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MOOG伺服閥072-1201-6 ：

液壓技術在工業中的應用

液壓技術一般應用于重型，大型，特大型設備，如冶金行業軋機壓下系統，連鑄機壓下系統等；中高速響應場合，如飛機尾舵控制，輪船舵機控制，高速響應隨動系統等工程機械，抗沖擊，要求功重比較高系統一般都采用液壓系統，以上三個領域是應用液壓技術的領域。

液壓作為一個應用的技術，在未來更是有廣闊的前景。隨著計算機的深入發展，液壓控制系統可以和智能控制的技術、計算機控制的技術等技術結合起來，這樣就能夠在更多的場合中發揮作用，也可以更加精巧的、更加靈活地完成預期的控制任務。

穆格推出電動伺服泵控單元

這一功能豐富、節能與緊湊的設備可幫助客戶同時獲得在液壓和電動兩方面的。

美國紐約州，東奧羅拉，2017年5月21日——穆格（紐約證券交易所代碼：MOG.A和MOG.B）是一家運動控制產品的設計和制造商，同時也致力于提供解決方案和服務。公司于今天推出了電動伺服泵控單元（EPU），將為設備制造商和終端用戶同時帶來液壓和電動兩方面的綜合。

穆格EPU是電動靜壓驅動系統的核心單元，其有助于客戶配置離散獨立的驅動單元。該產品無需液壓泵站（HPU）和復雜的液壓配管，因而減少了整個機器的占地面積。同時，這一緊湊的產品設計有非常的安裝接口，可直接安裝到液壓缸上，能大限度地降低每個運動軸的額外空間需求。

穆格EPU完全符合原始設備制造商（OEM）、系統集成商和終端用戶追求更加清潔、節能同時又能提供大出力的設備。EPU易于安裝和調試。可直接安裝在液壓缸上的設計，又能大大減少系統元器件的數量。此外,EPU獨立的控制設計可減少油液泄漏和設備故障機會，從而降設備的日常維護和總擁有（TCO）。

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DDV伺服閥的工作原理

一個電指令信號施加到閥芯位置控制器集成塊上，電子線路在直線馬達產生一個脈寬調制（PWM）電流，震蕩器就使閥芯位置傳感器（LVDT）勵磁。經解調以后的閥芯位置信號和指令位置信號進行比較。閥芯位置控制器產生一個電流輸給力馬達，力馬達驅動閥芯，一直使閥芯移動到指令位置。閥芯的位置與指令信號成正比。伺服閥的實際流量Q是閥芯位置與通過閥芯計量邊的壓力降的函數。

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產品簡介：MOOG伺服閥是MOOG公司研發的電液伺服控制中的關鍵元件品牌，它是一種接受模擬電信號后，相應輸出調制的流量和壓力的液壓控制閥，具有動態響應快、控制精度高、使用壽命長等優點，已應用于航空、航天、艦船、冶金、化工等領域的電液伺服控制系統中。

產品：MOOG伺服閥是歐美工業機電液壓設備品牌之一
目標市場：中國廣大冶金、注塑、發電、汽車、機械制造等產業，MOOG產品應用領域有航空航天測試和飛行仿真、汽車測試與仿真、燃氣、蒸汽以及液壓輪機、金屬成型機與壓鑄機運動解決方案、塑機運動控制解決方案、提高鋼鐵生產的生產率、觸覺技術與高保真度。

產品特點：備有失效安全型號防爆型號中包括本質安全的防火焰和“更安全”設計。閥芯零位切口閥芯閥體/閥芯閥套組件

構造閥功能（Q, P, PQ 控制）特別噴嘴尺寸、線圈總成及扭矩馬達操作壓力、閥尺寸與很大流量。

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Moog的直動閥使用我們的線性比例力馬達。線性力馬達是一個有 磁鐵的微分馬達 磁鐵提供部分所需的電磁力。從線性力馬達的中位能產生雙向的力和沖程。力和沖程與電流成正比。高剛度的彈簧和其產生的對中力，加上外力（例如，液力，由于污染引起的摩擦力），必須在外伸的沖程中得到克服。在縮回中位的沖程中，彈簧力附加到馬達力中，為閥芯提供了額外的驅動力，使得閥對污染的敏感度降低。線性力馬達在彈簧對中的位置所需的電流非常小。

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是在伺服系統中將電信號輸入轉換為功率較大的壓力或流量壓力信號輸出的執行元件。它是一種電液轉換和功率放大元件。伺服閥的靈敏度高，快速性好，能將很小的電信號（例如10毫安）轉換成很大的液壓功率（如幾十匹馬力以上），可以驅動多種類型的負載。

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MOOG液壓伺服閥可以根據輸入電信號或指令測出液壓油的流量，從而控制某類型機器或設備中的位置、速度、壓力或力（一般是通過活塞或柱塞）。伺服閥可分為單級、雙級或三級三種。液壓伺服閥由先導級、反饋機構和主級構成。

采用DVP卡和MOOG D660系列伺服閥可以實現 重復性高的注塑射膠過程。

鍛壓（包括鍛壓機床）

力伺服系統可以由下列組件組成：伺服、射流或直動閥，執行器，測壓組件或壓力傳感器和伺服放大器（可能使用