汽輪機高溫高壓氣動疏水閥J661Y-PN320抗堵免維護DN15放水閥

汽輪機高溫高壓氣動疏水閥J661Y-PN320說明書資料介紹

汽輪機高溫高壓氣動疏水閥J661Y-PN320氣動活塞執(zhí)行器控制開關帶手動(安全可靠，一旦自動控制失效，可通過手動驅動使閥門動作)（電磁閥、氣源處理三聯件、行程開關），直通結構形式，根據用戶需求加裝散熱片防止介質高溫損壞氣動活塞裝置，BW/SW焊連接，J661-C閥體材質WCB/A105、J661-V閥體材質12CrMoV根據使用工況選，J661Y密封面材質堆焊STL合金高溫使用密封效果好，P54代表使用介質溫度540℃，170V代表閥門主體材質12CrMoV、使用壓力PN170，公稱通經DN10-DN100，閥芯錐面構造密封效果好，閥桿硬化處理耐磨抗擦性能好，流通通經可選縮頸或者全通經，閥門安裝位置與管道垂直，嚴禁側裝，嚴禁倒裝，以免介質長時間存于閥中腔損壞填料，工作時，閥瓣處于全開或全關位置，不要停留在中間位置或當調節(jié)閥使用。主要用于火力發(fā)電廠鍋爐定期、連續(xù)排污系統(tǒng)，電站輸水系統(tǒng)和放水系統(tǒng)。

工作原理

氣動執(zhí)行器一般為氣動彈簧活塞式和氣動氣缸活塞式兩種，前者為單作用彈簧復位式，后者為雙作用氣關氣開式。氣動法蘭截止閥采用自密封工作原理，介質由閥瓣上方進入閥腔，在介質壓力作用下，截止閥關閉力小，而開啟力大，閥桿的直徑可以相應地減少流體的沖擊力。同時在介質壓力作用下，這種形式的閥門也較嚴密。氣動高溫高壓焊接截止閥一般為全開和全關，不建議做節(jié)流和調節(jié)使用。
氣動高溫高壓焊接截止閥利用壓縮空氣推動執(zhí)行器內多組組合氣動活塞運動，傳力給橫梁和內曲線軌道的特性，帶動空芯主軸作旋轉運動，壓縮空氣氣盤輸至各缸，改變進出氣位置以改變主軸旋轉方向，根據負載截止閥所需旋轉扭矩的要求，可調整氣缸組合數目，帶動負載截止閥工作。

結構特點

用于火力發(fā)電廠鍋爐定期、連續(xù)排污系統(tǒng)，電站輸水系統(tǒng)和放水系統(tǒng)。
主密封件采用相同材質，保證具有同樣的熱膨脹系數，確保密封及防咬死主密封件均經硬化處理，硬度高，耐磨、耐沖蝕，使用壽命長。
節(jié)流裝置的背壓，通過調整節(jié)流筒的數量和節(jié)流筒內節(jié)流孔的孔徑，達到調壓目的。
耐高溫彈簧提供閥瓣與閥座之間的持續(xù)密封推力，并受助于管線壓力保持密封。
1、結構簡單，制造和維修比較方便。
2、工作行程小，啟閉時間短。
3、密封性好，密封面間磨擦力小，壽命較長。
4、閥門與管路連接采用焊接式結構。
5、密封面不易磨損，擦傷，密封性能好，壽命長。
6、氣動 手動驅動裝置，安全可靠，一旦自動控制失效，可通過手動驅動使閥門動作。

執(zhí)行標準

設計與制造：JB/T3595 DL/T531
結構長度：JB2766 GB/T15188.1
壓力-溫度：JB/T3595
試驗-檢驗：JB/T9092
連接標準:ASME B1.1、ASME B16.11、ASME B16.25

零件材料