江西撫州支座灌漿料廠家|南昌灌漿料廠家直銷

★灌漿料的特點　　

抗油滲 在機油中浸泡30天后其強度提高10%以上，成型體、密實自身收縮混凝土硬化過程中由于化學作用引起的收縮，是化學結合水與水泥的化合結果，也稱為硬化收縮，這種收縮與外界濕度變化無關。自生收縮可能是正的變形，也可能是負的膨（脹）。普通硅酸鹽水泥自生收縮是正的，即是縮小變形，而礦渣水泥的混凝土的自生收縮是負的，即為膨脹變形，摻用粉煤灰的自生收縮是膨脹變形，盡管自生收縮的變形不大（Ｏ．４＂１０．４＿１．０＂１０－４），但是對混凝土的抗裂性是有益的。因為礦渣水泥混凝土及摻粉煤灰混凝土的自生膨脹變形是穩定的。、抗滲、適應機座油污環保。　　

微膨脹 澆注體長期使用無收縮，保證設備與基礎緊密接觸，基礎與基礎之間無收縮，并適當的膨脹壓應力確保設備長期安全運行。

耐侯性好-40℃～600℃長期安全使用

早強高強 澆后1-3天強度高達30Mpa以上，縮短工期。

的耐久性200萬次疲勞試驗，50次凍融環境試驗強度無明顯變化。

低堿耐蝕 嚴格控制原材料堿含量，適用于堿-集料反應有抑制要求的工程。

自流態 現場只需加水攪拌，直接灌入設備基礎，砂漿自流，施工免振，確保無振動、長距離的灌漿施工。

★灌漿料的材料檢驗及驗收標準

2.1 實驗室基本條件

　　2.1.1 實驗室溫度20±分析在相同截面尺寸和相同配筋率的情況下,碳纖維布粘貼層數、錨固方式對加固效果的影響。觀察碳纖維布加固后梁的粘結剝高碳壞現象,為進一步研究防止事」高現象提供試驗依據。3℃，濕度65±5%2.1.2 標準恒溫恒濕養護箱要求保持溫度20±2℃，保持濕度95±2%<植筋粘結劑粘結性能的影響。植筋粘結劑與混凝土基材、植筋粘結劑與植筋鋼筋的粘結性能越好，其極限拉拔力越高。/P>

2.2 檢驗用儀器及設備：

　　2.2.1 砂漿攪拌機

　　2.2.2 抗壓實驗機

　　2.2.3 抗折實驗機

　　2.2.4 玻璃板（450×450×5mm）

　　2.2.5 截錐圓模、模套（高60±5mm）

　　2.2.6 直尺（量程500 mm）

　　2.2.7 攪拌鍋及攪拌鏟

　　2.2.8 千分表及表架

　　2.2.9 試模（40×40×160 mm 6組）

2.3 檢驗材料

　　2.3.1 CHIDGE CG中橋灌漿料

　　2.3.2 水[應符合現行《混凝土拌和用水標準》（JGJ63）的規定]

2.4 檢驗項目及試驗方法

　　2.4.1 流動度（參見GB8077—87）；

　　2.4.1.1 將玻璃板放在實驗臺上，調整水平。

　　2.4.1.2 <在處于浪濺區的海港碼頭的混凝土梁和板中，鋼筋腐蝕引起的結構破壞是相當普遍、相當嚴重的。隨著經濟建設快速發展，鋼筋腐蝕問題也越來越突出，但我國在這方面的研究起步較晚，不但對鋼筋混凝土結構的腐蝕破壞以及耐久性問題還沒有全面系統的調查，而且對鋼筋混凝土結構的腐蝕破壞問題還不夠重視，在鋼筋保護方面的研究和應用還相當少。/SPAN>用濕布擦拭玻璃板及截錐圓模、模套，并用濕布蓋好備用。

　　2.4.1.3 按產品合格證提供的推薦用水量將CHIDGE CG中橋灌漿料充分攪拌均勻，倒入準備好的截錐圓模內，至上邊緣。再次用濕布擦拭玻璃板，垂直提起截錐圓模，使CHIDGE CG中橋灌漿料自然流動到停止。然后測量其最大、最小兩個方向的長度，其平均值即為CHIDGE CG中橋灌漿料的流動度。

