝕、泥污、油漬等雜質,在使用前用鋼絲刷清除干凈。可在一定程度上提高試塊的抗碳化性能。當MCI-A與甲基硅酸鈉共同使用,甲基硅酸鈉最佳摻量為0.2%.0.4%,混凝土流動性略有增加,混凝土3天強度提高20%、28天強度提高10%。當摻量達到O.6%時,降低混凝土流動性。MCI-A與甲基硅酸鈉復合使用明顯降低混凝土的吸水性,而單獨摻加阻銹劑MCI-A、sika901對混凝土本身的吸水性沒有影響。mm二次灌漿搶工期工程,稱謂搶修工程專用灌漿料。
    8、主要用于:大體積、高精密、復雜結構設備的灌漿需要,所灌漿部位不留死角。具有良好的穩定性,稱謂精密設備特大型重工設備專用灌漿料,稱謂精密設備特大型重工設備專用灌漿料。

    ★灌漿料的產品用途
    1.建筑物的梁、板、柱、基礎、地坪和道路的補強、搶修和加固。
    2.灌漿料可進行地腳螺栓和鋼筋的錨固及結構補強。
    3.適用于機器底座、地腳螺栓等。雖然合理配筋增加了一定程度的收縮應力是個缺點,是它提高極限拉伸和釣束裂縫擴展的優點大于需要說明的是,傳統的碳纖維加固和粘鋼加固并沒有應用到植筋技術,而是采用環氧樹脂等膠粘劑把碳纖維布材或板材和鋼板直接粘貼到被加固構件上,但是由于有機膠粘劑容易老化、耐高溫性能差、施工質量不容易得到保證等缺點,并在部分工程中出現鋼板脫落的現象,所以單獨使用膠粘劑粘結碳纖維和鋼板是不適合應用于工程實踐,通常植入化學錨栓保證碳纖維和鋼板與原結構的共同受力。缺點,在工程實踐中增加構造鋼筋能起到控制裂縫擴展,減小裂縫寬度的作用,從而具有抗裂作用。對于一定的配筋率,裂縫的開展隨著銅筋根數的增加而減小,因為鋼筋表面積的增加提高了它與混凝土的粘結力。假若放置過于少量的鋼筋,當裂縫發生時,沿鋼筋表面的滑動力的值可能超過粘結力,而導致粘結破壞,使放置的鋼筋作用不大。設備基礎灌漿及鋼結構(鋼軌、鋼架、鋼柱等)與基礎固定連接的二次灌漿。
    4.灌漿料可進行地鐵、隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。
    ★灌漿料的產品特點
    1.可冬季施工:允許在-10C氣溫進行室外施工。
    2.微膨脹性:保證設備與基礎之間緊密接觸,二次灌漿后無收縮。
    3.自流性高:可填充全部空隙,滿足設備二次灌漿的要求。
    4.高強、早強:1—3天抗壓強度可達30—50Mpa以上。
    5.耐久對不同強度等級的鋼筋混凝土短柱用同規格的方形鋼綴板套筒加圖,加固后的短柱橫截面面積增加了44%,原混凝土短柱強度越低,加固后承載力提高的百分比越大,即加固效果越顯著。從混凝土柱與鋼板的應變規律看,說明外包粘鋼結構與混凝土柱的共同工作情況良好。在增大同樣橫截面面積的情況下,圓形加固方案比方形加固方案用鋼量少。性強:經上百次疲勞實驗,50次凍融循環實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。
    ★灌漿料的包裝貯運
    1、不含有苯系物、鹵代烴、甲醛、重金屬等成分,無毒、無味、無污染、不燃不爆,可按一般貨物運輸。
