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| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
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| 品牌 | 伊藤 | ||
| 沖程 | 四沖程 | ||
| 冷卻方式 | 風(fēng)冷 | ||
| 勵磁方式 | 永磁式 | ||
| 加工定制 | 否 | ||
| 相數(shù) | 三相 | ||
| 頻率 | 50HZ | ||
| 轉(zhuǎn)速 | 3600r/min | ||
| 絕緣等級 | F | ||
| 防護(hù)等級 | IP23 | ||
| 產(chǎn)品認(rèn)證 | IS9001 | ||
| 機(jī)油容量 | 1.6L | ||
| 重量 | 165kg | ||
| 電壓 | 220V | ||
| 380V | |||
| 輸出功率 | 10KW | ||
| 是否進(jìn)口 | 否 | ||
| 系列 | 柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 可售賣地 | 全國 | ||
| 類型 | 基本型 | ||
| 型號 | YT11000E3 | ||
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防汛物資10kw小型柴油發(fā)電機(jī)
工藝流程煙氣的處理工藝流程說明: 發(fā)電機(jī)排出的煙氣經(jīng)煙管（或煙道）進(jìn)入濕式旋流板脫硫除塵器，在濕式旋流板脫硫除塵器中，煙氣首先在預(yù)處理室與霧化的吸收液在紊流狀態(tài)下進(jìn)行良好的接觸，使吸收液吸收大量的煙塵、二氧化硫、氮氧化物等污染物。然后煙氣在分配給各處理強(qiáng)化通道的過程中，使細(xì)微塵粒得到進(jìn)一步的濕潤，也使煙氣中的二氧化硫、氮氧化物等污染物得到較好的吸收。同時在各通道氣流的強(qiáng)大作用下，把積累在塔內(nèi)的吸收液激起霧化，形成具有捕集與吸收的泡沫液霧層，使氣、液、固三相的傳質(zhì)得到了優(yōu)化。凈化后的煙氣再經(jīng)氣水分離器氣液分離后由煙管接至煙囪排入大氣。而吸收液流入錐形灰斗，經(jīng)水封和排水溝沖至沉灰池，經(jīng)重新處理后回用區(qū)氣候比較炎熱，對于柴油發(fā)電機(jī)組為主要供電電源的用戶，為保證發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)作，可根據(jù)機(jī)房實(shí)際狀況進(jìn)行水冷設(shè)計，解決因冷卻不良而造成機(jī)組高水溫運(yùn)作的故障。水冷可以人為控制水溫的高低，而設(shè)計是通過水池或冷卻水塔的水來冷卻機(jī)組內(nèi)的水，并利用熱交換器制冷的原理令熱水循環(huán)使用，水冷發(fā)電機(jī)即可節(jié)省水源費(fèi)用又能使機(jī)組在80-85℃的水溫工作。發(fā)電機(jī)組水冷工程工作原理柴油發(fā)電機(jī)組工作時，會產(chǎn)
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| 10KW永磁柴油發(fā)電機(jī)組 | |
| 產(chǎn)品型號 | YT11000E3 |
| 頻率 | 50HZ |
| 額定功率 | 10kw |
| zui大輸出功率 | 11kw |
| 額定轉(zhuǎn)速 | 3000 |
| 額定電壓 | 230V400V |
| 起動方式 | 手/電啟動 |
| 相數(shù) | 三相 |
| 發(fā)動機(jī)型號 | 198FA |
| 發(fā)動機(jī)型式 | 風(fēng)冷柴油機(jī) |
| 排量 | 418CC |
| 燃油容積 | 25L |
| 耗油量 | 約271g |
| 機(jī)油容積 | 2.1L |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 開架式 |
| 外形尺寸(MM) | 920*830*1050 820*600*980(880) |
| 凈重/毛重(KG) | 163/165KG |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷 |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年終身維護(hù) |
| 產(chǎn)品信息 | 含13增值稅 |
防汛物資10kw小型柴油發(fā)電機(jī)
自動啟動供電和自動停機(jī)的可靠性檢查
(1)接自控或的啟動指令后，柴油發(fā)電應(yīng)能自動啟動。
(2)機(jī)組自動啟動后第3次失敗時，應(yīng)發(fā)出啟動失敗信號；設(shè)有備用機(jī)組時，程序啟動系統(tǒng)應(yīng)能自動地將 啟動指令傳遞給另一臺備用機(jī)組。
(3)從自動啟動指令發(fā)出至向負(fù)載供電的時間應(yīng)不超過3min
(4)柴油發(fā)電機(jī)自動啟動成功后，加載量應(yīng)不低于50標(biāo)定負(fù)載。
(5)接自控或的停機(jī)指令后，機(jī)組應(yīng)能自動停機(jī)；對于與市電電網(wǎng)并用的備用機(jī)組，當(dāng)電網(wǎng)恢復(fù)正 常后，柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)能自動切換或自動停機(jī)，其停機(jī)方式停機(jī)延遲時間應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)條件規(guī)定。交流發(fā)電機(jī)主要由磁性資料制造多個南北 交替排列的永磁鐵（稱為轉(zhuǎn)子）和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯(lián)線圈的電樞線圈（稱為定子）組成。交流發(fā)電機(jī)工作發(fā)電原理：轉(zhuǎn)子由柴油機(jī)帶動軸向切割磁力線，定子中交替排列的磁 在線圈鐵芯中構(gòu)成交替的磁場，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一圈，磁通的方向和大小變換屢次，由于磁場的變換作用，在線圈中將產(chǎn)生大小和方向都變化的感應(yīng)電流并由定子線圈保送出電流。
為了維護(hù)用電設(shè)備維持其正常工作，發(fā)電機(jī)發(fā)出的電流還需求經(jīng)過調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)控制后才能被使用。
以上資料由伊藤動力公司柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)部收集整理，歡迎探討學(xué)習(xí)。
