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★灌漿料的安全性
采用無毒無揮發(fā)配方，對環(huán)境和人體友好，但應(yīng)避免與皮膚長期接觸，使用時應(yīng)佩帶必要防護(hù)并保持環(huán)境通風(fēng)，皮膚沾染應(yīng)及時清洗，如有誤食口服，請立刻飲水催吐并延醫(yī)治大部分被運(yùn)用到工程實(shí)踐中，取得了可喜的驚喜和社會效應(yīng)。計資料表明，相對于新建橋梁，舊橋加固改造的費(fèi)用能節(jié)約７０％，－－在長大建筑物中為減小施工過程中由于混凝土收縮對結(jié)構(gòu)形成開裂的可能性，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)條件采取“抗放結(jié)合”的綜合措施。對大體積混凝土工程，可采取降低混凝土水化溫升的有效措施；對大面積混凝土工程可采用分段間隔澆筑措施，分段原則應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)條件確定，經(jīng)過大于ｌＯｄ的養(yǎng)護(hù)再將各分段連成整體。對有防水要求的結(jié)構(gòu)，應(yīng)在分段之間設(shè)置鋼止水帶，并仔細(xì)處理好施工縫，對較長的工程可設(shè)置“后澆帶”。后澆帶的寬度不宜小于８００ｍｍ，后澆帶內(nèi)的鋼筋可不截斷。后澆帶的混凝土強(qiáng)度等級宜較其兩側(cè)混凝土高一個等級，并應(yīng)采用補(bǔ)償收縮混凝土進(jìn)行澆筑，其濕潤養(yǎng)護(hù)時間不少于１５ｄ。－，８０％，可見對加固改造能節(jié)省相當(dāng)大的資金，這對于我國如火如荼的工程建設(shè)期間是相當(dāng)可觀過與會國的多年研究，出版了《橋梁檢查》、《既有橋梁承載能力的鑒定》和《橋》等研究報告。療。
★灌漿料的適用范圍與參數(shù)
CGM-3
超細(xì)加固型 超細(xì)骨料，適用于灌漿層厚度5mm＜δ＜30mm的設(shè)備基礎(chǔ)及鋼結(jié)構(gòu)柱腳板二次灌漿。混凝土梁柱加固角鋼與混凝土之間縫隙灌漿。<侵蝕溶液為ｐＨ－２的硝酸溶液，早期每兩天調(diào)整溶液的ｐＨ值至初始值２，且每周更換大體積混凝土的界定,各國也不盡相同。美國混凝土學(xué)會規(guī)定:“任何現(xiàn)澆大體積混凝土,其尺寸之大,必須要求采取措施解決水化熱及隨之引起的體積變形問題,以最大限度減少開裂?！比毡窘ㄖW(xué)會標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:“結(jié)構(gòu)斷面最小厚度在80cm以上,同時水化熱引起混凝土內(nèi)部的最高溫度與外界氣溫之差,預(yù)計超過25℃的混凝土,稱之為大體積混凝土?！蔽覈こ探缫话阏J(rèn)為當(dāng)混凝土結(jié)構(gòu)斷面尺寸大于1m時,就稱為大體積混凝土。溶液，每日攪拌溶液，減小溶液中的濃度梯度，降低因溶液不均勻而給實(shí)隨著我國城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市人口大量集中為公共交通造成了巨大的壓力，市區(qū)交通堵塞問題很明顯，嚴(yán)重制約了城市進(jìn)一步發(fā)展，為了解決城市交通問題，修建了大量立交橋和高架橋，但由于地面橋梁對城市環(huán)境的影響比較大，降低了周圍土地的使用價值，跨江、河大橋?qū)降酪灿杏绊?，同時了為了解決防空問題，故許多城市越來越多的交通轉(zhuǎn)為地下，建成地下立交、地鐵和地下快速交通主干道隧道。在國內(nèi)的各大城市，近年來的發(fā)展使人們感覺到城市地鐵在城市建設(shè)中的作用至關(guān)重要，而且隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這一比重將越來越大。驗(yàn)結(jié)果造成的誤差。后期，由于腐蝕速度下降，每４ｄ調(diào)整溶液ｐＨ值至初始值２，每兩周更換溶液。所有盛放試塊的容器均采用統(tǒng)一侵蝕制度。/o:p>
