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進冬往后，南都蓄電池的有效容量會隨氣溫的下降而下降。據檢驗，溫度每下降1℃，南都蓄電池的容量就下降1％—2％。這就是說，在夏天可以供起動10次的南都蓄電池，到冬季就只能供起動3—4次了。冬季南都蓄電池不經用，是令駕駛員非常頭痛的標題。為此，冬季除應按通常請求對南都蓄電池精確使用與保護保護外，應格外留神如下標題.

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自行放電。自行放電的蓄電池，充電時刻較長，電解液比重和端電壓上升緩慢。如果南都蓄電池內部有嚴峻短路，則不管充電時刻多長，電解液比重和端電壓都不會上升，蓄電池中更沒有氣泡產生，電解液恰似一潭死水。

富錦南都蓄電池_富錦南都蓄電池12V20AH新價格南都蓄電池裝置請求牢靠，機械在凹凸不平的路上顛簸行駛時，蓄電池不得在裝置座內上下左右竄動碰擊，蓄電池底部應墊上橡膠防震墊片，避免殼體震裂、接線頭松動和內部極板受損。除了查看裝置結實外，還要留意鏟除電池卡子發生的氧化物、硫酸鹽等。可以用凡士林在整理刮凈銹物后涂改，以防再受銹蝕。要常常查看導線接頭，保證其觸摸可靠。 常常查看電解液液面高度。

這使閥控式密封電池內部失水 量加重，電解液飽和度降低(玻璃纖維棉隔膜內電解液減少)使電池容量降低和電池運用壽數 縮短。 另一方面因為室內溫度過高，將使蓄電池熱失控效應加重，然后形成蓄電池正極板腐蝕 速率加重、極板變形脹大、電池外殼鼓脹乃至開裂等，最終致使電池容量迅速降低，電池壽 命縮短。依據加速壽數實驗標明，環境溫度增加 10 度，且不對充電電壓進行調整，其電池 運用壽數將縮短一半。 第四，基站停電后，蓄電池放電至停止電壓，未及時進行補充電，也將致使電池容量降低和 運用壽數縮短。