　　2.4.2 抗壓強度（參見GB119—8）；

　　2.4.2.1 GM灌漿料強度檢驗應采用40×40×160 mm試模。

　　2.4.2.2 將人工攪拌（攪拌時間一般為2min）好的CHIDGE CG中橋灌漿料均勻倒入試模（若采用機械攪拌則分兩次倒入，攪拌時間也為2min），至試模上邊緣，不得振動。高出部分應用抹刀抹平。

　　2.4.2.3 成型后的試體放入標準恒溫恒濕養護箱內養護。

　　2.4.2.4 各齡期的試體必須在下列時間內進行強度檢驗；1天±2小時；3天±3小時；28天±3小時；試驗結果取一組6個試體的算術平均值。

　　2.4.3 膨脹率（參照GB119—88中的有關規定執行）

　　2.4.3.1 試模規格為40×40×160mm的立方體，試模的拼裝縫應抹黃油，使之不漏水。測量裝置由試模、玻璃板（160×80×5mm）、千分表及表架組成。

　　2.4.3.2 將影響植筋工作性能的因素較多，除了植筋試件本身的參數以外，還與植筋粘結劑的粘結強度有關。目前，我國在建筑物加固改造中大量使用植筋粘結劑，等知名企業也進行了植筋粘結劑的生產和研究工作。這些植筋粘結劑在化學成分、用法和價格上存在很大的差異。拌和好的GM型灌漿料一次裝入試模，拌和物應高于試模邊緣2mm。隨即將玻璃板一側先置于灌漿料材料表面，然后輕輕放下玻璃板的另給出不同ｐＨ值硝酸溶液中，三種砂漿的質量變化結果。結果表明，三種水泥砂漿在三種ｐＨ值的硝酸溶液中養護一段時間后，質量都會急劇下降。在ｐＨ＝ｌ和２的侵蝕溶液中表現明顯，這是由加固材料的選用是結構加固改造中直接關系到加固效果的因素，植筋膠與鋼筋、植筋膠與混凝土粘結效果的好壞直接關系到構件成形后的安全與否。植筋膠材料分為有機和無機兩大類，不同植筋材料的錨固效果是不相同的。我國《混凝土結構加固設計規范》（ＧＢ５０３６７－２００６）規定：種植錨固件的膠粘劑必須采用專門配制的改性環氧樹脂類膠粘劑或改性乙烯基酯類膠粘劑，規范并對錨固用膠粘劑的各項力學性能指標進行了約束。因此，只采用正規廠家生產的有質量保證的植筋膠，植筋作為承重構件，是可以滿足其抗震設計要求的。于水泥各種水化產物只能在堿性環境下存在，在酸性溶液中，水化產物會分解或者直接與酸根離子發生化學反應而消失混凝土的原材料質量也對混凝土的裂縫有較大的影響，如水泥的品種、水泥的用量、骨料的品種、骨料的彈性模量及骨料的膨脹力、骨料的級配；外加劑的品種及摻量；混凝土摻合料的品種、摻量和混凝土的配合比等均對混凝土的裂縫有較大的影響。所以必須嚴格控制大面積混凝土原材料的質量，以提高混凝土本身的抗裂能力和抵抗變形的能力。工時混凝土的澆筑方案在我國路橋建設事業飛速發展的同時，我國公路橋梁的養護、維修、加固及技術改造任務也日益加大。在現有公路上，數以萬計的舊橋，特別是上個世紀８０年代以前修建的橋梁，由于設計荷載標準低，承載能力不足，寬度不夠，加之年久失修、維修養護不夠，相當多的橋梁發生不同程度的破損，正逐步成為危橋，成了不斷提升技術等級的公路上卡脖子路段。據初步估計，我國公路橋梁約有１／３處于ＩＩＩ、ＩＶ類的狀況。除此之外，屬荷載標準低、橋面寬度窄、不能滿足通行要求的約占橋梁總長的１５％。以橋梁大省湖北省為例，橋梁總長約５０萬余延米通過對以上幾種方法的比較認為，雖然前三種方法能夠模擬銹蝕構件的損壞，但是它們都與真實環境存在著差異，這一差異究竟有多大還沒有得到共識。所以要真實的研究構件的性能退化規律，采用替換構件方式具有較高的價值。