沉降板阿壩沉降板路基沉降板道路沉降板生產廠

　　沉降板構造及使用原理。由鋼板、測桿和保護套管組成。底板尺寸可根據客戶要求定做，測桿與底板固定在垂直位置上，保護套采用鋼管套管，套管尺寸以能套住測桿并使標尺能進入測頭為宜，隨著填士的增高，測桿和套管亦相應接高，每節長不超過55cm。接高后測桿頂面應略高于套管上口。不測量時套管上口用帽封住管口，避免填料落入管內而影響測桿自由下沉。

　　安裝前必須壓實路基面，測量安裝位置，當位置固定后立即測量板底標高，該值作為初始值記錄。

　　雖然9月份螺紋鋼終端需求表現不及預期，未能實現“金九”的盛況，但是國慶節后，終端需求快速釋放。據相關機構統計，全國237家流通商日均成交量沖擊25萬噸以上高位，甚至一度達到30萬噸的高成交水平，近幾日雖然日成交量小幅回落至21萬噸左右，但是5日成交均值仍然保持在23萬噸的高位水平。“銀十”需求為螺紋鋼價格拉漲提供了充足的動力。國慶節后螺紋鋼庫存持續回落，由國慶節后周的1200萬噸回落至上周（11月9日~13日）的793萬噸，回落幅度近40，且從每周降速來看，國慶節假期后5周的降速分別為7、5、7、9和11，降速遞增趨勢明顯。因而，整體來看，雖然目前庫存量比去年同期高出240萬噸，同比增幅近42，但是目前的去庫存速度很可觀。如果去庫存速度能夠保持，不排除同比增量將在未來幾周明顯下降。從螺紋鋼表觀需求來看，上周表觀需求量環比增加18萬噸至465萬噸，再次接近今年5月底的超高表觀需求水平，已經連續3周維持在440萬噸以上高位且呈進一步走高之勢。如此高的表觀需求量表明螺紋鋼供需關系近期改善顯著，對螺紋鋼價格、近月合約均存在較強支撐。

　　填高超過觀測桿口20cm后進行全段面壓實，之后對沉降板的測桿和保護套管進行接長，接長方式可用螺紋連接或焊接連接(測桿焊接，保護套管用不干膠連接)，連接以后立即測量標高，計算實際連接長度。

　　(1)在埋設地點挖500 500 500mm左右的土坑，坑內用厚30~50mm黃砂墊平壓實。

　　(2)將沉降板平放在坑內，四周用黃砂填實填實并用水準儀校正水平，再回填土整平壓實。

　　(3)填料時，應先在沉降板周圍填料壓實，以保護將沉降，護管套埋設于離底板30cm處。

　　(4)在上一層填料壓實完畢后，在預埋位置挖去填料至護套管，打開管堵測定管頭標高，兩次標高之差即為觀測間的沉降量，然后連接上一節連接管、護套管，測定管頭標高，裝好管堵，回填夯實，以后依次類推。帶好管堵的管頭高度應低于成型的填筑面3～5cm。