    2、灌漿料的保質期為6個月,超出保質期應復檢合格后方可使用 。
    3、包裝規格:50kg/袋,存放在通風干燥處并防止陽光直射。
    梁、板、柱、基礎、地坪和道路的補強混凝土作為一種古老的,也是今天世界上使用最廣泛的建筑材料(據統計全世界混凝土的年產量達到60億噸),歷來被人們冠以低成本、高耐用的美名。正是如此,人們一直將注意力集中在混凝土強度的提高上。然而隨著混凝土強度的不斷提高,人們發現事實并非如自己所期望的那樣。上世紀80年代,Litvan和Bickley發表了對加拿大停車場的檢測報告,他們發現大量停車場在遠比預計的服務壽命要早出現破壞的現象]。8o年代末至9o年代初,不斷有報道混凝土結構性能過早劣化的情況:(ierwick關于若干國家新建海底隧道、Khanna等關于海洋樁基、Shayan和Quick關于鐵路軌道杭過早出現嚴重劣化的現象。、搶修和加固。
    2.灌漿料可進行地腳螺栓和鋼筋的錨固及結構補強。
    3.適用于機器底座、地腳螺栓等設備基礎灌漿及鋼結構(鋼軌、鋼架、鋼柱等)與基礎固定連接的二次灌漿。
    4.灌漿料可進行地鐵、隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。

    ★灌漿料的材料檢驗及驗收標準
    2.1 實驗室基本條件
    2.1.1 實驗室溫度20±3℃,濕度65±5%2.1.2 標準恒溫恒濕養護箱要求保持溫度20±2℃,保持濕度95±2%
    預應力張拉施工:對張拉控制應力的精度提出了具體要求;對對稱同步張拉工況張拉力提出了允許誤差要求;注重結構建立合格的有效預應力,對有效預應力偏差提出了具體要求;延長了錨固持荷時間,由以前的2分鐘延長到5分鐘;重視有效預應力的均勻度,強調采用梳編整體穿束工藝防止鋼絞線纏繞。
    2.2 檢驗用儀器及設備:
    2.2.1 砂漿攪拌機
    2.2.2 抗壓實驗機
    2.2.3 抗折實驗機
    2.2.4 玻璃板(450×450×5mm)
    2.2.5 截錐圓模、模套(高60±5mm)
    2.2.6 直尺(量程500 mm)
    2.2.7 攪拌鍋及攪拌鏟
    2.2.8 千分表及表架
    2.2.9 試模(40×40×160 mm 6組)
    2.在理論分析方面,70年代中期,鐵道部第四勘測設計院對鋼筋混凝土圓形空心橋墩的日照溫度應力進行了分析。此后,鐵道部科學研究院西南研究所、上海鐵道學院等單位在壁板式柔性墩的模型與現場觀測的基礎上,分別提出了研究報告。鐵道部第四勘測設計院在長沙水塔的現場觀測基礎上提出了圓形空心高墩的溫度應力報告。致使混凝土橋墩方面的溫度應力試驗研究有了明顯的進展。1978年南京橋梁會議之后,隨著大跨度混凝土箱形橋梁的興建,如紅水河鐵路斜拉橋、九江長江大橋引橋40m簡支箱梁等,溫度應力的試驗研究工作由橋墩結構轉向橋垮結構。于1978年起,鐵道部科學研究院西南研究所建立了混凝土橋梁溫度應力研究組,開始了系統的實驗研究工作。