江西吸污凈化車 各類吸污車介紹

　　公司為高新技術企業，擁有自己的固液分離研究中心、先進的水樣分析室和完整的成套設備生產線。公司自成立以來，-直專注于城鄉污水污物無害化處理技術的研究，在城鄉污水污物無害化處理方面，先后申請并獲得專利30余項。

　　公司自主研發設計制造的城市糞污無害化處理系統，能夠快速將化糞池的糞污進行固液分離，排出的水質達到城市管網的納污標準。其中H3、H6系列多功能吸糞車的亮相，開啟了城市糞污快速無害化處理的先河，并即將成為城市黑臭水體“控源截污”的神器。

　　此外，公司不斷加大污泥脫水、干化等方面的技術投入，成功開發了河道清淤及建筑泥漿處置的技術和設備。車載淤泥壓濾設備的成功裝配，將廣 泛應用于河道清淤、建筑泥漿處置以及工業污泥應急處理等方面。

　　公司秉承“以人為本，尋求創新，服務社會”的宗旨，在發展上堅信技術就是核心競爭力，在行動上發場“共同發展”的合作精神，服務于我國的環保事業。

　　早期的城市排污管網系統及城市護城河道淤泥的清理，一般采用人員清掏的方式，這種作業方式勞動強度大、工作環境差，事故頻發對作業人員造成終身的職業傷害，工作效率也極為低下。同時，清掏的污泥或糞便堆積在路面，散發著惡臭，造成城市環境的二次污染。這種落后的工作方式逐漸被吸污凈化車所代替，該設備實現了部分機械化清掏方式（部分情況需人員下井和罐式吸糞車協作作業），解放了勞動力。但這種方式存在非常嚴重的隱患。車輛吸上來的污物中的糞水占比達到99以上，真正造成污水管網堵塞的垃圾占比不到1，徹底清掏一個化糞池（50m3左右）需要10個車次以上。為了節約時間和油料成本，行業內慣例是就近運輸排入市政管網，在轉運垃圾的過程中過很容易造成拋灑、泄漏，對城市環境產生一定影響，不能從本質上實現污水的一次凈化處理，實現垃圾資源化回收利用，這與當前我國城市垃圾治理理念的發展相悖

　　吸污凈化車使用主要經過三個環節，固液分離——分析——糞便分類。所有抽上來的糞水，首先要通過機器進行固液分離，把固體垃圾如石塊、紙巾、塑料袋等雜質分離出去，產生粗渣，這些粗渣當作生活廢棄物處理；固液分離之后要進一步處理，進入各種分析后，將糞水攪拌與結合；將與產生反應后的污物，進入后的分類，成為生產有機生物肥料的原料，而脫出來的水達到次中水排放。

　　吸污凈化車能現場就地處理城市中的化糞池，操作簡便。”在現場，吸污管將化糞池內的居民各類排泄物及生活污物吸進處理車，然后經過車上處理系統處理后，將液態污水凈化為可再利用的清潔水，另一方面分離出固態糞便等污物，加工處理成了有機肥。

　　吸污凈化車的到來也吸引了小區不少居民駐足。“你們處理后的這個能給花草做肥料對嗎？我拿些回去給養的花試試。”一位小區居民邊說邊高興地用手裝了一塑料袋。在得到現場工作人員確認這種有機肥料很適合養植花草后，圍觀的小區居民紛紛索要起來。

　　“小區要是以后用這種方式處理化糞池的污水就太好了。”在現場，不少小區居民嘖嘖稱贊著說。小區居民張大媽告訴我們，以前那種傳統的吸污車到小區作業的時候，她都躲著走：“臭味很大，而且時不時的還會有遺漏的，而且每次都要三四天，很影響小區環境。”

　　半小時的時間，化糞池的污水就被分離出了凈水和有機肥，這輛車的設備是如何做到的呢？

　　污水處理的設備就在車上類似“集裝箱”的部位。“這個集裝箱內部集合了真空泵、反應池、沉淀池等處理污水的處理器，可以說是個‘小型’的污水處理廠。” 他說，車上處理系統可進行包括沉淀、過濾、除臭、擠壓、脫水等層層處理。

　　吸污凈化車相連通的沉降池、好氧池和厭氧池;所述沉降池上設置進水泵;噴淋水泵分別通過管道與泥沙沉降池、好氧池和厭氧池連接;所述噴頭為360度噴頭;所述沉降池底部設置排污口，厭氧池底部設置排水口;所述罐體為雙層結構。污水經沉降池、好氧池和厭氧池分別進行泥沙沉降和將污水中有機物分解為無機物，清潔水體，該清潔水體可用做農田灌溉;污水車中的噴