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| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
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| 品牌 | 科創(chuàng)真空 | ||
| 進(jìn)氣接口 | 一個(gè)或多個(gè) | ||
| 報(bào)價(jià)方式 | 按實(shí)際訂單報(bào)價(jià)為準(zhǔn) | ||
| 優(yōu)勢(shì) | 自然風(fēng)冷 | ||
| 無(wú)需水冷 | |||
| 方便移動(dòng) | |||
| 使用電壓 | 220V | ||
| 380V | |||
| 設(shè)備總功率 | 1.3千瓦 | ||
| 2.5千瓦 | |||
| 3千瓦 | |||
| 極限真空 | 1.5x10-5Pa | ||
| 設(shè)備重量 | 85公斤 | ||
| 120公斤 | |||
| 155公斤 | |||
| 抽氣速率 | 300L/s | ||
| 600L/s | |||
| 1200L/s | |||
| 其他 | 開(kāi)機(jī)即可工作 | ||
| 無(wú)需預(yù)熱等待 | |||
| 產(chǎn)品編號(hào) | 14487324 | ||
| 可售賣(mài)地 | 全國(guó) | ||
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抽真空設(shè)備
一:應(yīng)用范圍:
應(yīng)用于 LNG 行業(yè)生產(chǎn)線(xiàn),加氣站,槽車(chē),低溫絕熱氣瓶(杜瓦瓶)低溫液體儲(chǔ)罐后期維護(hù),維修。
二:概述:
本設(shè)備可根據(jù)客戶(hù)使用需求,在生產(chǎn)線(xiàn)按工位,工藝要求實(shí)現(xiàn)智能化自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)。實(shí)現(xiàn)智能化模塊化設(shè)計(jì),按不同工藝和客戶(hù)實(shí)際需求定制,保證整體系統(tǒng)的合理化,效益化,智能化和自動(dòng)化生產(chǎn)。替代傳統(tǒng)設(shè)備的高電耗,效率低,占地面積大,操作繁瑣,維護(hù)不便,運(yùn)行成本高等缺陷。
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槽車(chē)真空補(bǔ)抽設(shè)備
前級(jí)泵
本泵為滑閥式機(jī)械真空泵,是抽除一般氣體或含有少量可凝性蒸汽的氣體(應(yīng)使用氣鎮(zhèn)裝置)的真空獲得設(shè)備之一。(是國(guó)內(nèi)應(yīng)用韓國(guó)技術(shù)生產(chǎn)的 LNG 行業(yè)設(shè)計(jì)定制的產(chǎn)品)本泵的性能規(guī)范:抽氣速率為 150L/s,極限壓力為 1Pa。適合于真空冶煉、真空干燥、真空鍍膜、真空浸漬以及其它真空作業(yè)上。它可單獨(dú)使用,也可作為其它真空泵的前級(jí)泵使用,但不適用于自一容器抽至另一容器作輸送泵用。
北京科儀創(chuàng)新真空技術(shù)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng):科儀創(chuàng)新)是一家從事真空領(lǐng)域的高新技術(shù)企業(yè)。科儀主要有:氦檢漏設(shè)備(電力,汽車(chē),冰箱冰柜等行業(yè)箱式氦檢漏設(shè)備),各類(lèi)抽真空設(shè)備(實(shí)驗(yàn)室儀器,LNG 氣瓶,LNG儲(chǔ)罐,LNG槽車(chē),LNG重卡氣瓶等)系列分子泵,系列非標(biāo)真空設(shè)備,系列干式渦旋泵等清潔真空獲得設(shè)備;超高真空環(huán)境模擬設(shè)備等高新技術(shù)產(chǎn)品以及系列真空標(biāo)準(zhǔn)件。
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LNG 的優(yōu)勢(shì)
與LPG、CNG 相比,LNG 作為汽車(chē)代用燃料的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在以下方面:
(1)清潔環(huán)保。LNG 作為汽車(chē)燃料,必須先經(jīng)過(guò)氣化器氣化,然后以氣態(tài)形式進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)進(jìn)行完全燃燒。由于LNG 組成成分中的含量占90~99,致使尾氣中有害物質(zhì)含量,因此非常清潔環(huán)保。
(2)單位價(jià)格熱值高。與其他燃料相比,LNG 價(jià)格低,單位價(jià)格熱值高。LNG 的低溫特性能降低混合氣的溫度和燃燒溫度,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率,有效保證了LNG 在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)比LPG、CNG、柴油和燃燒得更完全充分。加上LNG 具有能量密度大、儲(chǔ)存的特性,因此比其他汽車(chē)燃料更利于運(yùn)輸,使用的地域范圍更廣。因此,LNG 的經(jīng)濟(jì)性和適用性均較強(qiáng)。
(3)安全性高。LNG 燃料箱允許工作壓力一般高達(dá)1.586Mpa,工廠設(shè)定操作壓力范圍為0.1759~1.4074Mpa,發(fā)生危險(xiǎn)性的可能性比CNG 低。車(chē)用LNG 儲(chǔ)罐多采用雙層金屬真空粉末絕熱或雙層金屬真空纏繞絕熱結(jié)構(gòu),隔熱效率較高,可保持較長(zhǎng)時(shí)間不排氣。LNG 氣化后常壓下密度比空氣小,即使LNG發(fā)生泄漏,也會(huì)很快分散到空氣中,自燃的可能性較小。另外,LNG 組成比較穩(wěn)定,其成分的單一性和一致性有利于發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比等設(shè)計(jì)參數(shù)的確定,可避免丙烷等成分的爆燃對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及其部件造成的不良影響。作為汽車(chē)代用燃料,LNG 能確保發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn),降低噪音污染,與常規(guī)燃料相比,可節(jié)約發(fā)動(dòng)機(jī)的維修費(fèi)用50以上。
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