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MOOG涉及行業

美國穆格MOOG產品已應用于的不同行業，包括鋼鐵、航空仿真及測試、汽車測試與仿真、能源領域、工業機械、數字化虛擬仿真牙醫培訓系統等行業，成為深受用戶信賴的品牌。

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MOOG伺服閥

以液壓油作為工作介質，在工作過程中對于多余物的存在十分敏感，多余物來源可分為外部引入、內部產生，存在于液壓系統內部的死角，如盲孔、小孔、配合表面縫隙以及各密封結構處，直接影響產品的性能，嚴重時可導致伺服閥工作失效，多余物可能存在于零件制造、裝配及調試各個環節，零件加工過程和裝配前均要求進行清洗，為了預防多余物殘留，在調試前需進一步進行高壓液流沖洗。
沖洗油路時，為了有效去除內部殘留物需分別對帶有噴嘴、射流盤等微小結構的底座和殼體進行沖洗，并且采用正沖和反沖相結合的方式，所謂正沖即高壓油流經油濾組件進入噴嘴或射流盤兩腔，再經伺服閥回油腔返回試驗臺回油；而反沖正好相反，試驗臺油液通過工裝進入伺服閥的回油油路，反向進入伺服閥噴嘴后從測壓孔兩腔流出返回試驗臺回油。采用正沖和反沖方式沖洗油路有利于去除存在于噴嘴擋板間隙、射流盤射流口以及閥套均壓槽中的多余物。

MOOG穆格伺服閥

前置級性篩選：
——無論是噴嘴擋板式還是射流管式伺服閥，其前置級都是基于噴射射流的基本原理，形成射流流場。由于從噴嘴和射流管噴出的油液速度非常快，而流場的尺度又很小，因此該射流流場中常常伴隨有較強的剪切流動，甚至在某些特定的工況下，伺服閥會產生高頻的自激噪聲，并伴隨著強烈的壓力脈動，前置級性直接影響伺服閥的壓力零漂、溫度零漂以及抖動等，為了伺服閥調試合格率，因而需要對前置級性進行初步篩選，通過壓力對稱性篩選檢測射流盤的兩個接收腔的壓力對稱性和壓力穩定性，如圖7所示，p1、p2為兩個接收腔的壓力。前置級篩選時，需要額定工作壓力范圍內噴嘴或射流盤兩腔壓力差值滿足設計要求，并將壓力抖動幅度控制在一定范圍內，避免工作時壓力脈動太大引起前置級不穩定。

MOOG伺服閥

調整零位
伺服閥的零位由液壓零位、機械零位和電磁零位三個零位組成，零位一致性好壞直接影響伺服閥的靜態特性和零區特性以及環境適應性，也是后續調試的基礎與前提。三個零位的調整順序依次為液壓零位、機械零位、電磁零位。
液壓零位是指在工作壓力下伺服閥前置級左右兩腔控制壓力的對稱情況，調整液壓零位時應避免反饋桿小球與閥芯之間無作用力，需要將反饋桿小球脫離閥芯，調整噴嘴或導流板位置時應緩慢施加作用力避免出現應力集中。機械零位是指反饋桿在自由狀態下閥芯的位置，調試過程中通過微調底座安裝螺釘與螺釘孔之間的間隙達到調整機械零位的目的。電磁零位是指力矩馬達無電流信號輸入時，電磁回路使銜鐵偏轉為零，調整電磁零位時首先檢查力矩馬達四個氣隙基本均勻一致，將磁鋼充磁至飽和程度再退磁至工作點附近，調整或修研調整墊片觀察氣隙厚度應基本一致，并力矩馬達4個安裝螺釘的擰緊力矩盡量一致避免應力分布不均導致電磁零位發生變化。

MOOG伺服閥測試臺特點

我們采用各種部件來確保系統的可靠性、工作壽命和性能，這些部件經過特別的整合，具有極高的精度、一致性以及整體靈活性。這些部件構成了我們適用于各種應用的測試臺，在世界上一些要求嚴格的應用中提供世界水平的性能。

此外，為了使移動數字控制單元的設計工作更為簡單，并使起落架評估等類似關鍵應用的測試更為簡單，我們的工程師們一直都在堅持不懈地尋求更佳的解決方案。穆格測試臺是在各種航空航天測試應用程序中使用的關鍵工具。

MOOG伺服閥這些應用程序包括：

飛機/機身結構測試

疲勞測試

耐久性測試

載荷標定測試

起落架測試

液壓系統測試