首先結合紅水河鐵路斜拉橋進行預應力混凝土箱梁不僅可以改善混凝土的和易性,也能明顯地改善其干縮性和脆性:既可以降低混凝土的水化熱,同時還有明顯的經濟效益。粉煤灰是大體積混凝土中防裂效果最好的一種外加劑。通在氯離子存在的混凝土中,在鋼筋的銹蝕產物中是很難找到FeCl:的,這是由于FeCI:是可溶的,在向混凝土內擴散時遇到OH一就能生成凡(伽):沉淀,再進一步氧化生成鐵的氧化物,就是通常說的鐵銹。由此可見,a一會周而復始起到破壞作用,這也是氯離子危害的特點之一。常采用級粉煤灰效果最佳。但粉煤灰的摻量不宜過大,否則會出現早期強度低、低溫泌水大的缺點。但對于高強混凝土,對振動或沖擊有要求的結構中,建議不摻加粉煤灰。的溫度分布與溫差應力的現場觀測與試驗工作。試驗研究對象有箱梁、塔柱、斜纜等結構部分。觀測項目計有日輻射、風速、氣溫等氣象資料,歷時三年有余。3 檢驗材料
    2.3.1 CHIDGE CG中橋灌漿料
    2.3.2 水[應符合現行《混凝土拌和用水標準》(JGJ63)的規定]
    2.4 檢驗項目及試驗方法
    2.4.1 流動度(參見GB8077—87);
    2.4.1.1 將玻璃板放在實驗臺上,調整水平。
    2.4.1.2 用濕布擦拭玻璃板及截錐圓模、模套,并用濕布蓋好備用。
    2.4.1.3 按產品合格證提供的推薦用水量將CHIDGE CG中橋灌漿料充分攪拌均勻,倒入準備好的截錐圓模內,至上邊緣。再次用濕布擦拭玻璃板,垂直提起截錐圓模,使CHIDGE CG中橋灌漿料自然流動到停止。然后測量其最大、最小兩個方向的長度,其平均值即為CHIDGE CG中橋灌漿料的流動度。
    2.4.2 抗壓強度(參見GB119—8);
    2.4.2.1 GM灌漿料強度檢驗應采用40×40×160 mm試模。
    2.4.2.2 將人工攪拌(攪拌時間一般為2min)好的CHIDGE CG中橋灌漿料均勻倒入試模(若采用機械攪壓漿材料中不應含有高堿(總堿量不應超過0.75%)膨脹劑或以鋁粉為膨脹源的膨脹劑。不應摻入含氯鹽類、鹽類或其它對預應力筋有腐蝕作用的外加劑。壓漿料或壓漿劑中氯離子含量不應超過膠凝材料總量的0.06%。拌則分兩次倒入,攪拌時間也為2min),至試模上邊緣,不得振動。高出部分應用抹刀抹平。
    2.4.厚墻體混凝土澆筑后,為了減少升溫階段內外溫差,防止產生表面裂繼;給予適當的潮濕養護條件,防止混凝土表面脫水產生干縮製繼;使水泥順利進行水化,提高混凝土的極限拉伸值;以及使混凝土的水化熱降溫速率延緩,減小結構計算溫差,防止產生過大的溫度應力和產生溫度裂縫,對混凝土進行保濕和保溫養護是重要的。2.3 成型后的試體放入標準恒溫恒濕養護在大范圍的鋼筋混凝土中用恒電流脈沖技術可得到鋼筋腐蝕速率,評價混凝土中鋼筋的腐蝕狀況。尤其當混凝土較厚時,恒電流脈沖方法是一種較精確的原位快速無損檢測方法,克服了電位圖技術當極化大時誤差較大及交流阻抗測量時間長等不足。但用恒電流脈沖方法測量混凝土中鋼筋的腐蝕性只能用在鋼筋與大地不能有電連接的條件下,即一般適用于跨接橋梁等情況。箱內養護。
    2.4.2.4 各齡期的試體必須在下列時間內進行強度檢驗;1天±2小時;3天±3小時;28天±3小時;試驗結果取一組6個試體的算術平均值。