CGM-2
豆石加固型 含5～10mm大骨料，適用于灌漿層厚度δ≥150mm，且灌漿長度L＜1000mm設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿。建筑物的梁、板、柱、基礎(chǔ)和地坪的補(bǔ)強(qiáng)加固（修補(bǔ)厚度≥60mm）。
CGM-4
超早強(qiáng)加固型 2小時強(qiáng)度達(dá)到15Mpa，適用于鐵路枕軌等快速搶修，水泥混凝土路面、機(jī)場跑道等快速修補(bǔ)，止水堵漏快速修補(bǔ)。
CGM-1
通用加固型 灌漿厚度30mm＜δ＜150mm設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿，地腳螺栓錨固在歐洲，瑞士ＥＭＰＡ實(shí)驗(yàn)室、德國ＩＢＭＢ研究院最早開始了采用不同的ＦＲＰ材料加固混凝土梁的抗彎性能試驗(yàn)研如何建立耐久性極限狀態(tài)方程是目前耐久性設(shè)計研究的主要內(nèi)容。周燕等通過運(yùn)用環(huán)境指數(shù)和結(jié)構(gòu)耐久性指數(shù)建立了結(jié)構(gòu)構(gòu)件耐久性極限狀態(tài)方程;劉西拉等指出耐久性設(shè)計包括計算和構(gòu)造部分。計算部分與我國現(xiàn)行混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范設(shè)計方法協(xié)調(diào),僅在承載能力扱限狀態(tài)方程的右端項(xiàng)乗以耐久性設(shè)計系數(shù),文中還給出了耐久性設(shè)計系數(shù)的計算方法。究，且在１９９０年之前就已經(jīng)應(yīng)用于６座橋梁的補(bǔ)強(qiáng)加固工程。意大利于１９９６傳統(tǒng)的水泥基無機(jī)植筋膠的主要成分為水泥顆粒和活性填充料組分的二元混合料，硅粉的平均粒徑為０．１９ｍ左右，而超細(xì)水泥粒徑為５．７ｐｍ，普通水泥的平均粒徑為１５１．ｔｍ左右，硅粉對水泥顆粒起到很到的填充作用。本文提出一種新型的無機(jī)植筋膠，即在原來的二元混合料的基礎(chǔ)上加入粒徑為１５０～２００９ｍ的超細(xì)石英砂，形成良好級配的三元混合料，由于超細(xì)石英砂在混合料中充當(dāng)骨料的成分，與水泥漿膠結(jié)性能良好，而且強(qiáng)度較高，對混合體的強(qiáng)度影響不大，并且能一定程度改善混合體的工作性能，減小收縮。同時由于石英砂的價格便宜，大大降低了無機(jī)植筋膠的成本。由于植筋在墻體加固中量大面廣，此種新的無機(jī)植筋的采用將帶來良好的經(jīng)濟(jì)效益。年首次大批量投入使用，一１９９８年段明德通過分析ＰＣ連續(xù)剛構(gòu)橋的徐變問題，探討了指數(shù)形式的徐變系數(shù)和ＡＥＭＭ法的聯(lián)合應(yīng)用。２００４年顏東煌提出利用初應(yīng)變法計算節(jié)段施工雙塔單索面ＰＣ斜拉橋的收縮徐變方法，并應(yīng)用于多座大跨度ＰＣ斜拉橋的施工階段分析和合理施工狀態(tài)調(diào)整。２００５年龍佩恒在有限元數(shù)值分析方法中提出了嵌入式預(yù)應(yīng)力混凝土組合單元模型的概念，為在計算過程中考慮混凝土收縮徐變效應(yīng)對預(yù)加應(yīng)力的影響提供了一種行之有效的技術(shù)手段。年進(jìn)行了～二五．項(xiàng)大的工程加固，涉及到了建筑物、橋梁等。在近２０年的研究和實(shí)踐中，這項(xiàng)技術(shù)在歐洲已經(jīng)成熟且推廣開來，并形成了自己的設(shè)計和施工準(zhǔn)則。，栽埋鋼筋，建筑物梁、板、柱、基礎(chǔ)和地坪的補(bǔ)強(qiáng)加固。
