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上海回收二手發(fā)電機公司上海二手發(fā)電機回收保質保量

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產品價格: 549.00/人民幣 
最后更新: 2024-07-18 21:24:41
產品產地: 上海上海市
發(fā)貨地: 上海上海市 (發(fā)貨期:當天內發(fā)貨)
供應數(shù)量: 不限
有效期: 長期有效
最少起訂: 1
瀏覽次數(shù): 16
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  • 公司基本資料信息
  •  
    產品詳細說明
    產品參數(shù)
    品牌雁元物資有限公司
    沖程未知
    冷卻方式未知
    勵磁方式未知
    加工定制
    相數(shù)未知
    額定電流未知A
    頻率50HzHZ
    轉速3000轉/分r/min
    絕緣等級h
    產品認證未知
    機油容量300MW(353MVA)L
    重量6.20kg
    外形尺寸未知
    顏色未知
    電壓未知
    輸出功率未知KW
    系列不限
    可售賣地全國
    類型未知
    型號不限

      上海二手柴油發(fā)電機回收、二手進口柴油發(fā)電機回收,本公司常年高價面向上海高層建筑,娛樂場所,公路建設,重要的通訊設施、核電廠、醫(yī)院、工業(yè)制造廠、賓館和寫字樓等二手閑置發(fā)電機組回收,發(fā)電機回收業(yè)務覆蓋全國大中小型城市!從事于發(fā)電機回收、回收柴油發(fā)電機組以及移動拖車,靜音箱設備,主要產品有:國產/進口全系列發(fā)電機回收、柴油發(fā)電機組;自動化、低噪靜音、移動電站等,功率規(guī)格為3KW-3000KW,機組系列有:康明斯發(fā)電機回收、VOLVO沃爾沃發(fā)電機、PERKINS珀金斯(勞斯萊斯)發(fā)電機、MTU(奔馳發(fā)電機)、DAEWOO大宇發(fā)電機、DEUTZ道依茨發(fā)電機、CNHTC(斯太爾發(fā)電機)、STAMFORD(斯坦福發(fā)電機)、LEROY SOMER(利萊森瑪發(fā)電機)、MARATHON(馬拉松發(fā)電機)、英格EG-N、西門子、上柴發(fā)電機、無動發(fā)電機、濰柴發(fā)電機、玉柴發(fā)電機、濟柴發(fā)電機、帕歐(通柴發(fā)電機)等,

      柴油發(fā)電機組是一種小型發(fā)電設備,系指以柴油等為燃料,以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。廣泛應用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門,作為備用電源或臨時電源。

      整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。整體可以固定在基礎上,定位使用,亦可裝在拖機組上,供移動使用。

      不同用途的機組功率、配置等不同,具體的機組選擇用戶一定要根據(jù)工作運行需要選擇,主要應用范圍如下幾個方面:

      柴油發(fā)電機組是一種小型發(fā)電設備,系指以柴油等為燃料,以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。整體可以固定在基礎上,定位使用,亦可裝在拖機組上,供移動使用。所以廣泛應用于礦山。

      大型港口每天都有為數(shù)眾多的船舶靠港,船舶上強大的柴油柴油機(陸用發(fā)電機組驅動型)必須持續(xù)運行,以保持船舶設備和支持系統(tǒng)的正常運作,這也意味著船舶將溫室氣體和顆粒物持續(xù)排放到當?shù)乜諝庵小榱四軌蜻_到節(jié)能減排的效果,將柴油發(fā)電機組由原來的450KW改為280KW。

      柴油發(fā)電機組屬非連續(xù)運行發(fā)電設備,若連續(xù)運行超過12h,其輸出功率將低于額定功率約90。盡管柴油發(fā)電機組的功率較低,但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全,便于操作和維護,被廣泛應用于野外工地等部門,作為備用電源或臨時電源。

      由于柴油柴油機(陸用發(fā)電機組驅動型)具有很高的熱效率,因而被廣泛使用。非公路柴油機是非公路柴油機(陸用發(fā)電機組驅動型)市場的主體,主要用于農業(yè)機械(如拖拉機)、工程機械(如挖掘機、裝載機、推土機)、物料搬運機械(如叉機組)和多用途設備(如發(fā)電機組、抽水機)等。在非公路柴油機排放中,NOx和PM的排放量為嚴重,分別約占NOx和PM排放總量的20和36。

      而在柴油機的排放成分中,除99.7(75.7的N2、10的CO2、8的水蒸氣和6的O2)對人類無害外,其余0.3(0.2的NO、0.01的NO2、0.03的HC、0.05的CO、0.01的SO2和小于0.01的PM)都是有害物質,它是形成酸雨和破壞臭氧層的罪魁禍首。隨著人類對環(huán)境的日益重視,消除柴油機的尾氣污染也成了大家所關注的重大話題。因此,發(fā)達國家已將柴油機污染排放作為環(huán)境治理的重要內容之一,并制定了相應的控制排放標準。非公路用機動設備排放標準控制的正是這些有害物質。

      隨著我國的私營、外資企業(yè)的高速發(fā)展和某些地方電力、電網不足,工廠用柴油柴油機(陸用發(fā)電機組驅動型)組以其耐用、低耗、清潔、高效、維修費用低等優(yōu)點而被廣大企業(yè)用戶所青睞。但企業(yè)在使用柴油發(fā)電機組自行供電的同時卻帶來了柴油發(fā)電機房嚴重的噪聲干擾,這種噪聲污染給企業(yè)自身及其周圍環(huán)境帶來極大的危害同時隨著企業(yè)自身發(fā)展的需要和企業(yè)與國際接軌,ISO9000及ISOI4000等制度在企業(yè)環(huán)境保護等方面均有明確的要求。這些因素使得柴油發(fā)電機組的使用受到一定的限制。因此,這種噪聲污染的控制勢在必行。


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