瑞恩變頻器維修FP3000-S6R-60-AN-FC驅(qū)動器報(bào)警代碼修理

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　　瑞恩變頻器維修故障：無法啟動故障，無顯示故障，主板故障報(bào)警，開關(guān)電源燒壞，過電流故障 報(bào)警，欠電壓故障報(bào)警，過載故障報(bào)警，過熱故障報(bào)警，接地故障報(bào)警， 無顯示故障，有顯示無輸出故障，主回路過電壓故障，主回路欠電壓故障 ，輸入欠電壓故障，輸出欠電壓故障，保顯絲熔斷燒壞故障，上電燒保顯 管故障，輸入缺相故障，散熱扇過熱，負(fù)載短路故障等。

　　變頻器故障代碼很重要

　　如果變頻器本身出現(xiàn)故障，往往都會有故障代碼顯示的，一般常見的是過流，過載，過壓，欠壓，接地故障和輸出缺相等報(bào)警，根據(jù)這些報(bào)警內(nèi)容對癥下藥去找問題比較有目的性，每種變頻器的故障代碼顯示會有差異，但是內(nèi)容是大致相同的，往往需要根據(jù)面板顯示的代碼來查詢說明書故障表，著車故障代碼的意義來處理。

　　可以先斷電，等電容的電消失差不多，相當(dāng)于主板已經(jīng)沒有電了，再上電，這時(shí)候看看是否還有故障代碼，如果沒有了，往往是一些接觸不良引起的偷停，或者負(fù)載變化引起的，如果還有，往往可以證明是變頻器內(nèi)部問題，當(dāng)然這個(gè)只是大概，并不能說一定正確的，實(shí)際情況比較復(fù)雜，需要具體現(xiàn)場進(jìn)一步診斷。

　　比如過流了，這時(shí)候可以斷電，再上電，如果依然是過流，這時(shí)候可以斷開變頻器和電機(jī)之間的連接線，再上電，看看是否還有過流代碼，如果還有，一般說明是內(nèi)部問題了。如果故障消失，往往是外部問題了，比如電纜或者電機(jī)絕緣不好造成的，這時(shí)候可以找個(gè)絕緣表，單獨(dú)測量一下電機(jī)和電纜的絕緣電阻，看看是否小于5兆歐，如果是就需要單獨(dú)修理電機(jī)或者更換電纜了。

　　如果是變頻器內(nèi)部問題，像過流和接地之類的報(bào)警，很多時(shí)候是因?yàn)镮GBT模塊被擊穿了，可以簡單通過萬用表測量主回路來判斷是否存在短路現(xiàn)象，當(dāng)然更多時(shí)候是驅(qū)動板上的光耦和阻容器件壞了，這些修理起來需要一定的電子知識，可以找一些工控維修公司幫忙。

　　輸出缺相之類的，往往是三相不平衡，同樣也要斷開變頻器和電機(jī)之間的連接分別檢查，電機(jī)的不平衡，可以簡單通過萬用表測量電阻是否一致來判斷。

　　過流是變頻器報(bào)警為頻繁的現(xiàn)象。

　　1.1 現(xiàn)象

　　(1) 重新啟動時(shí)，一升速就跳閘。這是過電流十分嚴(yán)重的現(xiàn)象。主要原因有:負(fù)載短路，機(jī)械部位有卡住;逆變模塊損壞;電動機(jī)的轉(zhuǎn)矩過小等現(xiàn)象引起。

　　(2) 上電就跳，這種現(xiàn)象一般不能復(fù)位，主要原因有:模塊壞、驅(qū)動電路壞、電流檢測電路壞。

　　(3) 重新啟動時(shí)并不立即跳閘而是在加速時(shí)，主要原因有:加速時(shí)間設(shè)置太短、電流上限設(shè)置太小、轉(zhuǎn)矩補(bǔ)償(V/F)設(shè)定較高。

　　1.2 實(shí)例

　　(1) 一臺 LG-IS3-4 3.7kW 變頻器一啟動就跳“OC”

　　分析與維修:用萬用表測量IGBT驅(qū)動板，基本判斷沒有問題，為進(jìn)一步判斷問題，把 IGBT 拆下后測量 7 個(gè)單元的大功率晶體管開通與關(guān)閉都很好。在測量上半橋的驅(qū)動電路時(shí)發(fā)現(xiàn)有一路與其他兩路有明顯區(qū)別，經(jīng)仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)一只光耦

　　A3120 輸出腳與電源負(fù)極短路， 更換后三路基本一樣。模塊裝上上電運(yùn)行一切良好。

　　(2) 一臺 BELTRO-VERT 2.2kW 變頻通電就跳“OC”且不能復(fù)位。

　　分析與維修:首先檢查逆變模塊沒有發(fā)現(xiàn)問題。其次檢查驅(qū)動電路也沒有異?，F(xiàn)象，估計(jì)問題不在這一塊，可能出在過流信號處理這一部位，將其電路傳感器拆掉后上電，顯示一切正常，故認(rèn)為傳感器已壞，找一新品換上后帶負(fù)載實(shí)驗(yàn)一切正常。

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