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| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
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| 品牌 | JOHN DEERE | ||
| 產(chǎn)品特性 | 原廠配件 | ||
| 加工定制 | 否 | ||
| 燃料 | 柴油 | ||
| 沖程數(shù) | 四沖程 | ||
| 汽缸數(shù) | 六缸 | ||
| 冷卻介質(zhì) | 水冷 | ||
| 應(yīng)用范圍 | 船舶機械 | ||
| 旋向 | 順時針 | ||
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速 | 1800rpm | ||
| 產(chǎn)品類型 | *** | ||
| 額定電壓 | 380V | ||
| 連續(xù)輸出功率 | 60kw | ||
| 工作方式 | 往復(fù)活塞式內(nèi)燃機 | ||
| 啟動方式 | 自動 | ||
| 可售賣地 | 全國 | ||
| 型號 | 6135SFM85 | ||
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規(guī)格：
JOHN DEERE
6135SFM85
船舶推進發(fā)動機
13.5 L?PowerTech?
317-559 kW (425-750 hp)
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特征:
高扭矩和低額定轉(zhuǎn)速 高扭矩提供 船舶控制和操縱性。較低的額定推進轉(zhuǎn)速可降低振動和噪音，提高機組舒適度。 |
四氣門氣缸蓋 通過4氣門氣缸蓋的出色氣流提供更大的低速扭矩和更好的瞬態(tài)響應(yīng)時間。 |
電子單體噴油器（EUI） EUI燃油系統(tǒng)提供更高的噴射壓力。它還控制燃油噴射正時，并為噴射開始、持續(xù)時間和結(jié)束提供 控制。 |
水冷式排氣歧管 集成組件消除了外部軟管和配件。濕排氣歧管為乘客和機組人員創(chuàng)造了一個更涼爽和安靜的環(huán)境。 |
空氣到海水后冷渦輪增壓 冷卻器渦輪增壓器的操作可以為需要高功率或高速度的應(yīng)用提供更高的額定值和效率。 |
可更換氣缸套 可更換的濕式缸套經(jīng)過 加工和硬化，使用壽命長。允許將發(fā)動機重建為原始規(guī)格。 |
電子發(fā)動機控制單元（ECU） 的故障代碼診斷和可定制的發(fā)動機保護確保可靠性和正常運行時間。提供高度可定制的功能和修剪，以整合您的血管。 |
換熱器 大容量換熱器可在惡劣條件下可靠運行。 |
船級社：
ABS, BV, DNV-GL, LR, PRS *提供SOLAS和其他配件。有關(guān)詳細信息，請與您的分銷商聯(lián)系。 |
排放認證:
EPA商用海洋3級 符合國際海事組織《防污公約》附件六 級 |
一般數(shù)據(jù)（基于標(biāo)準(zhǔn)選項配置）：
型號 | 6135SFM85 |
氣缸數(shù) | 6 |
排量—L（cu in） | 13.5 (824) |
缸徑和行程—mm（in） | 132 x 165 (5.20 x 6.50) |
發(fā)動機類型 | 直立四沖程 |
進氣方式 | 海水冷卻空氣 |
長度-mm（in） | 1819 (71.6) |
寬度-mm（in） | 1036 (40.8) |
高度-mm（in） | 1266 (49.8) |
曲軸中心線到頂部的高度-mm（in） | 902 (35.5) |
曲軸中心線到底部的高度-mm（in） | 364 (14.3) |
凈重-千克（磅） | 1426 (3144) |
發(fā)動機規(guī)格：
性能等級 | 功率KW（bhp） 額定轉(zhuǎn)速（rpm） 額定油耗 升/小時（加侖/小時） |
M1 | 317 ( 425 ) |
M2 | 373 ( 500 ) |
M3 | 429 ( 575 ) |
M4 | 485 ( 650 ) |
M5 | 559 ( 750 ) |
M和H等級:
M1-日常年使用量（小時） | 不受限制 |
M1-日常滿功率運行（小時） | 不受限制 |
M1-日常荷載系數(shù) | >65 |
M2-日常年使用量（小時） | 5000小時 |
M2-日常滿功率運行（小時） | 每24小時運行16小時 |
M2-日常荷載系數(shù) | <=65 |
M3-日常年使用量（小時） | 4000小時 |
M3-日常滿功率運行（小時） | 每12小時運行4小時 |
M3-日常荷載系數(shù) | <=50 |
M4-日常年使用量（小時） | 3000小時 |
M4-日常滿功率運行（小時） | 每12小時運行1小時 |
M4-日常荷載系數(shù) | <=40 |
M5-日常年使用量（小時） | 000 hr |
M5-日常滿功率運行（小時） | 每8小時運行0.5小時 |
M5-日常荷載系數(shù) | <=35 |
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