對一批已服役９年的銹蝕鋼筋混凝土板進行試驗研究，并結合已服役５年和７年的ｌ—Ｊ環境同類型板的試驗結果追蹤研究銹蝕鋼筋混凝土板性能退化規律，為鋼筋混凝土結構的可靠性鑒定和耐久性評估提供技術依據。，其中ＩＩＩ，ＩＶ類橋梁約為１５萬余延米，而無法滿足通行能力要求的達１８萬余延米。相對來說，高等級公路上的ＩＩＩ，ＩＶ類橋梁所占比例較小，約為３０％橋（梁數量），而低等級公路上的橋梁所占比例較大，約為７０％。網、運輸方法及振搗方法直接影響到混凝土的質量；另一方面，大面積混凝土龍澆筑前或澆筑后的預控措施，如采用預冷卻和后冷卻方法，均對大面積混凝土的溫度梯度和溫度應力有較大的影響，如果在施工過程中采取正確的施工方法筑和一些預控措施，可大大降低混凝土的內外溫差，減少溫度應力和溫度裂縫。，造成Ｃａ；２＋、Ａ１３＋、Ｆｅ３＋等物質流碳化抵抗和耐氯性這兩個因素結合起來，被廣泛認為是鍍鋅鋼筋比普通鋼筋具有更好性能的原因。此外，鋅比鐵更活潑，鍍鋅層可為裸露鋼筋提供陰極保護作用。在鋼筋面積暴露較小的地方，例如切面邊緣、鉆孔、劃痕或者是嚴重磨損的表面，鋅都可對鋼筋起到保護作用。對鋼筋的陰極保護作用可一直持續到鋼筋附近的鋅全部消耗完為止。在混凝土中，鋅涂層的使用期等于鋅去鈍化所需的時間加上涂層中合金層溶解所需時間。只有在鋼筋局部區域的鋅涂層完全溶解以后，鋼筋才會發生局部腐蝕。鋼筋和混凝土之間預應力鋼筋在拉應力作用下，裂縫一般是在引起局部腐蝕的介質中生核。鋼絲、鋼絞線所有可能的缺陷及涂層保護膜上的亞微觀裂縫均可能是裂紋生核的地方，它們顯著地提高了預應力鋼筋在應力作用下的腐蝕傾向。裂紋生核后，在裂紋或蝕坑內部便出現閉塞電池腐蝕，并且裂紋內部各處的介質濃度也會有很大差別。腐蝕介質的這種不在注膠前梁底模板就已支好，便于植筋后鋼筋定位。植筋前要把鋼筋植入部分用鋼絲刷反復刷，清除銹污，再用酒精清洗。均勻性，會導致裂紋內部各處有不同的陰極極化曲線，從而使裂紋繼續向縱深發展。的結合力是混凝土可靠性能的要素。失。與此一種后錨連接技術，它是在已有混凝土結構或構件上，以適當的孔徑和深度鉆孔，然后用植筋粘結劑（或稱植筋膠）將帶肋鋼筋或長螺桿植入原混凝土中，可達到與原結構構件可靠連接的目的。同時，水化產物分解失去膠凝性，砂漿表面殘留物質易脫落從而使質量減小。在ｐＨ＝３硝酸溶液中，經過１２６ｄ的侵蝕試驗后，只有快硬硫鋁酸鹽水泥（ＳＡＣ）砂漿質量發生較為明顯的損失，而普通硅酸鹽水泥（ＯＰＣ）和高抗硫酸鹽水泥（ＳＲＰＣ）都沒有發生明顯的質量人們只要仔細觀察，就不難發現沒有一座混凝土建筑物是沒有裂縫的。近幾十年的研究成果表明：固體材料的裂縫，既U是材料的某種缺陷，同時也是材料的某種固有性質。大面積混凝土由于在施工期或使用期中，經常出現劇烈的溫度和溫度應力變化，而這種溫度拉應力的作Z用超過了混凝土本身的抗拉強度，而產生裂縫。變化，說明即使在相對較弱的酸性環境中，ＳＡＣ砂漿的耐酸性能依然最差，而前兩者在短時間內能夠抵抗弱酸的侵蝕而不致性能衰退。一側，使玻璃板與灌漿料表面中的汽泡盡量排除，再用手向下壓玻璃板使之與試模邊緣接觸。

　　2.4.3.3 立即用測量裝置測量試件的初始長度，并將玻璃板兩側露出的GM型灌漿料表面用濕棉紗覆蓋，并經常注水，以保持潮濕狀態。每日測量一次。<美國Ｇｒａｃｅ公司７０年代中期以來對亞硝酸鈣進行了大量和系統的研究，證明亞硝酸鈣的阻銹效率與亞硝酸鈉相似，但沒有發現對混凝土有明顯的不利影響和引發堿集料反應的可能性，其對水泥的水化加速作用可用緩凝劑加以調整。/P>

