廣州地區PC220-8挖掘機主閥總成723-46-23203，原裝分配閥

　　底盤件：支重輪，托輪，引導輪，漲緊油缸，鏈輪，驅動齒，鏈條總成及配件，履板等結構件：挖斗大小臂加長臂，大小臂/鏟斗油缸，連桿，搖桿，銷軸，襯套等

　　回轉機構：回轉馬達，減速箱，回轉支承，回轉中心接頭等

　　液壓件：主泵，主閥，液壓泵，分配閥，行走馬達總成及配件等。

　　易損件：皮帶，風扇葉，專用機油，液壓油，保養濾芯。

　　電器件：電腦板，顯示器，空調面板，起動機，發電機，電磁線圈，線束等。

　　發動機件：發動機四配套，大小瓦，噴油嘴，大修包等。

　　駕駛室配件：駕駛室總成玻璃座椅，線束總成，空調面板，收音機，內飾板總成，地板墊，操作臺，開關，左右操作臺，手柄總成，ppc閥，駕駛室門，門推拉窗，天窗，前窗，全車鎖，密封件等。

　　柴油泵：

　　小松配件PC200/220/270-7發動機柴油泵，噴油泵，全新組裝，全新原廠，多種品質，多種選擇！全新組裝，品質穩定，有質保，無售后之憂！

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　　排氣歧管：

　　排氣歧管，是與發動機氣缸體相連的，將各缸的排氣集中起來導入排氣總管，帶有分歧的管路。對它的要求主要是，盡量減少排氣阻力，并避免各缸之間相互干擾。排氣過分集中時，各缸之間會產生相互干擾，也就是某缸排氣時，正好碰到別的缸竄來的沒有排凈的廢氣。這樣，就會增加排氣的阻力，進而降低發動機的輸出功率。解決的辦法是，使各缸的排氣盡量分開，每缸一個分支，或者兩缸一個分支，并使每個分支盡量加長并獨立成型以減少不同管內的氣體相互影響。

　　排氣歧管應考慮到發動機動力性能、發動機燃油經濟性能、排放標準、發動機的成本、匹配的整車前艙布置及溫度場等。

　　目前普遍使用的排氣歧管從材料和加工工藝有鑄鐵歧管和不銹鋼歧管兩個類型。

　　排氣歧管長期在高溫循環交變狀態下工作，材料在高溫下的抗氧化性能直接影響到排氣歧管的使用壽命。普通鑄鐵顯然無法滿足要求，需要在材料中加入合金元素提高材料的高溫抗氧化性能。

　　耐熱、耐高溫金屬材料種類很多，但出于排氣歧管復雜的形狀，用于制造排氣歧管的材料必須具有良好的工藝性，而且其成本必須滿足發動機工業批量生產的需求。

　　濾芯總成FS19732（含濾芯座）

　　風扇皮帶3929330

　　皮帶3976831

　　氣門室蓋墊3930906

　　中冷器殼子3801801-KEZI

　　噴油器3016676

　　中冷器3801801

　　皮帶4296936

　　皮帶5413187

　　濾清器座接頭3925955

　　噴油器3355015

　　發電機4938600

　　噴油器4307428

　　機油尺3201791

　　活塞3103753

　　模塊3408389

　　柴油泵6738-71-1110

　　氣動軟管3820667

　　支架密封墊3893692

　　O型圈3892095

　　O型密封圈3820791

　　安裝墊塊3818124

　　連桿螺栓4965698

　　氣門油封3328781

　　氣門油封3073509

　　活塞冷卻油嘴3080708

　　密封186780

　　襯墊3072919

　　發動機輸油管C5304299/5304299

　　活塞環5345253

　　活塞環4945017

　　發動機修理包4955996

　　曲軸后油封4982376

　　密封C6204213510

　　缸蓋總成帶氣門5529522

　　密封墊5266422

　　缸套3022157

　　活塞3096682

　　上修包3800730

　　下修包3804301

　　活塞環4089500

　　缸套水封圈組件AR70577

　　風扇皮帶4096566

　　發電機皮帶4096533