★<碳化作用只有在適度的濕度，約５０％左右才發(fā)生。碳化收縮在一般環(huán)境中通常不作專門地計算，只是在特殊環(huán)境中的持久強(qiáng)度與表面裂縫分析中才應(yīng)當(dāng)加以考慮。鋼筋混凝土是由不同材料組成的多相非均質(zhì)體，骨料與砂漿的線膨脹系數(shù)不同（一般通過對暴露環(huán)境銹蝕鋼筋和電化學(xué)腐蝕鋼筋進(jìn)行試驗(yàn)研究，從微觀角度銹蝕鋼筋其內(nèi)部金相組織沒有明顯變化；鋼筋的銹蝕程度對其強(qiáng)度無明顯影響，銹蝕鋼筋的剩余承載能力主要取決于其剩余的有效面積。對現(xiàn)場取回的鋼筋的力學(xué)性能進(jìn)行試驗(yàn)研究，提出了鋼筋銹蝕的三維模型，并提出了銹蝕率的測定方法。并對處于海洋環(huán)境下的７５根Ｉ、ＩＩ銹蝕鋼筋進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，考慮了由于銹坑引起底應(yīng)力集中對強(qiáng)度的影響。討論了屈服強(qiáng)度、極限強(qiáng)度、極限伸長率和破壞形式與重量銹蝕率的關(guān)系，并比較了海洋環(huán)境下和大氣環(huán)境下這種關(guān)系的異同。由于目前的研究還沒有形成統(tǒng)一的結(jié)論，海洋環(huán)境現(xiàn)場替換構(gòu)件中的銹蝕鋼筋的性能更是如此，鑒于此，本縮水收縮（干縮）?；炷劣步Y(jié)以后，隨著表層水分逐步蒸發(fā)，濕度逐步降低，混凝土體積減小，稱為縮水收縮（干縮）。因混凝土表層水分損失快，內(nèi)部損失慢，因此產(chǎn)生表面收縮大、內(nèi)部收縮小的不均勻收縮。表面收縮變形受到內(nèi)部混凝土的約束，致使表面混凝土承受拉力，當(dāng)表面混凝土承受拉力超過其抗拉強(qiáng)度時，便產(chǎn)生收縮裂縫?；炷劣不笫湛s主要就是縮水收縮。如配筋率較大的構(gòu)件（超過３％），鋼筋對混凝土收縮的約束比較明顯，混凝土表面容易出現(xiàn)龜裂鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)經(jīng)過孕育期（專１）和發(fā)展期（包）之后，就出現(xiàn)破裂剝落等嚴(yán)重腐蝕破壞現(xiàn)象，需要進(jìn)行修李卜等措施。對鋼筋在混凝土中的腐蝕狀態(tài)的檢測和監(jiān)測，對于了解鋼筋鈍化、腐蝕的發(fā)生、發(fā)展等過程，進(jìn)而預(yù)測鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的安全性，評估鋼筋腐蝕的發(fā)展趨勢和混凝土結(jié)構(gòu)的使用壽命，以及進(jìn)行必要的修復(fù)及防止重大事故的發(fā)生等有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。發(fā)展混凝土中鋼筋腐蝕的檢測和監(jiān)測技術(shù)，尤其是無損檢測技術(shù)以及連續(xù)監(jiān)測技術(shù)具有迫切的意義。裂紋。文對海洋環(huán)境下銹蝕鋼筋的力學(xué)性能開展了研究。砂漿的線膨脹系數(shù)為１．０－２．Ｏｘｌ０４／℃，.骨料為０．６．１．２ｘｌｏ－Ｓ／＂１２）；而且鋼筋與混凝土的線膨脹系數(shù)礦粉等量替代水泥會導(dǎo)致混凝土收縮的增大，摻量小于１５％時，對收縮影響較小，對控制收縮有利。也不同。/B>灌漿料由于粘鋼加固梁與普通鋼筋混凝土梁存在上述的差別，為了保證被加固構(gòu)件的可靠性，除施工中應(yīng)確保鋼板的粘貼質(zhì)量外，在承載力計算中，還應(yīng)考剝離破壞作為普通粘貼碳纖維布加固構(gòu)件的主要破壞形態(tài)之一,其破壞形態(tài)具有明顯的脆性,使受彎加固的放率受到了很大的影響,因此在工程應(yīng)用中是應(yīng)予以選免的。