工程車改裝防陷半鏈軌泥濘地面不沉車

工程車改裝防陷半鏈軌泥濘地面不沉車

橡膠履帶半鏈主要用于農業、石油、礦業、水利工程施工勘探，救援搶險等領域，在所有非常規、復雜地形環境中使用。

橡膠履帶半鏈更換簡單快速，不用對車輛結構進行改動，安裝后提高了車輛在惡劣復雜地形環境中的通過能力。 推薦使用環境：冰雪、沼澤、沙漠、戈壁、山地等。

橡膠履帶半鏈是在收割機的基礎上，增加一套履帶行走裝置，該行走裝置由封閉的金屬鏈履帶圍繞在引導輪、驅動輪上，履帶與驅動輪輪齒咬合完成行走動作。

該機適用于水田地、潮濕地、旱田地的深耕作業。

折疊編輯本段主要故障 折疊履帶板的磨損 拖拉機正常工作時，履帶銷在銷孔中向后慢慢轉動，兩者磨損均勻，銷孔逐漸變大，銷子逐漸變細。

如果操作不當，如高速急轉彎，猛起步，或銷孔中進入泥水、雜草等使銷子塞死，都會造成履帶板左右兩側受壓過重往下彎垂，銷子變形彎曲，在銷孔內不能轉動，銷與銷孔變為滑動摩擦，而摩擦部位局限于小部分接觸面，

銷子逐漸磨成曲拐形，銷孔也變成橢圓形。根據測定，當節距由174mm變為184mm時，驅動輪輪齒的開口寬度由87mm變為97mm，這時正常的滾動嚙合完全被破壞了。 由于履帶板節距被拉長，還引起在行走時支重輪跳動，加速了履帶板跑道部分的磨損。

當跑道部位下陷大于4mm時就應。履帶板導向部分的磨損，主要是履帶走偏、履帶板嚴重變形，以及支重輪和引導輪的軸向晃動太大所引起的。常見的報廢履帶板，都是在與驅動輪相嚙合部位被嚴重磨損或被磨穿。 折疊驅動輪的磨損 驅動輪用來卷繞履帶，使拖拉機行駛。東方紅-1002、1202型拖拉機驅動輪為12個齒的大鏈輪，安裝在與傳動從動齒輪花鍵連接的驅動輪軸上，驅動輪輪齒與履帶節銷相嚙合

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