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| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
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| 品牌 | 東風(fēng) | ||
| 軸荷 | 6500/11500 | ||
| 車型 | 翼開啟廂式運(yùn)輸車 | ||
| 軸數(shù) | 2 | ||
| 排量 | 4.15 | ||
| 軸距 | 7160 | ||
| 輪胎數(shù) | 6 | ||
| 總質(zhì)量 | 18000 | ||
| 加工定制 | 是 | ||
| 最高車速 | 89 | ||
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國六 | ||
| 輪胎規(guī)格 | 275/80R22.5 18PR | ||
| 驅(qū)動形式 | 4x2 | ||
| 外觀顏色 | 白 | ||
| 整備質(zhì)量 | 8810 | ||
| 后輪距(mm) | 1806 | ||
| 前輪距(mm) | 1860 | ||
| 發(fā)動機(jī)馬力 | 200 | ||
| 百公里油耗 | 17 | ||
| 前懸/后懸(mm) | 1340/3495 | ||
| 貨箱內(nèi)部尺寸 | 9600×2470×2600 | ||
| 整車外型尺寸 | 11915×2550×3999 | ||
| 發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | ||
| 發(fā)動機(jī)功率（kw） | 147 | ||
| 額定載客(含駕駛員) | 3 | ||
| 可售賣地 | 北京;天津;河北;山西;內(nèi)蒙古;遼寧;吉林;黑龍江;上海;江蘇;浙江;安徽;福建;江西;山東;河南;湖北;湖南;廣東;廣西;海南;重慶;四川;貴州;云南;西藏;陜西;甘肅;青海;寧夏;新疆 | ||
| 用途 | 物流運(yùn)輸 | ||
| 型號 | EQ5181XYKL9CDKAC | ||
國六東風(fēng)多利卡9米6飛翼車，玉柴200馬力，適合中短途輕拋貨運(yùn)輸
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底盤配置：
東風(fēng)多利卡高頂駕駛室，可選雙臥鋪或單臥鋪。
空調(diào)、電動門窗、中控鎖、精致皮座椅、電加熱后視鏡、
定速巡航、瞬時(shí)油耗、ABS、自調(diào)臂、摩擦襯片報(bào)警、
干燥器、LED日行燈、600L油箱。法士特8檔高低速變速箱，可選裝帶同步器，東風(fēng)德納8噸后橋，4.33速比。鋼板彈簧片數(shù)8/10 7。
輪胎規(guī)格：275/80R22.5 18PR
發(fā)動機(jī)型號：康明斯D4.5NS6B220，4.5L排量，162千瓦|220匹馬力
玉柴YCS04200-68，4.15L排量，147千瓦|200匹馬力
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飛翼車廂采用瓦楞板材質(zhì)，可選單梁結(jié)構(gòu)或者雙梁結(jié)構(gòu)。側(cè)板1.2mm厚瓦楞板，底板3mm花紋板，左右單獨(dú)操作，可升至90度，后門可開啟270度。縱梁為12#槽鋼，橫梁為8#槽鋼，衡量間距為35公分左右，可根據(jù)要求來加密。飛翼廂帶斷電開關(guān)以防飛翼門未關(guān)閉在路上行駛產(chǎn)生安全隱患。以上廂體配置為我公司標(biāo)準(zhǔn)配置，如有其他要求可另行溝通。
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9.6米飛翼廂式車貨廂整體化結(jié)構(gòu)，質(zhì)輕且堅(jiān)硬，頂部鍍鋅板外加耐高溫防雨布，布塊整體，密封嚴(yán)實(shí)，防雨性能好，整個(gè)動力單元一體化結(jié)構(gòu)，獨(dú)立于廂體下尾部，操作簡單，動力強(qiáng)勁，靠動力單元放點(diǎn)，迅速有效快捷的傳到到油缸信息，把貨箱升起或者閉合，操作簡單，用時(shí)短，效率高。
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東風(fēng)多利卡9.6米飛翼車，整車總長不超12米，總高不超4米，容積可達(dá)61方，是目前大單橋車型中比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的車型。隨著近年來快遞物流行業(yè)的快速發(fā)展，大單橋車型的優(yōu)點(diǎn)被進(jìn)一步放大。我們這款東風(fēng)多利卡D12系列大單橋飛翼車在空間方面有優(yōu)勢，對于城際快遞物流而言，這款自重8.8噸的D12飛翼車會是比較理想的選擇。
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飛翼車廂體可以采用單大梁和雙大梁的結(jié)構(gòu)方式，整體打開效果一樣，雙大梁結(jié)構(gòu)可以適當(dāng)提升高度空間，但是以整體符合公告要求。廂式飛翼車，可采用立缸和臥缸的制造工藝，整體不影響車輛裝卸使用，技術(shù)和生產(chǎn)部門可根據(jù)客戶實(shí)際的工作環(huán)境以及貨物形態(tài)來做出合理的選擇
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