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電源車是我公司設計制造的車載式應急電源車及車載式應急照明電源車。整車的設計制造符合國家相關標準，整車外飾采用鋼板波紋鋁板等材質，全面滿足用戶在不同環境下的使用要求。針對不同功率段的機組采取專利性的設計，以滿足60~80分貝的降噪要求。該系列廣泛用作通信、電信、煤礦、油田等相關應急移動電源。
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抗洪發電車_應急電源車圖片_應急電源車有哪些廠家參數： 電源車可稱為移動電源車、應急電源車、發電車。多功能應急電源車是在定型的二類汽車底盤上加裝廂體及發電機組和電力管理系統的專用車輛，主要用于如果停電將會產生嚴重影響的電力、通信、會議、工程搶險和軍事等場所，作機動應急備用電源。電源車具有良好的越野性和對各種路面的適應性，適應于全天候的野外露天作業，而且能在極高、低溫和沙塵等惡劣的環境下工作。具有整體性能穩定可靠、操作簡便、噪音低、排放性好、維護性好等特點，能很好的滿足戶外作業和應急供電需要。
湖北程力專用汽車股份有限公司電源車廠擁有專業的應急電源車技術團隊，從業經驗均超過5年，可根據客戶應用需求量身定制車型方案，滿足實際使用中的各項需求。我司提供20kw-2000kw的全系列應急電源車產品，廂體長度覆蓋3.50m-9.50m。
電源車的技術亮點
1.內裝式電動電纜絞盤
電源車設計采用了一種內裝式電動電纜絞盤的專利技術。內裝式電動電纜絞盤把電動機和減速器裝進電纜絞盤繞線滾筒里面,使整體結構簡單、緊湊,同時使幾個電纜絞盤并列工作變得容易布置。電纜絞盤可根據不同規格電纜收放的要求選用不用的變速比,可以達到佳的工作效果,能安全快速地完成動力電纜的接駁作業。電動電纜絞盤可外接變頻器和工業遙控器實現變頻無級調速和無線遙控操作。以往盤50 m的電纜需2個人用0. 5 h的時間,現在一個人10 min就能完成。
2.降噪技術
一般柴油發電機組工作時的噪聲在110 dB左右。移動應急電源車的進、排風窗結構采用專利技術設計。在滿足機組排風量、不影響機組功率輸出和溫升要求的前提下,進、排風窗采用氣彈簧開啟,窗戶里面用一組吸音擋板作降噪處理,結構簡單,既能大限度機組的有效進排風量,又能滿足降低噪聲的要求。電源車的排煙系統采用一個阻性消聲器和一個抗聲器的組合,能使排煙噪聲降低35~ 40 dB ( A)。車廂側板根據噪聲要求用厚度50~ 100 mm的吸音棉充填,在所有門窗內安裝有橡膠密封條,收到好的隔音降噪效果。電源車經降噪處理后,其滿載工作時距車廂1 m的平均噪聲水平在72 dB( A)左右。性能明顯優于國內其他同類產品。
3.機組減震
電源車選用由專利技術制造的橡膠減震墊進行減震。減震墊由碗形上蓋板和漏斗形底板中間夾橡膠材料組成。這種結構具有較高的承載能力和較低的剛度和較大的阻尼比。減震墊在震動時不容易引起共振,而較大的阻尼比使震動很快衰減。當極端情況下橡膠墊遭到破壞,機組也不會因橡膠墊損壞而造成結構破壞。
4.車載可升降照明系統
針對工程搶險用電和照明的需要,增設了升降照明燈，照明燈完全升起時能在5級風的環境下正常工作。可在地面用遙控器控制照明燈的開、關、升、降和旋轉。
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移動電源車是我公司自主研發的移動電源設備，具有應急反應迅速、機動性強、使用快捷、操作方便、穩定可靠、設施齊全、環保等顯著特點，選用世界知名品牌發動機，并優化降噪、重心布置，采用單元化、標準化設計，車廂采用客車工藝，電源車具有無外電源起動功能。
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電源車具有良好的越野性和對各種路面的適應性，適應于全天候的野外露天作業，具有整體性能穩定可靠、操作簡便、噪音低、排放性好、維護性好等特點，能很好的滿足戶外作業和應急供電需要。
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目前該類客戶群體主要包括：
1.電力供應單位、經常使用移動電站的民營施工單位；
2.各類市政建設效外施工部門用于給各類市政建設提供移動電源，如自來水公司、燃氣公司在野外進行管道安裝、維修作業；
3.石油勘探部門用于野外作業時提供移動電源。
4.部隊用于給軍用裝備提供移動電源，上裝部分一般有降噪要求；5.地震災區救援單位 用于震后救援指揮中心，災區臨時住居點。
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移動電源車市場對移動電源車產品的要求是全方位、多層次的移動電源車系列產品的開發必須堅持以市場需求為指導原則。本文從移動電源車的市場分析入手，對典型移動電源車系列的結構特點進行了分類歸納，重點論述了拖車類系列底盤的拓展開發、發電機艙的降噪系統開發，為公司研發適合市場要求的移動電源車系列產品提供了依據。
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