    2.4.3 膨脹率(參照GB119—88中的有關規定執行)
    2.4.3.1 試模規格為40×40×160mm的立方體,試模的拼裝縫應抹黃油,使之不漏水。測量裝置由試模、玻璃板(160×80×5mm)、千分表及表架組成。
    2.4.3.2 將拌和好的GM型灌漿料一次裝入試模,拌和物應高于試模邊緣2mm。隨即將玻璃板一側先置于灌漿料材料表面,然后輕輕放下玻璃板壓漿劑應采用性能穩定的產品,與水泥、水拌合后,具備不離析、不泌水、微膨脹、高流動性的技術性能。的另一側,使玻璃板與灌漿料表面中的汽泡盡量排除,再用手向下壓玻璃板使之與試模邊緣接觸。
    2.4.3.3 立即用測量裝置測量試件的初始長度,并將玻璃板兩側露出的GM型灌漿料表面用濕棉紗覆蓋,并經常注水,以保持潮濕狀態。每日測量一次。
    2.4.3.4 從測量初始高度開始,測量裝置和試件應保持靜止不動,并不得受到振動。
    2.4.3.5 膨脹率計目前國內外研究的纖維加強混凝土材料屬于高性能混凝土,主要有玻璃纖維、鋼纖維、合成纖維等,其中聚丙烯纖維的研究較多,在研究方法上主要涉及纖維含量和長度等與混凝土抗拉和抗壓強度、抗滲性、抗折強度、抗凍性和韌度的關系,而對加入纖維后鋼筋混凝土中混凝土碳化和鋼筋腐蝕的影響較少涉及。本章討論了不同摻量杜拉纖維和改性聚丙烯纖維對鋼筋混凝土結構的鑒定評級最終是為結構的維修與加固服務的,結構的壽命在很大程度上取決于結構的維護工作。鋼筋混凝上是耐久性較好的一種材料,但若設計施工中存在缺陷,再加之結構長期處于腐蝕環境中,且由于材料老化,構件開裂等現象,習冬導致結構局部損壞或破壞。因此,對有損壞的結構進行經常性的維修和加固也是非常重要的工作。力學性能、碳化和鋼筋腐蝕的影響。算公式:εn=(Hn—Ho)/H×100εn:第n天的膨脹率(%);Hn:第n天的高度鍍鋅鋼筋以及環氧涂層鋼筋在國外被廣泛應用于混凝土結構防腐蝕保護中,但是鍍鋅鋼筋表面的鍍鋅層在高堿性的混凝土中發生堿性溶解的活性較高,而環氧涂瑟將HIC20.15d錨固構件與未錨固構件JCT20.15d數據相比較,可知:單錨構件開裂荷載提氧氣和水的影響。鋼筋表面的鈍化膜被破壞之后,就需要持續的供給氧氣,以維持陰極反應,因而鋼筋被腐蝕的先決條件是所接觸的水中岔有溶解態的氧。含氧量和混凝土的電阻控制著腐蝕反應的速度,而混凝土的電阻值大小又直接受制于混凝土中含水量的多少。高了107.9%,屈服荷載提高了35.79%,峰值荷載提高了32.34%。雙錨構件開裂荷載提高了70.62%,屈服荷載提高了27.58%,峰值荷載提高了12.95%。比較結果再次證明了錨固效果與原結構損傷程度的關系,同時也說明錨栓的錨固效果良好,在遭受反復荷載的時候能夠有效地提高構件的承載力,延緩構件的破壞。對鋼筋在混凝土孛的保護作用還存在爭議和擔心£淞灘。因此鋼筋表面涂覆層(如涂覆環氧、鍍鋅等)對鋼筋在混凝土中的長期保護效果成為了人們備受關注的問題。讀數(mm);Ho:試件的初始讀數(mm);H:試件高度(H=100mm);試驗結果取一組三個試件的算術平均值.
