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南都蓄電池常常查看電解液的相對密度。如發(fā)現(xiàn)缺水較多，就應(yīng)想到是不是過量充電；如發(fā)現(xiàn)密度過低，要思考是不是過量放電，應(yīng)進(jìn)行彌補(bǔ)充電,冬天要給蓄電池保溫、避免凍裂，這樣可延長蓄電池的使用壽命。

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目前汽車上普遍都安裝了免維護(hù)蓄電池。因為這種蓄電池在使用中不僅能顯著降低故障發(fā)生率，而且蒸餾水的消耗也大大減少，給眾多的駕駛者帶來很大的利便。實踐證實：普通鉛酸蓄電池每行駛1000公里，水的消耗為6～32克，而免維護(hù)蓄電池水的消耗僅為普通鉛酸蓄電池的1／10。因此，這種蓄電池在使用中不需要添加蒸餾水。

北寧南都蓄電池_北寧南都蓄電池12V150AH最新報價硫化狀況。內(nèi)部硫化的蓄電池在進(jìn)行充電時，開始單格電壓可升至2.8V左右，電解液溫度也高，隨著充電的繼續(xù)，數(shù)小時后，單格電壓會下降到2.2V，以后又緩慢上升和良好的蓄電池充電規(guī)則一樣。內(nèi)部嚴(yán)峻硫化的蓄電池，單格電池的電壓還會高于2.8V以上，電解液比重并不增加，充電之初，南都蓄電池就會呈現(xiàn)冒氣泡景象。

假設(shè)兩組南都蓄電池都有失容或欠容、落后等質(zhì)量標(biāo)題，當(dāng)其放電至整流器輸出維護(hù)值的時刻，不易被維護(hù)職工及時發(fā)現(xiàn)，此刻也許后備南都蓄電池容量所剩無幾，存在高風(fēng)險。在此狀況下，此放電方法比離線放電方法安全性更低；