1、首先拆下氣門(mén)罩蓋，然后搖動(dòng)曲軸，使活塞在壓縮行程上止點(diǎn)位置（飛輪的"上止點(diǎn)"刻線(xiàn)與水箱上的刻線(xiàn)對(duì)齊），關(guān)閉減壓裝置。將厚薄規(guī)插入搖臂頭與氣門(mén)桿端之間，測(cè)量其間隙的大小。

 
  2、值得注意的是，需要測(cè)量熱車(chē)和冷車(chē)時(shí)的氣門(mén)間隙，將測(cè)得的值與技術(shù)規(guī)定值進(jìn)行比較。一般是冷車(chē)時(shí)進(jìn)氣門(mén)間隙為0.35毫米、排氣門(mén)間隙為0.4毫米。

  4、調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)組氣門(mén)間隙時(shí)，先松開(kāi)鎖緊螺母，用螺絲刀擰動(dòng)調(diào)整螺栓至間隙適合為止。再用螺絲刀頂位調(diào)整螺栓，將鎖緊螺母擰緊。然后再?gòu)?fù)查一遍間隙是否適合。

 
  5、但在氣門(mén)搖臂頭有凹窩的情況下，調(diào)整氣門(mén)間隙時(shí)，最好是按規(guī)定順序調(diào)到氣門(mén)無(wú)間隙為止，根據(jù)氣門(mén)調(diào)整螺絲的螺距和要求的氣門(mén)間隙退回調(diào)整螺絲相應(yīng)的大約間隙圈數(shù)。此方法要比用厚薄規(guī)定準(zhǔn)確些。對(duì)多缸柴油機(jī)要根據(jù)工作順序和氣門(mén)排列，依次進(jìn)行調(diào)整。如果您在檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)氣門(mén)間隙過(guò)大或者過(guò)小，就可以采取上述的方法進(jìn)行調(diào)整，確保合適的氣門(mén)間隙，為柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)揮最佳效果奠定好基礎(chǔ)。

  在柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用過(guò)程中，如果您遇到任何疑問(wèn)，歡迎反映給星光，星光將為您整理出最佳解決方法。

 
  星光公司提醒各位用戶(hù)：柴油發(fā)電機(jī)組的氣門(mén)間隙一般由制造廠(chǎng)給出，各機(jī)型都有具體規(guī)定，在常溫下（冷間隙），一般進(jìn)氣門(mén)間隙在0.20~0.35mm之間，排氣門(mén)間隙在0.30~0.40mm之間。調(diào)整氣門(mén)間隙最好在冷機(jī)狀態(tài)下，氣門(mén)完全關(guān)閉時(shí)進(jìn)行。更多柴油發(fā)電機(jī)組/廣東發(fā)電機(jī)/發(fā)電機(jī)技術(shù)相關(guān)詳情歡迎撥打星光熱線(xiàn)：13878198542 或者登錄官網(wǎng)：www.jsxggx.com