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(山東冠縣新星交通設施工程有限公司)是交通部檢測中心批準的專業生產高速公路波形梁鋼護欄板,鋼立柱及護欄附件防阻塊、柱帽、端頭等交通安全設施的廠家,專業生產麗江市永勝縣鍍鋅護欄板、麗江市永勝縣波形護欄板、麗江市永勝縣高速護欄板、立柱、防阻塊、柱帽、防眩板支架、螺絲及柔性護欄配套產品。
公司現在有在職職工90余人,高級工程師6人,助理工程師15人,專業技術人員30人,擁有固定資產3000萬元,公司擁有波形梁冷軋成型生產線2條,熱鍍鋅生產線2條,靜電噴塑流水線2條,浸塑生產線1條,縱剪生產線1條,具有年生產能力熱鍍鋅波形梁鋼護欄、鋼立柱8萬噸,配套小件30萬套。
公司有嚴格的質量管理體系,所生產的各種熱鍍鋅產品均達到國家規定的質量要求,其中高速公路產品通過了JT/T281-2007驗收標準,并獲得了交通部的達標證書。公司的生產工藝、設備裝置、檢測手段、計量能力等方面均達到國內先進水平。
本公司實力強勁,技術力量雄厚,嚴把生產質量關,同時秉承誠信為本的經營方針,所經營的產品質量可靠,價格合理,產品深受廣大用戶的好評,擁有眾多的長期合作伙伴,愿借助此平臺結交有識之士,為高速公路的建設事業共創輝煌。




據悉,這個福建省山區地市首條高速公路與城市快速路相結合的示范項目,總投資約63.2億元,項目共分3個路基土建合同段,建設工期三年,計劃于2020年底前建成通車。 往年6月,國家規范委、商務部聯合出臺了《關于加快推動商貿物流規范化任務的看法》,指導中央環繞完美商貿物流規范系統,加快重點范圍規范制修訂、增強商貿物流規范實施和履行、展開規范化試點示范任務、完美保證辦法等。 (2)波形梁高速護欄板再利用施工運輸分析。若新建波形梁高速護欄板需要將舊高速護欄板拆卸,立柱由于常年埋于地下,已很難,一般情況下只能采用氣焊割斷的,浪費了高速護欄板立柱材料。舊高速護欄板需要運走,然后將新高速護欄板運進場地,重新打樁,安裝高速護欄板。施工需要氣焊和打樁機械進場,反復運輸浪費能源,施工周期長。648”字形波形梁高速護欄板和特殊路段改造高速護欄板,利用原有立柱,將立柱套管套在原立柱上即可。另只須將路側的波形梁移到分隔帶并與原高速護欄板板拼成“8”字形高速護欄板橫梁,這樣會大大施工運輸距離。麗江市永勝縣高速護欄板廠家直銷 銷售部郭經理:0635-838-5118