延遲焦化裝置介紹：

制作材料與工藝：ABS高聚合板材，PVC工程塑料，有機玻璃，有機玻璃管道，高亮LED燈，金屬（主要用于傳動裝置制作，包括銅，鋁，不銹鋼等），電??機， 高級汽車無塵噴繪著色，精雕雕刻組件與傳統手工打磨工藝方式相結合制作。

模型底座：鋼木結構主體支撐，防火板材、白色亞光烤漆。（采用方鋼制作骨架，表面刷防銹漆，在方鋼上采用螺絲安裝固定木結構骨架，并鋪裝奧松板）。

模型圍邊：奧松板木結構白色亞光烤漆。

模型適用性：適用于高校內實訓，教學，培訓，以及采油五站一體(聯合站）整體結構與工作工藝流程的認知學習。

模型使用參數：

1.模型工作電壓220V

2.模型工作電流25A交流

3.模型工作功率20kW

4適于在氣溫為攝氏-40℃～＋50℃和相對濕度為90％的環境條件下運輸和貯存。

5 適于在電源220V（±10％）/50Hz、氣溫攝氏 15℃～＋30℃和相對濕度小于80％的環境條件下運行。能夠連續正常工作。

6?配置符合中國有關標準要求的插頭

延遲焦化工藝：

延遲焦化與熱裂化相似，只是在短時間內加熱到焦化反應所需溫度，控制原料在爐管中基本上不發生裂化反應，而延緩到專設的焦炭塔中進行裂化反應，“延遲焦化”也正是因此得名。

延遲焦化裝置主要由8個部分組成：

焦化部分:主要設備是加熱爐和焦炭塔。有一爐兩塔、兩爐四塔，也有與其它裝置直接聯合的。

分餾部分:主要設備是分餾塔，在延遲焦化中一般需添加消泡劑/抑焦劑/液收增加劑等化學品。

氣體回收脫硫:主要設備是吸收塔、解吸塔、穩定塔、再吸收塔等。

水力除焦:考慮到重殘油的碳氫比高，非常容易結焦的這一特點，將原料油快速加熱到比較高的溫度（480～500℃），使重殘油在管式加熱爐中，來不及發生反應就被送到一個中空的容器（稱焦炭塔），讓加熱的油品在其中進行裂化縮合反應，加熱和焦化不同時發生，故稱為延遲焦化。焦炭塔內裂解反應生成的415℃高溫油氣自焦炭塔頂逸出進入主分餾塔下段進料段，經過洗滌板（人字擋板）洗滌所攜帶的焦炭顆粒后，從蒸發段上升進入蠟油集油箱以上蒸餾分離，分餾出富氣、汽油、柴油和輕重蠟油餾分，而焦炭塔內縮合反應所生成焦炭留在焦炭塔內，當焦炭塔中結焦達一定程度后，就切換到另一個焦炭塔中繼續焦化成焦，原先的焦炭塔則進行清焦作業。通常一個焦化裝置中常常要用2～4個焦炭塔。清焦采用水力除焦法，先在焦層中央用鉆機打一個洞，從頂部一直打到底，然后自下而上通入壓力為12~30MPa的高壓水，利用水的沖擊力，把焦炭打下來，并由底部排出。

由高壓水泵輸送的高壓水，經上水線，水龍帶，鉆桿到水力切焦器噴嘴，由切焦器噴嘴噴出的高壓水，形成高壓射流，利用高壓射流強大的沖擊力，將石油焦切割下來。鉆桿不斷地升降和轉動，直到把焦除完為止。

水力除焦主要設備：（高壓水泵）、（除焦控制閥）、潤滑油系統、氣動閥、絞車及滑輪組、（新型除焦膠管）、（水渦輪減速器）、（自動切換聯合鉆孔切焦器）、（塔頂蓋自動裝卸機）、（塔底蓋裝卸機）、（電梯）、（鉆桿組件）和（抓斗起重機）。

焦炭脫水儲運：焦炭的脫水和儲運。

吹氣放空系統：吹氣放空系統。

蒸汽發生：發生蒸汽的熱源一般采用分餾塔側線柴油、重蠟油、塔底循環油。

焦炭焙燒：焦炭焙燒部分。國內選定爐出口溫度為495～500℃，焦炭塔頂壓力為0.15～0.2 Mpa。

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