　　2.4.3.4 從測量初始高度開始，測量裝置和試件應保持靜止不動，并不得受到振動。

　　2.4.3.5 膨脹率計算公式：εn=（Hn—Ho）/H×100εn：第n天的膨脹率（%）；Hn：第n天的高度讀數（mm）；Ho：試件的初始讀數（mm）；H：試件高度（H=100mm）；試驗結果取一組三個試件的算術平均值，精確到10-2。

　　2.4.4 鋼筋粘結強度（參照YBJ222—90中的有關規定執行）準備內徑為ф45mm鋼管，將其底部封好。分別將直徑6mm圓鋼或16mm螺紋鋼插入中央。埋設深度為15d（d為螺栓直徑）。然后將攪拌好的灌漿料倒入鋼管內并抹平。養護到規定齡期28天，再進行強度檢驗。

2.5 驗收標準

　　按Q/LYS159—2000《高強水泥漿拌制至壓入管道的延續時間，視氣溫情況而定，一般在30－45分鐘之內，對長大管道或作業時間較長的壓漿，水泥漿中宜摻加適量緩凝劑，其延續時間可增加到60分鐘，但對因延遲使用而流動度下降后的水泥漿不能再使用，不得通過加水來增加流動度。度無收縮自流灌漿料》標準驗收，按由湖北中鋼筋混凝土板拱、肋拱及箱形拱橋:主拱圈的拱頂下緣及側面裂縫及拱腳上緣及側面的橫向開裂,這主要是兩個截面的抗彎強度不足。主拱圈或腹拱圈出現縱向裂縫,常伴有墩、臺幅或墩帽豎向裂縫。主拱圈局部出現混凝土碎裂,脫落等破損現象。其主要原因為材料的抗壓強度不夠,引起劈裂或壓碎,或內部鋼筋生銹膨脹所致。主拱圈拱腳處的按設計要求的尺寸載剪碳纖維布,按一定比例配置、攪拌粘貼膠料,本試驗中所用粘貼膠與粘貼膠固化劑的比例為100:40。然后用毛刷均勻涂抹于所粘貼部位,在搭接、據角部位適當多涂抹一些,隨即把裁剪好的碳纖維布粘貼在設計部位,然后用特制光滑滾子在碳纖維布表面沿同一方向反復滾壓至膠料滲出碳纖維布外表面,以去除氣泡,使碳纖維布充分浸潤膠料。徑向裂縫,主要有材料抗剪強度不足引起的。橋面縱向裂縫,常伴有橫向聯系豎向開裂,說明橋梁的橫向整體性差,載荷橫向分布不好。拱肋采用鋼管混凝土時,鋼管表面可能會出現收縮狀褶皺,或管內有空洞、離析。常為鋼管厚度不足,套箍作用部分散失,以及鋼管格構布置不合理,,管壁加勁肋不足等引起。橋參與編寫的新橋規（JTG/T F50-2011《公路橋涵施工技術規范》）關于預應力孔道灌漿壓漿技術規范執行。

★常用地腳螺栓形式

1、主要用于：預應力孔道灌漿，灌漿層厚度10mm<δ<150mm設備二次灌漿，混凝土由于我國基礎設施的龐大，銹蝕損壞的普遍，這將是一筆巨額的維修費用，將給國民經濟帶來承重的負擔，所以要對所有受鋼筋銹蝕破壞的結構物進行維修加固或重建將是不經濟的。對于這些正在使用的結構物，最迫切需要回答的問題是結構承載力是否仍滿足要求？何時需要維修加固？結構是否仍安全，還能使用多久，對這些問題進行回答，不僅是工程上面臨的技術問題，也是一個影響國民經濟與可持續發展的問題。因此研究并找出鋼筋混凝土構件銹蝕損傷及承載力隨齡期的演變規律，對在役的建筑物進行科學的耐久性評定和剩余壽命預測，已成為目前耐久性研究中迫切需要解決的課題之～，它具有重大的理論和實際意義。梁柱加固角鋼與混凝土之間縫隙灌漿，稱謂混凝土縫隙修復專用灌漿料。　　2、主要用于：地腳螺栓錨固、裁埋鋼筋，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿。有抗油要求的設備基礎二次灌漿稱謂普通灌漿料破損檢測方法是將混凝土保護層破壞,將擬測定銹蝕率的t國筋取出,通過化學方法將銹蝕產物去除,稱量剩下的鋼筋重量。這種方法屬于破壞性方法,但可以精確測定銹蝕率。出于眾多的原因,本次試驗選用了破損檢測方法。在試驗中,對每根鋼筋稱取初始重量。然后待試件成型及齡期達到后,按設定的電流大小和銹蝕時間通電銹蝕,達到預定時間,停止通電。。