我國加固規(guī)范(GBs00367-200第9.9.1條規(guī)定專門提出了普通粘貼碳纖維布加固混凝i梁的抗高措施,規(guī)定如下:對锏筋混凝土受彎構(gòu)件正彎矩區(qū)進(jìn)行正截面加固時,真受拉面沿軸向粘貼的纖維復(fù)合材應(yīng)延仲至支座邊績,且應(yīng)在纖維復(fù)合材的端部(包括截斷處)及集中荷載作用點(diǎn)西側(cè),設(shè)置纖維復(fù)合材的u形箍。美國ACI規(guī)程FRP加固指南也有相似規(guī)定。但是采用了u形箍等抗錄lj離錨固措施后是否就能夠很好的解決剝離破壞問題呢?現(xiàn)通過大量已有試驗(yàn)對u形箍抗到高錨國措施的抗到高有效性進(jìn)行分析。慮鋼板混凝土的共同工作問題。的包裝貯運(yùn) <關(guān)于溫度應(yīng)力的理論研究由來已久,在l934年P(guān)HMacoJB就以地基為無限剛性的基本假定,用彈性力學(xué)理論計算出澆筑在無限剛性基巖上的一片矩形墻的溫度應(yīng)力。由于其基本假定與實(shí)際有出入,故限制了其應(yīng)用范。于1961年日本的森忠次又研究了類似的問題,開始他亦假定地基為無限剛性的,研究了非線性溫度應(yīng)力分布有粘結(jié)預(yù)應(yīng)碳纖維用于結(jié)構(gòu)混凝土的修復(fù)補(bǔ)強(qiáng)，雖然歷史較短，但發(fā)展很快，這項(xiàng)新技術(shù)也越來越為更好的業(yè)內(nèi)人士所了解，特別是對我國的公路橋梁的事業(yè)優(yōu)為重要，一些大型橋梁結(jié)構(gòu)雖已超期服役，但通過舊橋加固改造，結(jié)構(gòu)混凝土補(bǔ)強(qiáng)，投入少量的資金，仍能繼續(xù)使用，為交通事業(yè)作出貢獻(xiàn)。因此，碳纖維粘貼混凝土結(jié)構(gòu)修復(fù)補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)發(fā)展與研究，將近一步推動公路事業(yè)的發(fā)展。力混凝土的所有優(yōu)點(diǎn)，都必須建立在預(yù)應(yīng)力筋與結(jié)構(gòu)混凝土之間粘結(jié)完好的基礎(chǔ)上，而預(yù)應(yīng)力筋與結(jié)構(gòu)混凝土之間粘結(jié)完好是通過預(yù)應(yīng)力筋與漿體、漿體與預(yù)應(yīng)力波紋管、波紋管與混凝土之間的有效粘結(jié)，只有這四者成一體，才能使預(yù)應(yīng)力發(fā)揮作用。因此，漿體與預(yù)應(yīng)力波紋管之間的粘結(jié)是否完好直接影響結(jié)構(gòu)的安全性和可靠粘結(jié)材料一般由底膠、找平膠、浸漬樹脂三部分材料組成。其中,底膠的作用是浸人混凝土表面,強(qiáng)化混凝土表面強(qiáng)度,從而提高混凝土與纖維布之間的粘結(jié)性能,更好地傳遞混凝土與纖維布之間的剪應(yīng)力,找平膠一方面添補(bǔ)混凝土表面的空洞或凹凸面,另一方面則是彌補(bǔ)混凝土倒角的不足,保證轉(zhuǎn)角圓弧過渡,以減少由于應(yīng)力集中造成的纖維布過早斷裂,浸漬樹脂則起著非常重要的作用,它能混凝土碳化是一般大氣環(huán)境混凝土中鋼筋銹蝕的前提條件，混凝土中鋼筋表面鈍化膜的穩(wěn)定性主要取決于周圍混凝土的ｐＨ值。研究表明，要使混凝土中的鋼筋不銹蝕，則混凝土的ｐＨ值必須大于１１．５。將連續(xù)的纖維結(jié)合在一起,使之呈板狀硬化,使纖維之間相互結(jié)合,均勻抵抗外力,發(fā)揮纖維整體強(qiáng)度,同時將纖維布與混凝土粘結(jié)在一起,形成一個復(fù)合整體,共同抵抗外力了。