黑龍江高壓旋噴樁機深度 哈爾濱高壓旋噴樁鉆機成套設備及配件 三管高壓旋噴鉆機

XPL-80A型錨固旋噴鉆機

一、鉆機主要用途

本機型可用于各類軟地基加固、高層建筑地下室的防滲處理、大江大河堤壩的整治、鐵路公路橋墩的加固等。通過不同模塊的組合，可以適合定噴、擺噴、旋噴等施工工藝；單重、雙重、三重旋噴等各種施工要求。該鉆機可進行普通回轉鉆進、空氣潛孔錘鉆進、高壓旋噴自鉆自噴等施工。具體應用于基坑及邊坡錨桿（索）支護，抗浮錨桿、旋噴錨索及各種造孔等工程。

二、特點：

1. 施工效率同比XPL-60B增加了30。

2. 配備的動力頭回轉速度顯示裝置。

3. 配備的動力頭提升速度顯示裝置。

4. 配備的鉆塔垂直度顯示裝置。鉆機對孔、定位準確快捷。

5. 采用全液壓動力頭傳動，無級變速，鉆進，勞動強度低。

6. 配備大牽引力履帶底盤，爬坡能力強，設備移位方便、快捷。

7. 鉆機可以打垂直、水平，斜孔等多角度施工，可滿足各種地層和不同的旋噴? ? ? ? ? ?

工藝的需求。

8. 動力頭行程長，可接3米鉆桿，減少輔助時間。

9. 轉速可達266轉每分鐘，提高了工作效率。

10. 鉆機可采用卷揚機，應用液壓控制，大大降低了勞動力，提高生產效率的同時提高了施工人員的安全性保障。

三 、主要技術參數：

1.扭矩：6800 N.m

2.動力頭轉速：0～266r/min

3.動力頭行程：3500 mm

4.動力頭額定提升力：70 kN

5.動力頭允許加壓力：35 kN

6 .鉆孔深度：80-100 m

7 .鉆桿直徑：Φ50 mm；Φ60 mm；Φ89 mm

8.鉆孔傾角: 前后0～100°

9. 電機功率：45 Kw 18.5Kw 2.2Kw

10. 外形尺寸? ? [施工尺寸]：3900×2100×6900mm（長寬高）

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? [運輸尺寸]：6550×2100×2400mm（長寬高）

11. 整機重量：5500 kg

12.橫向移動：1500mm

13.系統壓力：20 MPa

14.爬坡度：25°

15.行走速度：3km/h

三管法旋噴是一種水、氣噴射、漿液灌注攪拌混合噴射的。即用三層噴射管使高壓水和空氣同時橫向噴射，并切割地基土體，借空氣的上升力把被破碎的土由地表排除；于此同時，另一個噴嘴將水泥漿低壓力噴射注入到被切割、攪拌的地基中，使水泥漿與土混合達到加固目的，其加固直徑可達800～2000mm。

? ? 采用三管法旋噴，應先送高壓水、再送水泥漿和壓縮空氣；噴射時先應達到預定的噴射壓力、噴漿量后，再逐漸提升注漿管，注漿管分段提升的搭接長度不得小于100mm；當達到設計樁頂高度或地面出現溢漿現象時，應立即停止當前樁的旋噴工作，并將旋噴管拔出并清洗管路。三重管法是將水泥漿與壓縮空氣同時噴射，除可延長噴射距離、增大切削能力外，也可促進廢土的排除，減輕加固體單位體積的重量。

高壓旋噴樁注漿法是在普通化學注漿法（靜壓灌漿）的基礎上發展起來的加固土體的一種新。是利用鉆機把帶有噴嘴的注漿管鉆至土層的預定位置后，以高壓設備使漿液或水成為20Mpa左右的高壓流從噴嘴中噴射出來，沖擊破壞土體。當能量大、速度快和呈脈動狀的噴射流的動壓超過土體結構強度時，土粒便從土體剝落下來。一部分細小的土粒隨著漿液冒出水面，其余土粒在噴射流的沖擊力、離心力和重力等作用下，與漿液攪拌混合，并按一定的漿土比例和質量大小有規律的重新排列。漿液凝固后，便在土中形成一個固結體。固結硬化后形成具有一定強度的不滲水固結墻體，從而起到止水作用。需要注意到固結體的形態和噴射流的方向有關。

一、鉆機的維護保養

1)應使用規定標號的液壓油，如果沒有液壓油而以相同黏度的機械油作代用品時，將有損液壓元件的使用壽命。

2)初次加油時，應認真清洗油箱，所加液壓油必須用空氣濾清器的濾網過濾。

3)未經許可，井下不許隨便打開油箱蓋和拆卸液壓元件，以免臟物混入系統。

4)使用中經常檢查油面高低，發現油量不足即應通過空氣濾清器濾網加油。

5)回油壓力超過0.6MPa或鉆機連續使用三個月時，必須更換回油濾油器濾芯。

6)定期檢查液壓油的污染和老化程度(可采用與新油相比較的)。如發現顏色黯黑混濁發臭(老化)，或明顯混濁呈乳白色(混入水分)，則應全部更換。

7)開動鉆機以前或連續工作一段時間以后，應注意檢查油溫。通常油溫在10℃以下時，要進行空負荷運轉以提高油溫;若油溫超過55℃則應使用冷卻器降溫，冷卻水壓力不得超過1.0MPa。

8)機身導軌表面，應在每次起下鉆前加潤滑油一次;在夾持器座下部的滑軌應經常加注潤滑油。

9)要經常用清水沖洗卡盤四塊卡瓦之間的縫隙，以清除煤巖粉。

二、履帶的維護保養

1)履帶鏈軌的壽命往往取決于履帶的張緊程度和調節是否合理，因此要常檢查上部履帶的下撓度。檢查的是:先把履帶清掃干凈，把一木楔放在從動輪后上方，然后開動行走履帶擠壓木楔，這樣履帶接地的下端即被張緊，上部松弛的部分就下撓，用直尺測量下撓度，正常撓度一般是8～15mm。

2)履帶張緊裝置由油缸、張緊橫梁和張緊彈簧組成。張緊的是:用高壓油槍將鈣基潤滑脂從注油嘴注入油缸，推動活塞，再通過張緊橫梁推動從動輪移動實現履帶張緊。當需要松弛時，緩慢逆時針方向旋轉注油閥使之松開，潤滑脂將從排油口排出。

注意:如果左右兩側履帶下垂量不同，履帶行走時會跑偏。

3)托輪、支重輪均采用浮動油封密封，潤滑油采用工業齒輪油。轉動時一端密封環不動，另一端密封環隨輪轉動，借助O形圈的張力，使兩浮動環端面壓緊實現密封。