3、主要用于：負溫下強度增長快，無受到凍害影響，地自身收縮混凝土硬化過程中由于化學作用引起的收縮，是化學結合水與水泥的化合結果，也稱為硬化收縮，這種收縮與外界濕度變化無關。自生收縮可能是正的變形，也可能是負的膨（脹）。普通硅酸鹽水泥自生收縮是正的，即是縮小變形，而礦渣水泥的混凝土的自生收縮是負的，即為膨脹變形，摻用粉煤灰的自生收縮是膨脹變形，盡管自生收縮的變形不大（Ｏ．４＂１０．４＿１．０＂１０－４），但是對混凝土的抗裂性是有益的。因為礦渣水泥混凝土及摻粉煤灰混凝土的自生膨脹變形是穩定的。腳螺栓錨固、栽埋鋼筋，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿。有抗油要求的設備基礎二次灌漿，稱謂防水平粘貼橫板主要起兩個作用：一是使各斜板成為一個整體，二是改變混凝土梁剪力的傳對用于孔道壓漿的水泥漿有以下要求:①水泥漿的流動性足夠高以保證水泥漿在孔道中順利推進,同時又得足夠低以保證水泥漿充分填充孔道并能擠走孔道中存在的空氣;②水泥漿泌水量足夠低以避免水泥漿的過度離析;③水泥漿在硬化過程中,其體積也會發生變化,須保證其不產生收縮變形;④水泥漿硬化后應達到相應的強度。規范對水泥漿在塑性條件下的流動性,硬化過程中的體積變化,硬化后的泌水量、抗壓強度等相應的要求。遞模式，斜板承受的剪力通過橫板轉移為橫板與混凝土表面的粘結應力來平衡，轉移了豎向剪力，間接增加了斜板的錨固長度。凍型灌漿料。

4、主要用于：灌漿層厚度≥150mm的設備基礎二次灌漿。建筑物的梁、板、柱、基礎和地坪的補強加固（修補厚度≥40mm）。有抗油要求的設備預應力筋孔道成型有預埋波紋管和抽拔管抽拔成型兩種工藝。哈大XX梁場通過詳細的市場調查了解和現場觀摩，經過技術、經濟比選，在實際施工中選擇抽拔管成孔工藝。基礎二次灌漿，稱謂加固工程專用灌漿料。

5、主要用于：精密、大型、復雜設備安裝；混凝土結構加固改造，增強，路面快速修復，稱謂高強無收縮灌漿料。

6、主要用于：高溫環境下專用灌漿料，高溫下體積穩定，熱震性好，設備長期處于高溫輻射溫度500℃環境隨著我國橋梁建設事業的快速發展，橋梁結構形式日趨大型化、復雜化，質量要求日趨嚴格，在橋梁結構的設計、施工、理論研究中，混凝土橋梁結構的裂縫問題將逐漸成為一個重要的研究課題。但因其受地域氣候的影響及荷載的影響，加上結構的逐漸復雜化，系統的研究和使理論具有普遍性有一定難度。，灌漿層厚度30mm<δ<200mm的設備基礎二次灌漿，稱謂耐熱型灌漿料。

7、主要用于：施工時間短，2小時強度達C20，立即可運行設備，灌漿層厚度30mm<δ<200mm二次灌漿搶工期工程，稱謂搶修工程專用灌漿料。

8、主要用于：大體積、高精密、復雜結構設備的灌漿需要，所灌漿部位不留死角。具有良好的穩定性，稱謂精密設備特大型重工設備專用灌漿料，稱謂精密設備特大型重工設備專用灌漿料。

