水利水電工程中門式啟閉機應用較為普遍,通常布置于壩頂機組進水口、泄水閘壩段以及電站尾水處作為起吊閘門、攔污柵的重要移動式起重設備。門式啟閉機主要由起升機構、大小車運行機構、回轉吊、小車架和門架以及其他電氣設備和控制設備組成。雙向門式啟閉機具有至少1套起升機構和2套運行機構,各機構和設備使用工況、運動關系復雜,起升荷載依次通過小車架、小車行走、門架以及大車行走傳遞至軌道基礎混凝土結構。門機小車架和門架作為主要承載傳力結構,其重量約占整個啟閉機重量的50以上,設計過程中需要考慮不同荷載組合下小車架和門架結構的靜、動力學特性。相應設計規范[1-2]對啟閉機結構強度和剛度以及穩定性計算作了規定,可以利用一般力學方法和公式、圖表等進行結構構件受拉受壓、受彎受剪以及受扭的應力應變分析。隨著計算機應用和有限元方法的不斷成熟,對于啟閉容量較大的大型門機小車及門架,這類空間焊接結構的計算多采用有限元方法求解[3-4]。小車架及門架結構由鋼