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防撞墊的原理和分類

防撞墊可分為動(dòng)能原理和動(dòng)量守恒原理兩大類。動(dòng)能原理防撞墊是通過(guò)設(shè)置在防撞物前的可破壞的或產(chǎn)生塑性變形的材料或結(jié)構(gòu),?通過(guò)緩沖或吸能從而吸收行駛車輛的動(dòng)能,?這種結(jié)構(gòu)需剛性支撐或阻擋,?使吸能材料或結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變形以減少對(duì)車輛的撞擊力。另一種是按照動(dòng)量守恒定律,?通過(guò)設(shè)置在防撞物體前的一些裝砂、裝水容器轉(zhuǎn)移失控車輛的動(dòng)量,?起到緩沖作用的結(jié)構(gòu)。

防撞墊的結(jié)構(gòu)

動(dòng)能原理防撞墊一般由端頭、?吸能材料、?兩側(cè)護(hù)梁,?橫隔板和后背支撐組成,?車輛碰撞防撞墊后,?通過(guò)端頭部分的變形、 吸能材料來(lái)吸收碰撞車輛的能量,?后背支撐用來(lái)抵抗車輛的沖力。吸能材料一般是泡沫材料或橡膠材料,?這種原理的防撞墊對(duì)于車輛的正面和側(cè)面碰撞均有良好的吸能效果和導(dǎo)向作用,?并且該系統(tǒng)在被碰撞后,?主要部件均可重復(fù)使用,?維修方便快捷且費(fèi)用低,?缺點(diǎn)是初裝稍微復(fù)雜且成本較高。

動(dòng)量守恒原理一般是由不同質(zhì)量的填砂或裝水防撞筒(墩)按照一定的順序排列而成,?車輛沖撞防撞墊后,?車輛的動(dòng)量依次傳遞給防撞筒,?使車輛和防撞筒的速度依次降低,?然后使車輛的速度降到15km/h以下 。