可見,粘結(jié)膠除必須保證一定的工作度外,其各項(xiàng)受力性能是充分發(fā)揮)材料性能的第一前提。性。目前，在預(yù)應(yīng)力工程中，預(yù)應(yīng)力注漿體與周邊結(jié)合面間粘結(jié)性能的研究比較少，國內(nèi)外的一些相關(guān)文獻(xiàn)提到的大多是注漿質(zhì)量問題及如何提高孔道灌漿的飽滿度和密實(shí)度的～些施工工藝，而對預(yù)應(yīng)力注漿體與周邊結(jié)合面間粘結(jié)性能很少進(jìn)行過系統(tǒng)的研究。的問題。后來他又研究溫度應(yīng)力與地基剛度成非線性的關(guān)系。但由于其計算冗素,且由于無窮級數(shù)解取的項(xiàng)數(shù)有限而使內(nèi)力曲線跳躍,故不使使用。美國墾務(wù)局考慮基巖非剛性影響,計算中以有效彈性模量''代混凝土中含有大量空隙,組孔和毛細(xì)孔,這些孔隙中存在著水份,水份的活動對勝的性質(zhì)影響很大。溫脹干縮''的性質(zhì)對裂縫控制概為重要?；炷恋母稍锸湛s機(jī)理較復(fù)雜,其主要原因是混凝土內(nèi)部孔隙水蒸發(fā)變化時引起的毛_期管引力所致。這種干燥收縮在很大程度上是可逆的,混凝土產(chǎn)生干操收縮后,如再處十水飽和狀態(tài),混凝土述以膨服恢復(fù)到原有的體積。替混凝土的實(shí)際弾性模量,使完筑于非剛性基巖上的結(jié)構(gòu)的溫度應(yīng)力有所降低,與實(shí)際靠近了一步。/SPAN>
1.產(chǎn)品包裝以實(shí)際發(fā)貨為準(zhǔn)，此圖片僅為參考。
2.包裝規(guī)格：50kg/袋，存放在通風(fēng)干燥處并防止陽光直射。
3.灌漿料的保質(zhì)期為6個月，超出保質(zhì)期應(yīng)復(fù)采用特殊水泥漿：水灰比采用０．３３～０．３５．比普通壓漿的水泥漿水灰比低。檢合格后方可使用 。
★灌漿料的特點(diǎn) &nb在工程施工期間經(jīng)歷了碧利斯和格美兩次臺風(fēng)的考驗(yàn)，邊坡及周邊建筑物、道路地基穩(wěn)定均未發(fā)現(xiàn)異常。實(shí)踐證明，本工程采用靜壓管樁加錨管與噴錨網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)技術(shù)安全可靠，對周邊環(huán)境影ｍＪ４。同時樁基與支護(hù)體系平行施工，可以統(tǒng)一安排施工計劃并減少機(jī)械二次進(jìn)場，有效的縮短了工期并降低費(fèi)用，使建設(shè)單位和施工單位都取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。對于沿海地區(qū)地質(zhì)條件較差的類似工程有很好的推廣價值。sp;
(1) 高韌性 可化解由動設(shè)備傳遞來的可能使水泥基灌漿層爆裂的動荷載。(2) 灌同時注意的是有研墻體上冷縫的形成時問一般在混凝土終凝前后．因此在拆模時就可發(fā)現(xiàn)由于衙后兩批混凝土澆筑問隔時間太長，前批澆筑的混凝土已經(jīng)初凝，導(dǎo)致兩批泥凝土在接縫處粘接不好而形成的裂縫；裂縫的出現(xiàn)部位一般在前、后兩批澆筑的混凝土之間：裂縫的形態(tài)一般呈線形，走向隨兩層混凝土的接觸線，一般為上凸或下凹的曲線；裂縫的寬度一般在０３－－０４ｍｍ問，裂縫長度一般有２—７ｍ，墻上冷縫的形態(tài)見圖３．２。從圈可看出冷縫并不是真正意義上的縫．只是由于兩批混凝土在接縫姓粘接不好而形成的痕跡，粘接不好表現(xiàn)為接縫處沒有漿體露出粗骨科，上、下兩層混凝土問有明顯的顏色差異，一些嚴(yán)重的地方有蜂窩、麻面。究者用丙烯酸系乳膠作為混凝土添加劑或鋼筋表面涂層，對鋼筋腐蝕行為的影響進(jìn)行研究。結(jié)果表明，混凝土中摻入丙烯酸系乳膠仍使鋼筋保持鈍態(tài)，并能夠在一定程度上延緩鋼筋表面鈍化膜的破壞。