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| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
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| 品牌 | 碩農(nóng)冷鏈 | ||
| 服務(wù)類型 | 冷藏冷凍恒溫配送 | ||
| 出發(fā)地 | 上海 | ||
| 運(yùn)輸工具 | 冷藏車 | ||
| 冷藏車溫度 | 根據(jù)客戶要求可調(diào)節(jié) | ||
| 起運(yùn)量 | 50公斤 | ||
| 最遲裝貨日 | 明天 | ||
| 冷藏車排放標(biāo)準(zhǔn) | 國六 | ||
| 發(fā)貨準(zhǔn)確率 | 99 | ||
| 主營業(yè)務(wù) | 倉干配一體 | ||
| 自營車輛 | 50 | ||
| 公司地址 | 寶錢公路963弄37號(hào) | ||
| 倉庫面積 | 20000W | ||
| 優(yōu)勢(shì) | 上門取貨安全快捷 | ||
| 可售賣地 | 北京;天津;河北;山西;內(nèi)蒙古;遼寧;吉林;黑龍江;上海;江蘇;浙江;安徽;福建;江西;山東;河南;湖北;湖南;廣東;廣西;海南;重慶;四川;貴州;云南;西藏;陜西;甘肅;青海;寧夏;新疆 | ||
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冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資與建設(shè)主體，主要是各地有自身需求的冷鏈物流企業(yè)以及地產(chǎn)企業(yè)等。可喜的是，隨著國家層面對(duì)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的日益重視，如今，一些地方政府和大型國企、央企，逐步看到冷鏈物流的巨大發(fā)展空間，已開始進(jìn)入冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施投資領(lǐng)域，甚至開始由多個(gè)大型國企、央企新主體聯(lián)合投資，投資主體實(shí)力越來越強(qiáng)。
在聯(lián)邦快遞的發(fā)展，同一年內(nèi)進(jìn)行如此大規(guī)模的擴(kuò)建實(shí)屬罕見。
上海打造國家骨干冷鏈物流基地，上海碩農(nóng)冷鏈物流圍繞核心功能區(qū)配套建設(shè)的冷鏈云倉區(qū)、冷鏈智能運(yùn)鏈中心、冷鏈城配中心以及西部輔助片區(qū)的冷鏈基地口岸中心區(qū)。
上海冷鏈空運(yùn)過程中的溫控解決方案已經(jīng)逐漸成為一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè)，其過程中的包裝、倉儲(chǔ)、乃至目的港的迅速通關(guān)、以及門到門的冷鏈卡車配送都成為了亟待解決的問題。
上海冰淇淋冷鏈物流/巧克力冷凍運(yùn)輸/進(jìn)口生鮮冷鏈物流/進(jìn)口食品冷鏈/
從運(yùn)輸看，作為我國物流主力軍的公路物流，2016年貨運(yùn)量達(dá)334億噸，占貨運(yùn)總量的77.5，比鐵路、水路、總貨運(yùn)量的3倍還要多。鼓勵(lì)大型冷鏈物流企業(yè)購置冷鏈運(yùn)輸車輛，大幅省內(nèi)冷鏈運(yùn)輸能力；推進(jìn)生產(chǎn)基地、農(nóng)貿(mào)市場與第三方大型物流企業(yè)整合庫存資源，開展共同配送，進(jìn)一步物流成本。
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