冶金礦產(chǎn)：

英標(biāo)槽鋼提高燒結(jié)機合年箆條和隔熱墊的質(zhì)量,減少日常更換燒結(jié)機臺車次數(shù),提高設(shè)備運行率。加強設(shè)備點檢。使用設(shè)備在線點檢系統(tǒng),對重點設(shè)備使用在線測溫點檢,及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患,減少無計劃停機。調(diào)整穩(wěn)定燒結(jié)負圧操作2013年宣鋼人燒進口粉配比在35左右,其中1-4月人燒進l1粉配比基本保持40,從5月始入燒進l1粉配比逐步由40降低到32。從2014年2月份起,進口粉配比逐步上調(diào),至2014年末提高到48.目前入燒進口粉配比已達到58。

鋼鐵型鋼：

PFC槽鋼為了消除精密量具或模具、零件在長期使用中尺寸、形狀發(fā)生變化，常在低溫回火后（低溫回火溫度15-25℃）精前，把工件重新加熱到1-15℃，保持5-2小時，這種為穩(wěn)定精密制件質(zhì)量的，稱為時效。對在低溫或動載荷條件下的鋼材構(gòu)件進行時效，以消除殘余應(yīng)力，穩(wěn)定鋼材組織和尺寸，尤為重要。鋼的表面熱表面淬火：是將鋼件的表面通過快速加熱到臨界溫度以上，但熱量還未來得及傳到心部之前迅速冷卻，這樣就可以把表面層被淬火在馬氏體組織，而心部沒有發(fā)生相變，這就實現(xiàn)了表面淬硬而心部不變的目的。

鋼材資訊：

英標(biāo)槽鋼控制滲碳、滲氮和熱過程溫度、應(yīng)力場的計算機模擬也是交通大學(xué)上世紀(jì)八十年代以來工作的突出方面。西安交通大學(xué)為根據(jù)機器零件服役條件及失效形式正確評價選擇材料，長期展關(guān)于材料宏觀性能、微觀組織及其相互關(guān)系的研究。周惠久教授提出了小能量多次沖擊理論用以修正一些材料評價和選用的準(zhǔn)則。結(jié)合低碳馬氏體在生產(chǎn)中的應(yīng)泛應(yīng)用，取得顯著成效。哈爾濱工業(yè)大學(xué)多年來在雷延權(quán)教授領(lǐng)導(dǎo)下堅持了金屬形變強化的理論和實踐的研究，對一定溫度和形變度下的金屬再結(jié)晶規(guī)律，形變熱后不同組織和性能之間叛亂紗有許多重要結(jié)論，并在此基礎(chǔ)上引導(dǎo)和發(fā)了一系列變化學(xué)熱方法。