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產(chǎn)品參數(shù) | |||
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品牌 | 科創(chuàng)真空 | ||
進(jìn)氣接口 | 一個(gè)或多個(gè) | ||
使用電壓 | 220V | ||
380V | |||
抽氣速率 | 300L/s | ||
600L/s | |||
1200L/s | |||
極限真空 | 1.5x10-5Pa | ||
設(shè)備重量 | 85公斤 | ||
120公斤 | |||
155公斤 | |||
設(shè)備總功率 | 1.3千瓦 | ||
2.5千瓦 | |||
3千瓦 | |||
報(bào)價(jià)方式 | 按實(shí)際訂單報(bào)價(jià)為準(zhǔn) | ||
優(yōu)勢(shì) | 自然風(fēng)冷 | ||
無需水冷 | |||
方便移動(dòng) | |||
產(chǎn)品編號(hào) | 14443512 | ||
可售賣地 | 全國(guó) |
LNG 為主的低溫儲(chǔ)運(yùn)及應(yīng)用設(shè)備介紹
LNG 行業(yè)應(yīng)用設(shè)備保密文件
(1)低溫液體運(yùn)輸車
低溫液體運(yùn)輸車采用多層真空絕熱技術(shù),為高真空技術(shù)產(chǎn)品,是目前LNG公路運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸方式之一。LNG 低溫液體運(yùn)輸半掛車容積為52.7M3。 ? ? ? ? ? ? ? ? ?
(2)低溫液體罐式集裝箱
低溫液體罐式集裝箱采用多層真空絕熱技術(shù),為高真空技術(shù)產(chǎn)品,其優(yōu)勢(shì)是既可以用于海洋運(yùn)輸,也可以用于公路運(yùn)輸。
以LNG 為主的低溫儲(chǔ)運(yùn)及應(yīng)用設(shè)備介紹
低溫絕熱氣瓶
以LNG 為主的低溫儲(chǔ)運(yùn)及應(yīng)用設(shè)備,除了低溫液體貯罐、低溫液體運(yùn)輸車和低溫液體罐式集裝箱以外,公司還推出低溫絕熱氣瓶。
低溫絕熱氣瓶采用多層真空絕熱技術(shù),為高真空技術(shù)產(chǎn)品,公司目前的低溫絕熱氣瓶有兩大系列產(chǎn)品,一類是民用或者工業(yè)用低溫氣瓶;另一類是LNG 車用瓶,用于汽車的LNG 燃料供氣系統(tǒng)。
LNG 的優(yōu)勢(shì)
與LPG、CNG 相比,LNG 作為汽車代用燃料的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在以下方面:
(1)清潔環(huán)保。LNG 作為汽車燃料,必須先經(jīng)過氣化器氣化,然后以氣態(tài)形式進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)進(jìn)行完全燃燒。由于LNG 組成成分中的含量占90~99,致使尾氣中有害物質(zhì)含量,因此非常清潔環(huán)保。
(2)單位價(jià)格熱值高。與其他燃料相比,LNG 價(jià)格低,單位價(jià)格熱值高。LNG 的低溫特性能降低混合氣的溫度和燃燒溫度,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率,有效保證了LNG 在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)比LPG、CNG、柴油和燃燒得更完全充分。加上LNG 具有能量密度大、儲(chǔ)存的特性,因此比其他汽車燃料更利于運(yùn)輸,使用的地域范圍更廣。因此,LNG 的經(jīng)濟(jì)性和適用性均較強(qiáng)。
(3)安全性高。LNG 燃料箱允許工作壓力一般高達(dá)1.586Mpa,工廠設(shè)定操作壓力范圍為0.1759~1.4074Mpa,發(fā)生危險(xiǎn)性的可能性比CNG 低。車用LNG 儲(chǔ)罐多采用雙層金屬真空粉末絕熱或雙層金屬真空纏繞絕熱結(jié)構(gòu),隔熱效率較高,可保持較長(zhǎng)時(shí)間不排氣。LNG 氣化后常壓下密度比空氣小,即使LNG發(fā)生泄漏,也會(huì)很快分散到空氣中,自燃的可能性較小。另外,LNG 組成比較穩(wěn)定,其成分的單一性和一致性有利于發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比等設(shè)計(jì)參數(shù)的確定,可避免丙烷等成分的爆燃對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及其部件造成的不良影響。作為汽車代用燃料,LNG 能確保發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn),降低噪音污染,與常規(guī)燃料相比,可節(jié)約發(fā)動(dòng)機(jī)的維修費(fèi)用50以上。