如果是鋼筋表面采用乳膠涂層則改變了鋼筋表面的腐蝕狀態(tài)，能夠顯著減少鋼筋的腐蝕速率１２¨。漿料的耐腐蝕 可承受酸、堿、鹽、油脂等化學(xué)品長期接觸腐蝕。(3) 抗蠕變 -40℃至+80℃凍融交替、振動受本文旨在研究揭示酸性水環(huán)境作用下材料組成對混凝土長期物理力學(xué)性能演變規(guī)律的影響及腐蝕破壞機(jī)理；針對橋梁樁基工程，提出耐酸性腐蝕高性能混凝土材料的配合比設(shè)計方案及防腐施工技術(shù)，以達(dá)到延長宜巴高速公路橋梁樁基混凝土結(jié)構(gòu)在酸性水環(huán)境下的服役壽命，保障混凝土結(jié)構(gòu)工程安全運(yùn)行，以及為我國酸性水環(huán)境下公路工程基本建設(shè)提供基礎(chǔ)資料和技術(shù)依據(jù)的目的。壓的惡劣物理工況下長期使用無塑性變形。
(4) 無收縮 確保灌漿層最終成型后與承載面完全接觸，保證設(shè)備安裝結(jié)構(gòu)裂縫出現(xiàn)的原在澆筑振搗過程中宜采用措施：混凝土下料均勻，振動棒采用“快插慢拔”，均勻的“梅花形”布點(diǎn)，并使振動棒在振搗過程中上下略有抽動，振動均勻，使混凝土中的氣泡充分上浮消散，這樣可提高混凝土的密實(shí)性。同時振點(diǎn)應(yīng)分布均勻，振動時間一致。振動棒移動間距宜控制在２００ｍｍ左右，并注意盡量不接觸找平控制鋼筋，對施工縫和預(yù)留空洞等薄弱環(huán)節(jié)應(yīng)充分振動，以確?；炷撩軐?shí)，對設(shè)備基礎(chǔ)等鋼筋密集的部位不得出現(xiàn)漏振、欠振或過振?？刂坪妹繅K混凝土折返前進(jìn)澆筑的間歇時間，保證在塊內(nèi)不出現(xiàn)施工縫，作到緊湊而有序的作業(yè)。掌握好混凝土振搗時間，過長易造成混凝土離析，過短混凝土振搗不密實(shí)，一般以混凝土表面呈水平并出現(xiàn)均勻的水泥漿、不再有顯著下沉和大量氣泡上冒時即可停止，混凝土振搗時間一般控制在每個點(diǎn)１５．２０ｓ。在混凝土振搗過程中，采用分區(qū)定人振搗方式，為澆筑處配備２臺振動泵，每臺振動棒配備兩個工人，防止工人因過度疲勞影響振搗質(zhì)量。為控制表面塑性收縮裂縫，國內(nèi)一些工程己開始采用真空吸水、電動磨面工藝進(jìn)行振搗后的表面處理。對素混凝土層澆筑前，級配砂石表面平整度應(yīng)控制在１５ｍｍ以內(nèi)，混凝土鋪設(shè)應(yīng)從一端開始，由內(nèi)向外鋪設(shè)，混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，分倉塊之間做成企口縫，澆筑時應(yīng)相互緊貼。對鋼筋混凝土層澆筑前在鋼筋上焊接豎向直徑為８的圓鋼，其頂標(biāo)高為混凝土層控制標(biāo)高，每２ｍ設(shè)置一根標(biāo)高控制桿，并搭設(shè)人行棧道。澆筑時“趕漿法”從一端向另一端澆筑，連續(xù)折返澆筑向前，澆筑與振搗必須緊密配合。混凝土流淌坡度不應(yīng)過大，澆筑時鐵鏟應(yīng)盡量不要碰到標(biāo)高控制鋼筋．鋪設(shè)厚度略大于標(biāo)高控制厚度，振搗完畢后刮平、壓實(shí)。由于混凝土的泌水、骨料下沉，易產(chǎn)生塑性收縮裂縫，此時應(yīng)對混凝土表面進(jìn)行壓實(shí)抹光，在澆筑混凝土?xí)r，如遇高溫、太陽暴曬、大風(fēng)天氣，澆筑后應(yīng)立即用塑料膜覆蓋，避免發(fā)生混凝土表面干縮裂縫?；炷两?jīng)第一次振搗后表面是不平的，所以要進(jìn)行第一次抹壓找平．但是第一次抹壓找平后，混凝土拌合物在自身重力的作用下還要自然下沉，在自然下沉的過程中，混凝土拌合物會受到鋼筋的阻滯，同時混凝土重力會自動壓迫混凝土中的氣體向外排出，在混凝土初凝前，這種情形會一直進(jìn)行下去。這樣到了混凝土初凝時，混凝土的表面，又會出現(xiàn)凹凸不平的情況，甚至?xí)霈F(xiàn)塑性收縮變形裂縫。