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| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
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| 品牌 | 科創(chuàng)真空 | ||
| 進(jìn)氣接口 | 一個(gè)或多個(gè) | ||
| 報(bào)價(jià)方式 | 按實(shí)際訂單報(bào)價(jià)為準(zhǔn) | ||
| 優(yōu)勢(shì) | 自然風(fēng)冷 | ||
| 無(wú)需水冷 | |||
| 方便移動(dòng) | |||
| 使用電壓 | 220V | ||
| 380V | |||
| 設(shè)備總功率 | 1.3千瓦 | ||
| 2.5千瓦 | |||
| 3千瓦 | |||
| 極限真空 | 1.5x10-5Pa | ||
| 設(shè)備重量 | 85公斤 | ||
| 120公斤 | |||
| 155公斤 | |||
| 抽氣速率 | 300L/s | ||
| 600L/s | |||
| 1200L/s | |||
| 其他 | 開(kāi)機(jī)即可工作 | ||
| 無(wú)需預(yù)熱等待 | |||
| 產(chǎn)品編號(hào) | 15101096 | ||
| 可售賣地 | 全國(guó) | ||
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LNG 的優(yōu)勢(shì)
與LPG、CNG 相比，LNG 作為汽車代用燃料的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在以下方面：
單位價(jià)格熱值高。與其他燃料相比，LNG 價(jià)格低，單位價(jià)格熱值高。LNG 的低溫特性能降低混合氣的溫度和燃燒溫度，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，有效保證了LNG 在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)比LPG、CNG、柴油和燃燒得更完全充分。加上LNG 具有能量密度大、儲(chǔ)存的特性，因此比其他汽車燃料更利于運(yùn)輸，使用的地域范圍更廣。因此，LNG 的經(jīng)濟(jì)性和適用性均較強(qiáng)。
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使用本身的壓縮機(jī)抽真空時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)
①當(dāng)真空度抽至8.6 kPa（650 mmHg）時(shí)，壓縮機(jī)的油壓已 經(jīng)很低，不能再繼續(xù)抽真空。
②抽真空的過(guò)程中，假如壓縮機(jī)自身帶潤(rùn)滑油泵時(shí)，則隨著 系統(tǒng)內(nèi)真空度的提高會(huì)使?jié)櫥捅霉ぷ鳁l件惡化，引起機(jī)器運(yùn)動(dòng) 部件的損壞，所以當(dāng)油壓（指壓差）小于26.7 kPa時(shí)應(yīng)立即停機(jī)。
③抽真空結(jié)束后要對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行拆洗，更換新的潤(rùn)滑油。
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LNG罐箱發(fā)展
? ? ? ? ?隨著煤改氣政策的不斷深化，我國(guó)市場(chǎng)處在快速發(fā)展階段，需求量增長(zhǎng)迅速，供應(yīng)上一直存在比較大的缺口。但由于國(guó)產(chǎn)以及進(jìn)口管道氣供應(yīng)增速不及市場(chǎng)的消費(fèi)增速，進(jìn)口LNG成為冬季調(diào)峰的重要手段。從圖中不難看出，LNG的進(jìn)口量增幅明顯，據(jù)隆眾資訊統(tǒng)計(jì)2018年LNG進(jìn)口量為5370萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)40.28。進(jìn)口LNG已然成為我國(guó)市場(chǎng)的主力氣源。
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