選擇德姆達(dá)廠家理由：

   1.德姆達(dá)在迪拜開分公司；

   2.德姆達(dá)通過各種證書認(rèn)證；

   3.德姆達(dá)是一家專業(yè)生產(chǎn)太陽能控制器的廠家；

德姆達(dá)太陽能控制器特點(diǎn)：

采用PWM充電主電路，雙位數(shù)碼管；雙USB手機(jī)充電功能，帶功能按鍵；電量指示；光控+延時功能；具有防回流、過充、過放、防雷、過熱，輸出短路等保護(hù)。德姆達(dá)控制器先有數(shù)碼，液晶顯示屏，款式多樣。

 德姆達(dá)廠家已經(jīng)有十幾年歷史，技術(shù)成熟，有自己的產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)。產(chǎn)品發(fā)貨前都是檢查好機(jī)子拍照在發(fā)貨的。德姆達(dá)太陽能控制器值得您擁有。德姆達(dá)廠家專注于逆變器、控制器研發(fā)，專業(yè)生產(chǎn)太陽能控制器、逆變器十四年，技術(shù)成熟，品質(zhì)保障，價(jià)格合理，一年包換、兩年維修。德姆達(dá)是一家綠色環(huán)保的生產(chǎn)廠家，德姆達(dá)不止給您提供質(zhì)量好產(chǎn)品，而且給您提供高價(jià)值的服務(wù)。

太陽能控制器具有串行通信數(shù)據(jù)傳輸功能，可將多個光伏系統(tǒng)子站進(jìn)行集中管理和遠(yuǎn)距離控制。太陽能控制器采用高速CPU微處理器和高精度A/D模數(shù)轉(zhuǎn)換器，是一個微機(jī)數(shù)據(jù)采集和監(jiān)測控制系統(tǒng)。既可快速實(shí)時采集光伏系統(tǒng)當(dāng)前的工作狀態(tài)，隨時獲得PV站的工作信息，又可詳細(xì)積累PV站的歷史數(shù)據(jù)，為評估PV系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理性及檢驗(yàn)系統(tǒng)部件質(zhì)量的可靠性提供了準(zhǔn)確而充分的依據(jù)。 

保護(hù)模式

一、直充保護(hù)點(diǎn)電壓：

直充也叫急充，屬于快速充電，一般都是在蓄電池電壓較低的時候用大電流和相對高電壓對蓄電池充電，但是，有個控制點(diǎn)，也叫保護(hù)點(diǎn)，就是上表中的數(shù)值，當(dāng)充電時蓄電池端電壓高于這些保護(hù)值時，應(yīng)停止直充。直充保護(hù)點(diǎn)電壓一般也是“過充保護(hù)點(diǎn)”電壓，充電時蓄電池端電壓不能高于這個保護(hù)點(diǎn)，否則會造成過充電，對蓄電池是有損害的。

二、浮充控制點(diǎn)電壓：

一般是均充完畢后，蓄電池也被靜置一段時間，使其端電壓自然下落，當(dāng)下落至“維護(hù)電壓”點(diǎn)時，就進(jìn)入浮充狀態(tài)，類似于“涓流充電”（即小電流充電），電池電壓一低就充上一點(diǎn)，一低就充上一點(diǎn)，一股一股地來，以免電池溫度持續(xù)升高，這對蓄電池來說是很有好處的，因?yàn)殡姵貎?nèi)部溫度對充放電的影響很大。其實(shí)PWM方式主要是為了穩(wěn)定蓄電池端電壓而設(shè)計(jì)的，通過調(diào)節(jié)脈沖寬度來減小蓄電池充電電流。這是非常科學(xué)的充電管理制度。

三、均充控制點(diǎn)電壓：

直充結(jié)束后，蓄電池一般會被充放電控制器靜置一段時間，讓其電壓自然下落，當(dāng)下落到“恢復(fù)電壓”值時，會進(jìn)入均充狀態(tài)。為什么要設(shè)計(jì)均充?就是當(dāng)直充完畢之后，可能會有個別電池“落后”（端電壓相對偏低），為了將這些個別分子拉回來，使所有的電池端電壓具有均勻一致性，所以就要以高電壓配以適中的電流再充那么一小會，可見所謂均充，也就是“均衡充電”。均充時間不宜過長，一般為幾分鐘~十幾分鐘，時間設(shè)定太長反而有害。對配備一塊兩塊蓄電池的小型系統(tǒng)而言，均充意義不大。

四、過放保護(hù)終止電壓：

蓄電池廠家雖然也有自己的保護(hù)參數(shù)（企標(biāo)或行標(biāo)），但最終還是要向國標(biāo)靠攏的。需要注意的是，為了安全起見，一般將12V電池過放保護(hù)點(diǎn)電壓人為加上0.3v作為溫度補(bǔ)償或控制電路的零點(diǎn)漂移校正，這樣12V電池的過放保護(hù)點(diǎn)電壓即為：11.10v，那么24V系統(tǒng)的過放保護(hù)點(diǎn)電壓就為22.20V 。

保護(hù)電壓

一些客戶經(jīng)常發(fā)現(xiàn)，太陽能路燈在亮了一段時間后，尤其是連續(xù)陰雨天之后，路燈就會連續(xù)幾天甚至很多天不亮，檢測蓄電池電壓也正常，控制器、燈也都沒有故障。

這個問題曾經(jīng)讓很多工程商疑惑，其實(shí)這個是“退出欠壓保護(hù)”的電壓值的問題，這個值設(shè)置的越高，在欠壓后的恢復(fù)時間越長，也就造成了很多天都無法亮燈。

充電模式：

常規(guī)的太陽能控制器的充電模式是照抄了市電充電器的三段式充電方法，即恒流、恒壓、浮充三個階段。因?yàn)槭须婋娋W(wǎng)的能量無限大，如果不進(jìn)行恒流充電，會直接導(dǎo)致蓄電池充爆而損壞，但是太陽能路燈系統(tǒng)的電池板功率有限，所以繼續(xù)延用市電控制器恒流的充電方式是不科學(xué)的，如果電池板產(chǎn)生的電流大于控制器第一段限制的電流，那么就造成了充電效率的下降。MCT充電方式就是追蹤電池板的最大電流，不造成浪費(fèi)，通過檢測蓄電池的電壓以及計(jì)算溫度補(bǔ)償值，當(dāng)蓄電池的電壓接近峰值的時候，再采取脈沖式的涓流充電方法，既能讓蓄電池充滿也防止了蓄電池的過充。

散熱

很多控制器為了降低成本，沒有考慮散熱問題，這樣負(fù)載電流較大或者充電電流較大時，熱量增加，控制器的場管內(nèi)阻被增大，導(dǎo)致充電效率大幅下降，場管過熱后使用壽命也大大降低甚至被燒毀，尤其夏季的室外環(huán)境溫度就很高，所以良好的散熱裝置應(yīng)該是控制器必不可少的。

輸出時段

普通的控制器一般只能設(shè)置開燈后4小時或者8小時等若干個小時關(guān)閉，已經(jīng)無法滿足眾多客戶的需求。工業(yè)版控制器可以分成3個時段，每個時段的時間可任意設(shè)置，根據(jù)使用環(huán)境的不同，每個時段可以設(shè)置成關(guān)閉狀態(tài)。比如有些廠區(qū)或者風(fēng)景區(qū)夜間無人，可以把第二個時段（深夜）關(guān)閉，或者第二、第三個時段都關(guān)閉，降低使用成本。

德姆達(dá)：http://www.dmdinverter.com/

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