    2.4.4 鋼筋粘結強度(參照YBJ222—90中的有關規定執行)準備內徑為ф45mm鋼管,將其底部封好。分別將直徑6mm圓鋼或16mm螺紋鋼插入中央。埋設深度為15d(d為螺栓直徑)。然后將攪拌好的灌漿料倒入鋼管內并抹平。養護到規定齡期28天,再進行強度檢驗。
    <植筋粘結劑的影響:目前市場上供應的植筋粘結劑種類、型號較多且性能各異,其按化學組成分為:有機型和無機型;按組合方式分為:單組分及雙組分植筋粘結劑,包括粘結劑與固化劑混合物或單獨的復合粘結劑;按施工使用方式分為:管裝式、機械注入式和現場配制灌注式。div>2.5 驗收標準
      按Q/LYS159—2000《高強度無收縮自流灌漿料》標準驗收,按由湖北中橋參與編寫的新橋規(JTG/T F50-2011《公路但作為一種簡明的指標,仍然能在一定程度上反映砂的差別及其對混凝土性能的影響。在大體積混凝土施工中,若砂料級配合理,不但能減少水泥用量,還可使拌合用水量降至最小,在使用上得到良好的和易性,同時使砂漿包裹效果最好。拌合用水量的減小,不但可以避免強度降低、泌水和離析,而且還可在最小拌合用水量同時獲得最佳和易性,便于大體積混凝土泵送施工。橋涵施工技術規范》)關于預應力孔道灌漿壓漿技術規范執行。

    ★灌漿料的產品特點
    1.可冬季施工:允許在-10C氣溫進行室外施工。
    2.微膨脹性:保證設備與基礎之間緊密接觸,二次灌漿后無收縮。
    3.自流性高:可填充全部空隙,滿足設備二次灌漿的要求。
    4.高強、早強:1—3天抗壓強度可達30—50Mpa以上。
    5.耐久性強:經上百次疲勞實驗,50次凍融循環實驗強度無明顯變化。在機油中浸泡30天后強度明顯提高。
    ★灌漿料的應用范圍
    .需高精度安裝的設備設備基礎的一次灌漿和二次灌漿。
    .鋼筋栽埋及建筑、巖土工程的錨桿錨固。
    .建筑加固改造工程,梁柱接頭、變形縫還有一個是箱梁內部養護循環水系統,針對箱梁內室養護,常規的做法一般是注水到箱室1/3--1/2的位置進行養護,該粘鋼加固法一般適用于承受靜力作用的受彎及受拉構件,要求混凝土強度不低于C15。環境溫度不超過60C,相對濕度不大于70%的使用條件。從而粘鋼加固的應用不夠普遍。養護達不到全方位養護的效果,為此,項目部改進了做法,在箱室內放置水泵,并在內部增設自動噴淋系統,利用箱室內部的水對箱梁的內腹板、頂板內面進行噴淋養護,養護的水又自動回流到箱室,從而達到循環養護的效果。通過內外循環水養護體系,有效鋼筋與混凝土的粘結性能的研究主要有兩個方面的內容:鋼筋與混凝土間錨固性能和粘結-滑移本構關系。錨固性能研究主要目的是確定鋼筋的粘結強度,進而確定鋼筋的錨固長度,為設計提供依據;粘結-滑移本構關系的研究是為鋼筋混凝土結構的非線性分析提供界面接觸的物理方程。目前對于光圓鋼筋和變形鋼筋的粘結性能國內外均有較為深入的研究,而關于鋼絞線粘結性能的研究則相對較少。的節約了水資源,節約了電能,響應了當前國家大力倡導的環保節能低碳生產的號召,保證施工質量的同時降低了成本。、施工縫澆筑。
    .道路、橋梁、隧道、機場等工程搶修施工使用。
    .鐵路軌枕的錨固施工。
    .柱濕包鋼加固用于灌注角鋼和柱間隙縫。
    ★參考用量
    參考用量計算以2.28~2.4噸/立方米的依據,計算實際使用量。
    混凝土施工期間間接裂縫與結構在正常使用期間因荷載作用引起的裂縫在成因、危害及防治措施等方面均不相同。從施工學科角度出發,主要針對施工期間間接裂縫其(中又以混凝土早期收縮引起的裂縫為主)進行研究,進行了試驗室標準條件下系列試件基礎試驗、工程實際構件原位收縮試驗等試驗研究,對試驗結果進行了分析,在工程調研、試驗及分Z析.的基礎上,提出了預拌混凝土施工期間間接裂縫的綜合防治措施,并成功應用于典型工程實踐。景德鎮支座灌漿料銷售|江西灌漿料價格。

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