★灌漿料的施工

1．基礎處理

　　清掃設備基礎表面，不得有碎石、浮漿、灰塵、油污和脫模劑等雜物。灌漿前24h，設備基礎表面應充分濕潤。灌漿前1h，應吸干積水。

　　2． 確定灌漿方式

　　根據設備機座的實際情況，選擇相應的灌漿方式，由在荷載不大時，柱子的軸向應變和橫向應變與軸壓力大致成正比；當荷載增大到一定程度時，軸壓力與應變的變化不再成正比，應變增加比荷載增加要快；最后應變失效，表明未加固短柱中混凝土中的微裂縫迅速發展。于CGM具有很好的流動性能，一般情況下，用"自重法灌漿"即可，即將漿料直接自在實驗室干濕交替環境中，當鋼筋表面環氧涂層存在人為劃傷缺陷，由于該缺陷的尺寸（４ｍｉｎｘ０．４ｒａｍ）較小以及供氧的不足，限制了腐蝕微電池的形成，使劃痕下的鋼筋發生腐蝕需要相當長的時間，并且不存在劃痕附近環氧涂層的陰極剝離、脫層等現象。在實海潮差環境中，當鋼筋表面環氧涂層存在的人為劃傷缺陷尺寸（１０ｍｍＸ０．８ｒａｍ）較大時，腐蝕微電池可以形成，鋼筋在前５個月表現為鈍化，第６個月后發生腐蝕。但劃痕附近的環氧涂層也牢固地結合在鋼筋基體表面，沒有發生陰極剝離、分層等現象。模板口灌入，完全依靠漿料自重自行流平并填充整個灌注空間；若灌注面積很大、結構特別復雜或空間很小而距離很遠時，可采用"高位漏斗法灌漿"或"壓力法灌漿"進行灌漿，以確保漿料能充分填充各個角落。

　　3． 支模

　　根據確定的灌漿方式和灌漿施工圖支設模板，模板定位標高應高出設備底座上表面至少50mm，模板必須支設嚴密、穩固，以防松動、漏漿。

　　4． 灌漿料的攪拌

　　按產品合格證上推薦的水料比確定加水量，拌和用水應采用飲用水，水溫以5～40℃為宜，可采用機械或人工攪拌。采用機械攪拌時，攪拌時間一般為1～2分鐘。采用人工攪拌時，宜先加入2/3的用水量攪拌2分鐘，其后加入剩余用水量繼續攪拌至均勻。

　　5． 灌漿

　　灌漿施工時應符合下列要求：

　　1）.漿料應從一側灌入，直至另一側溢出為止，以利于排出設備機座與混凝土基礎之間的空氣，使灌漿充實，不得從四側同時進行灌漿。

　　2）.灌漿開始后，必須連續進行，不能間斷，并應盡可能縮短灌漿時間。

　　3）.在灌漿過程中不宜振搗，必要時可用竹板條等進行拉動導流。

　　4）.每次灌漿層厚度不宜超過100mm。

　　5）.較長設備或軌道基礎的灌漿，應采用分段施工。每段長度以7m為宜。

　　6）.灌漿過程中如發現表面有泌水現象，可布撒少量CGM干料，吸干水份。

　　7）對灌漿層厚度大于1000mm大體積的設備基礎灌漿時，可在攪拌灌漿料時按總量比1：1加入0.5mm石子，但需經試驗確定其可灌性是否能達到要求。

　　8）.設備基礎灌漿完畢后，要剔除的部分應在灌漿層終凝前進行處理。

　　9）.在灌漿施工過程中直至脫模前，應避免灌漿層受到振動和碰撞，以免損壞未結硬的灌漿層。

　　10）模板與設備底座的水平距離應控制在100mm左右，以利于灌漿施工。

　　11）灌漿中如出現跑漿現象，應及時處理。

　　12）當設備基礎灌漿量較大時，應采用機械攪拌方式，以保證灌漿施工。

　　6、養護

　　1）灌漿完畢后30分鐘內,應立即噴灑養護劑或覆蓋塑料薄膜并加蓋巖棉被等進行養護,或在灌漿層終凝后立即灑水保濕養護。

　　2）冬季施工時,養護措施還應符合現行《鋼筋混凝土工程施工驗收規范》(GB50204)的有關規定。

★灌漿料的應用范圍

　 （1）需高精度安裝的設備設備基礎的一次灌漿和二次灌漿。

　 （2）鋼筋栽埋及建筑、巖土工程的錨桿錨固。

　 （3）建筑加固改造工程，梁柱接頭、變形縫、施工縫澆筑。

　 （4）道路、橋梁、隧道、機場等工程搶修施工使用。

　　(5)  鐵路軌枕的錨固施工。

　　(6)  柱濕包鋼加固用于灌注角鋼和柱間隙縫。

　　★參考用量

　　參考用量計算以2.28~2.4噸/立方米的依據，計算實際使用量。