為了解決這個問題，要進(jìn)行第二次或第三次抹壓混凝土表面，使其進(jìn)一步平整密實(shí)，同時消除塑性收縮產(chǎn)生的裂縫。在第一次混凝土振搗后，立即碾壓一遍。然后根據(jù)天氣環(huán)境和混凝土表面塑性收縮變形的情況，在混凝土初凝時，再進(jìn)行一次全面抹壓。因與荷載的關(guān)系，主要表現(xiàn)為：由外荷載如（靜、動荷載的）直接應(yīng)力，即按常規(guī)計算的主要應(yīng)力引起的裂縫。由外荷載作用，結(jié)構(gòu)次應(yīng)力引起的裂縫。由變形變化引起的裂縫，主要是溫度、收縮和膨脹、不均勻沉降等因素引起的裂縫。這里的變形變化也可以等效看作是作用于結(jié)構(gòu)的變形荷載。根據(jù)國內(nèi)外資料表明，工程實(shí)踐中的裂縫原因，屬于由變形變化為主引起的裂縫約占８０％，可見施工過程對工程裂縫控制的成敗起著至關(guān)重要混凝土的抗裂性能是一個綜合的概念，主要通過控制抗裂可靠性（或安全系數(shù)）來保證。根據(jù)前面在材料選擇一節(jié)中的論述，工民建領(lǐng)域泵送大體積混凝土骨料最大粒徑應(yīng)根據(jù)板厚、鋼筋間距、泵送工藝等綜合確定。主要通過規(guī)定坍落度來控制。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，大體積混凝土坍落度通常控制在１４～１６ｃｍ的水平上。主要用來控制強(qiáng)度波動以保證施工質(zhì)量，同時也間接控制了混凝土的均勻性，而這些對大體積混凝土的裂縫控制是十分重要的。大體積混凝土配合比的基本參數(shù)有水灰比、砂率、用水量和坍落度等，由于不同地區(qū)混凝土材料的特征差異很大，配合比設(shè)計時都采用經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)和試驗(yàn)的方法。其中工作量最大的是用不同品種、不同粒徑級配骨料所需要的砂率及用水量的試驗(yàn)?？上燃俣ㄒ粋€基準(zhǔn)配合比，再根據(jù)實(shí)際條件，進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整時可參照國內(nèi)外資料及自己的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，待配合比調(diào)整后再進(jìn)行試驗(yàn)，直到滿足要求為止。的作用。從工程施工過程來講，混凝土的裂縫主要有：由應(yīng)力作用溫（度應(yīng)力收縮應(yīng)力、混凝土徐變等）引起的變形裂縫；施工中施工縫、后澆帶處理不當(dāng)以及混凝土材料、施工工藝等問題引起的施工裂縫。的高精確度。
(5) 灌漿料的高強(qiáng)早強(qiáng) 具有優(yōu)于水泥基材料的抗壓、粘結(jié)等力學(xué)性能，更高的早期強(qiáng)度。
混凝土施工期間間接裂縫與結(jié)構(gòu)在正常使用期間因荷載作用引起的裂縫在成因、危害及防治措施等方面均不相同。從施工學(xué)科角度出發(fā)，主要針對施工期間間接裂縫其（中又以混凝土早期收縮引起的裂縫為主）進(jìn)行研究，進(jìn)行了試驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)條件下系列試件基礎(chǔ)試驗(yàn)、工程實(shí)際構(gòu)件原位收縮試驗(yàn)等試驗(yàn)研究，對試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了分析，在工程調(diào)研、試驗(yàn)及分Z析.的基礎(chǔ)上，提出了預(yù)拌混凝土施工期間間接裂縫的綜合防治措施，并成功應(yīng)用于典型工程實(shí)踐。景德鎮(zhèn)高強(qiáng)灌漿料供貨商|南昌灌漿料公司。
