礦井鏟運車防滑大輪胎礦道小鏟車窄體

礦井鏟運車防滑大輪胎礦道小鏟車窄體

礦井鏟運車防滑大輪胎礦道小鏟車窄體

 礦井專用小型裝載機崛起力大，高位卸料自動放平，工作裝置動作時間縮短，提高整機作業效率；氣頂油助力制動系統，鉗盤式制動器；280分體式液力變矩器，不宜高溫，維修方便；前傾式前車架，卸載距離遠，起重重量大；采用機器人焊接，焊接質量高，堅固耐用，使用壽命長；采用鉸接式車架，中短軸距的車身設計，轉彎半徑小，水平通過能力高，滿足狹窄的作業場所作業需求；前后車架采用中首重工專用箱式結構，承載能力強，前后車架經過優化設計，整機重心分布合理，穩定性高，可適應高強度的工況要求.配備云內4102增壓發動機，功率強勁。

礦井小型裝載機的制動系統的五大重點

1.制動液的加注

（1）總液壓泵貯油室加注植物性制動液，液面高度距加油口15~20mm。要經常檢查，液體不足時應及時添加。

（2）制動液切勿混入礦物油，否則會迅速損壞橡膠元件。

2.制動液中氣體的排除

小型裝載機制動液中混入氣體會影響制動性能。在更換零件下、清洗系統后要進行排氣，排氣方法如下：

（1）清除液壓管路、貯油室等處的積垢。

（2）加滿制動液。

（3）啟動發動機，待空氣壓力表讀數為0.68~0.7MPa后停車。

（4）放氣嘴上套入放氣用的透明管，管的另一端放入盛油盤中。

（5）連續踏下緊急制動踏板，松開制動踏板。放氣時，還要向貯油室及時補充制動液，以免空氣再度進入系統。

3.工作壓力調整

出廠時，壓力已作調整。使用后，若氣壓小于0.68·0.7MPa，應作調整。將壓力控制器的調整螺栓順時針旋轉，壓縮彈簧，使壓力達到0.68~0.7MPa，將螺母鎖緊。若氣壓過高，則作相反的調整

4.制動性能檢查

小型裝載機制動性能的好壞關系著運行的安全性和效率，經過拆修的?制動系統應檢查制動性能是否處于良好狀態。在平直、干燥的水泥路面上以24km/h速度行駛，用腳制動時其制動距離不大于9m。以30km/h速度行駛，點試制動，應迅速出現制動現象，且不偏跑。

5.保養

（1）清潔。制動器的清潔能更好地發揮其制動效能，早期發現故障。

（2）檢查。經常檢查腳制動系統有無泄漏，各種接頭、連接部分有無松動，總液壓泵液面是否正常，管路是否暢通，無泄漏。檢查橡膠零件是否老化變質。

礦井鏟車的日常注意事項：

1.按發動機的說明書對發動機進行檢修；

2.對變速箱、變矩器進行解體檢查；

3.對前后橋進行解體檢查；

4.檢查整機各部位焊縫。

小編給礦井裝載機使用者提的小小意見

1.買便宜的巷道裝載機，只有在你殺完價的那一刻是開心的！用的時候很大的可能是沒有一次是開心的。便宜的礦井裝載機，它的總成本未必低，只是在其他方面把省掉的錢彌補回去罷了。買好品質的出錢那一刻是心疼的！用的時候每天都是快樂的，感覺特別值得。用了好多年，機器都沒有怎么維修過，就是有個小毛病，廠家的售后做的非常好。

2.客戶拼命壓價、算礦井裝載機成本，客戶一直覺得我們收費貴，死命壓價，跟我算成本，我就很想問他：“礦井裝載機設計成本你算了嗎？人工成本算了嗎？營銷成本算了嗎？公司正常運營成本算了嗎？管理成本算了嗎？物流成本算了嗎？倉儲成本算了嗎？……”

3.給你一堆鋼鐵，你能把它變成巷道裝載機嗎？給你一根針，你能給自己針灸嗎？給你一顆籃球，你能去打NBA嗎？給你一堆材料，你能自己把它變成高樓嗎？

4.服務的前提是利潤，每個公司都要生存，利潤可以適當減少卻不能消失，你把保障生存的利潤全都拿走了，機械的質量、售后的服務靠誰來保障。

5.礦井裝載機的質量在于您的選擇好貴，沒錯，因為好，所以貴！產品貴在品質，人貴在品味！礦井裝載機的質量在于您的選擇！世上沒有花少的錢卻能買到好產品的事情。

6.完美追求、品質為先有人問：“你們中首重工礦井裝載機能不能優惠點”我只能說：“我不能給您低的價格，我只能給您高的品質，我寧可為價格解釋一陣子，也不愿為質量道歉一輩子”。

小型礦用裝載機使用前的“注意事項”

小型礦用裝載機用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業。開動小型礦用裝載機前的注意事項有：

使用和操作裝載機前，必須熟練與該型號裝載機有關各種技術文件和資料，了解機器的性能和結構特點，掌握每根操縱桿或操縱手柄以及各種儀表的位置和作用，以合理地使用機器，提高機器使用的壽命。

做好開車前的準備工作，檢查各部件是否正常儀表、潤滑、啟動、制動、冷卻檢查是否合乎技術要求，輪胎的氣壓油位和操縱手柄是否靈活。

所使用的燃油必須清潔，并經過48小時以上的沉淀，燃油牌號應符合規定質量要求，液壓系統用油和變速箱，變矩器用油符合要求，變速箱變矩器用22號透平油。

按規定進行保養與潤滑，熟知各潤滑點的位置。發動機啟動后就怠速空轉，待水溫達到55℃，氣壓升起再起步行駛。在山區坡道上行駛，應防止發動機熄火，下坡行駛時不允許發動機熄火，否則液壓轉向器，失靈造成事故。應盡量避免載荷下坡，進行運輸行駛不得已時，后退緩行。

高速行駛時用兩輪驅動，低速鏟裝時用四輪驅動，高速行駛，為了提高發動機的功率利用，可將變矩器離合器的操縱閥油路接通，使變矩器與泵輪與渦輪結為一體，成為剛性聯接以減少功率損失，達到高速行駛的目的。

改變行駛的方向，變換高低速檔或驅動橋手柄都必須在停車后進行（ZL50裝載機可在行駛中自由變換，變速和變向）裝載機作業時，發動機水溫和變矩器的油溫均不得超過規定值，由于裝載作業，油溫超過允許值應停車冷卻。

不允許將裝載機鏟斗，提升到最高位置裝卸貨物，運載貨物時應將鏟斗翻轉提至高地約400mm再行駛。